用户7483333967534
作为一个15年老司机、汽车动力总成行业10年工程师，简单回答下这个问题…
一、首先，驾驶员对行车安全起主要作用。
无论开自动挡卡车还是手动挡卡车，驾驶安全方面，司机永远是最重要的那位。
就如很多小车司机经常吐槽很多大车不安全、事故多、长途疲劳驾驶等等，显然也有很多大车司机觉得很无辜，因为驾驶习惯这事只跟人有关，跟车有什么关系？
假设让那些经常猛踩油门、喜欢飙车的小车司机去开大车，他们就能开的规规矩矩吗？显然不会。
所以，无论什么车、什么地方、什么时间，多熟悉爱车性能，按照爱车“性格”驾驶，遵守基本规则，谨慎驾驶，不骄不躁，才是最重要的！
二、其次，排除人的因素，自动挡车要比手动挡车安全
之所以说自动挡车性能要普遍优于手动挡车，主要有以下三方面：
1、自动挡是对手动挡的技术升级。
最初的变速器其实只有手动挡，不仅手要操作换挡杆，双脚也不能放松，随后呢，为了变速能够更加顺畅，逐渐从4挡升到5个挡、6个挡，甚至更多挡……
但是呢，随着手动档位的不断变多，大家也慢慢发现，虽然性能越来越好，但操纵起来也越来越累，尤其是车越来越多、路越来越堵的情况下。
此时，随着社会的发展，科技得以支持和实现自动换挡的功能，自动挡变速器便应运而生了。
车企将过往老司机们手动换挡的习惯及市场大数据编制为程序写进ECU（行车电脑），让ECU代替人来换挡。比如，老司机们经常说的手动挡3500转速时要换挡之类的，都会写进自动挡的控制程序，当然会更复杂、更精确、更智能。
所以，排除个人认知、情绪记忆而言，从智能科技、产品性能、人为体验上来说，自动挡无疑是要比手动挡要好的。
2、自动挡比手动挡驾驶更加轻松。
相比手动挡变速器，自动挡变速器有ECU程序自动控制，因此汽车得以实现自动换挡、自动启停、歇缸滑行等功能。这些不仅可以解放卡车司机手和脚，而且大大降低了卡车司机的疲劳强度。
人的精力是有限的，省去了频繁换挡等操作，卡车司机就可以有更多精气神去关注路况、路人、行车等周边情况，最大限度地提升了驾驶安全性。
细心的朋友应该会发现，私人开的一般是手动挡卡车，因为便宜，毕竟自负盈亏嘛，自己苦点、累点、危险点觉得“还行”。
同样的，我们也很容易发现，那些大公司或者国外发达国家开的基本都是自动挡卡车，因为安全，毕竟出了事故影响比较大，更倾向于“花钱买平安”。
3、自动挡车配置普遍优于手动挡。
这种现象主要还是产品成本和市场定位的原因。
产品成本方面，自动挡更加复杂，不仅需要更复杂的自动挡变速器，更需要精细的电子控制，因此价格要高于手动挡。
既然自动挡成本已经高了，车子售价肯定也高，那么车企基于市场定位的缘故，就干脆对自动挡车“一步到位”：除了配置自动挡变速器外，附加的一些安全配置、舒适性配置一并给配置了。
因为，那些不愿意多花一两万为自动挡埋单的人，很大可能也不愿意为一些辅助设备埋单；而那些愿意多花些钱为自动挡埋单的人，也多数愿意再花点小钱增添些辅助设备，以此能更舒适、更“懒”。
由此，因为人群定位的原因，自动挡车大部分还配置了比如防碰撞等各种安全系统、自动空调等各种“懒人系统”。
因此，排除人的因素而言，驾驶自动挡车是要比手动挡车更加安全的！！！
小菠的花园
1、维修费用和价格
在重卡车型中自动挡和手动挡相比,自动挡价格会比手动挡价格贵,手动挡的变速器结构相对简单,制造、维修和保养方便且费用较低;
用手动挡无外乎就是为了经济实惠，重型卡车的手动挡变速箱低扭非常给力。
自动挡变速器结构相对复杂,制造成本较高,维修难度和花费也较大。
在卡车运输途中由于自动挡的车型操作比较少,发生故障的几率也小,自动挡只需要定期更换变速箱油就行了;而手动挡变速器,除定期更换变速箱油外,还需要根据磨损情况更换离合器片。
2、耗油量
