当脱口秀大咖遇见"颜值内涵皆在线"的奔腾T77 PRO会擦出怎样的火花？在这个特殊时期，很多发布会都改为了"云上市"，近日李诞、庞博、思文、程璐四位脱口秀大咖齐聚奔腾T77 PRO线上发布会，妙趣横生的结合更完美的展现出了"中国最潮车"的颜值、智能和动力。
新车一共推出了6款车型，售价区间在10.58-13.88万元，动力搭载了全新1.5T发动机，最大功率为169马力，匹配6速手动或7速双离合变速箱，弥补了动力上的短板。
奔腾T77 PRO堪称"中国最潮车"，可谓引领了一波国潮时尚。外观方面延续了奔腾家族的时尚潮流感，与1.2T车型并无差异。官方称T77 Pro的前脸为"光影折学"家族设计语言，内部中网采用点阵式镀铬装饰，并且全系标配全LED大灯以及LED日间行车灯。
车身侧面看上去依旧是非常的刚劲有力，新车定位紧凑型SUV，长宽高为4525/1845/1615mm，轴距为2700mm。
车尾部分也是与1.2T版本完全一致，但T77 Pro在车尾增加了280 TID标识，以表明自己高阶动力车型的身份。
内饰部分依旧是保留了1.2T版本的设计，双大屏组合很有档次感，奔腾T77 PRO 最具特色的一点就是全息影像交互，提供3种人物形象，5种个性打扮，3种才艺技能，配合语音控制功能，为车主带来视觉+听觉的交互体验。
本次上市共发布了6款车型，根绝配置划分为精英型、豪华型、尊享型和尊贵型，特别的是奔腾T77 PRO手动挡入门车型为豪华型，并不像以往的厂商将手动挡作为入门配置车型，所以入门车型的配置自然和"丐版""低配"这些词汇无关了。虽然配置上做足了功课，不过如今大家还是习惯了自动挡，不是特别推荐，除非你对手动挡情有独钟。
售价10.98万元的精英型是全系的入门配置车型，基础配置还算丰富，定速巡航、后驻车雷达、全景天窗、无钥匙启动等等，但是缺少了大尺寸液晶屏，倒车影像、GPS导航系统和一些多媒体功能就缺失了，对于我们日常驾乘体验还是有一定的影响。对于配置要求不是特别高且预算比较紧的可以选择精英型，作为日常代步车型或者网约车型比较划算。
豪华型提供了手动和自动两种供大家选择，自动豪华型比自动精英型贵了4000元，增加了倒车影像、主驾驶电动调节、前排座椅加热、12.3英寸中控液晶屏、导航车联网等等，均为实用性配置，填补了精英型的配置空缺，是家用出行的最佳版本，性价比最高。值得一提的是，手动豪华型在仪表盘上可是下了功夫，相比自动豪华型，手动豪华型的仪表盘升级为了12.3英寸的全液晶仪表盘，钟爱手动的朋友选择了可真不亏哦！
再增加1万元来到了售价为12.38万元的尊享型，轮圈得到了升级变为19英寸，尊贵型车型的提升主要体现在安全配置方面，如车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、并线辅助和全景影像等等；其余比如自适应远近光等也得到了升级和增配；但搭配上这1万元的差价它就没那么香了！想想我平时就出门上个班买个菜，要这么多花里胡哨的东西好像也没那么大用处！不过安全性配置的提升还是非常值得点赞的。
在所有车型中还有一款最为特殊的车型-自动尊享型+虚拟影像包，也就是我们通常所说的"小姐姐"。该款车型在尊享型基础上增加了全息影像的人物设计，就如同将车机互动功能由这个3D立体"小姐姐"作为一个载体，更有真实感，也非常的好玩有趣。尊享型+2000元即可得到"小姐姐"版尊享车型，何乐不为？不过谈到实用价值可能一般。
最后就是售价13.88万元的顶配尊贵版车型，我们可以看到其实整个奔腾T77 PRO的配置价格区间不是特别大，总体价格比较亲民。相比尊贵型1.5万元换来了并线辅助、前雷、全景影像、自动泊车、流媒体后视镜和奔腾T77 PRO特有的全系影像显示等，可以说功能上做到了万无一失，满足日常出行的各种使用场景，如果你是一个追求完美的人，选择它没毛病。
总结：奔腾T77 pro在各项车型配置上还是很良心的，虽说豪华型性价比最高，但是其他几款车型也非常值得选购，毕竟颜值内涵皆在线，还有"小姐姐"加持，谁不爱呢？反正看见后半句话我是心动了！
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