重卡自动挡车型在跑高速及跑好路的时候，而自动挡不可使用空挡行驶,带挡的发动机转速高于怠速较多,从而形成油耗差异，会产生很大的油耗。
而手动挡的卡车发动机转速略低，动力直接传递，而且可以空挡滑行，效率高于自动挡车型，可以节省很多油耗。
在重卡车型中相对来说手动挡要比自动挡的车省油。
3、安全性
手动挡的卡车空挡滑行虽然省油,但是在路上奔波的货车都是满货行驶，车身的重量也会增大，空挡滑行中的卡车会容易使车失去了动力,特别是在转向时会造成转向不足、甩尾等风险。
自动挡的卡车,由于不能使用空挡行驶,在整个运输途中始终保持动力的支持,这样的方式行驶就更加安全了。
4、操作难度
重卡手动档车型对驾驶员有着较高的要求及驾驶技术，手动挡主要依靠人力踩离合器来完成变换档位的操作,在货车满载的情况下，为了整车能够在路上平稳的行驶，驾驶员要对离合器，挡，方向盘同时操作，所以对驾驶员的驾驶技术要求很高，在操作难度还是很高的。
自动档卡车主要依靠液压边矩器的液压传输自动变速原理来完成换档动作。换档时不用踩离合器和频繁换档,连对汽车知识不甚了解的初学者都可以很快掌握。
总而言之，在操作难度上还是手动挡的车型比较难操控，但是给卡车司机们也带来了驾驶的快感。
这个确实是存在的，现在发达国家的卡车基本都是自动挡的，手动挡大部分已经淘汰了，其实对于卡车司机而言，手动挡开起来很累，频繁踩离合器，换挡位，人也容易累，而且长时间踩离合器，脚会痛，损害我们司机的健康。但是自动挡就大大减轻了司机的压力了。所以在一定程度上来讲，自动挡的货车是比手动挡安全的。
还有一个，自动挡的车大部分都匹配了各种安全系统，比如轨道偏离，防碰撞，等等安全系统，所以在这个程度上来讲，自动挡比手动安全
小东物流货运
安全要从两方面来看，一是驾驶员本身，而是所用的配置能给驾驶员提供那些便利。
先说说驾驶员，作为重型卡车是操作者，良好的驾驶习惯以及正确的操作方式对驾车的安全来说起着至关重要的作业。就拿遇到路口为例，做到提前减速收油提前观察，很有可能就会驾驶的发现危险。
再说说你提到的，拿的欧曼自动挡举例。相比手动挡变速箱，采埃孚自动挡变速箱配备丰富的软件功能，可实现自动挡启停、摆脱陷坑、空挡滑行、蠕动模式等功能，解放驾驶员的左脚和右手，大大降低劳动强度。由于操作简捷，舒适度提高了，驾驶员可以把更多的精力用于关注路况，免去了频繁加、减挡忙乱带来的隐患，从而提高安全性。
老路卡友会
自动档和手动挡的争论一直没有停止过，自动挡开起来容易操作，开起来轻松，不会那么累。手动挡安全，这么多年无数人的实践，能一直保留下来的肯定是有道理的。 各有各理开车安不安全，跟什么档关系不大，关键是驾驶人的安全意识强不强和车技稳不稳定！所以不要纠结什么档的车就选自己开着顺手方便就行。
SUV脚踏板行李架
自动挡和手动挡安不安全，主要取决于卡车司机本人的驾驶技术。
如果从卡车的安全性能区别来说，还是自动挡的安全一些。
手动挡的卡车空挡滑行虽然省油,但是在路上奔波的货车都是满货行驶，车身的重量也会增大，空挡滑行中的卡车会容易使车失去了动力,特别是在转向时会造成转向不足、甩尾等风险。
自动挡的卡车,由于不能使用空挡行驶,在整个运输途中始终保持动力的支持,这样的方式行驶就更加安全了。
卡友的一天
楼主的问题可以理解成新司机开自动档的车的意思。大家都知道，老司机开手动档的车，是适时换档，车子比较省油。新手达不到老司机的操作，因此开省心省事的自动档卡车，肯定比手动挡卡车要安全多了。
思浓05
相对更安全一些。因为自动挡可以减少换挡，驾驶员可以集中注意力在路上，所以要比手动挡更安全一些。另外，自动挡的空挡滑行功能比手动挡更安全。
商车邦
因素很多，不能直接判断自动挡比手动就安全
汽车阿建
这个要看人了 其实车都差不多
