张豁达
。楼主刚买的新车第二天就出了事故，先替楼主伤心20秒。。。。。
好了20秒到了，这种情况会直接影响你车的保值率，也就是后期在你卖车的时候，车会少卖一部分钱。如果事故不太严重只是普通的刮擦，后期只需要通过补漆或者小面积钣金修复，那么你车将来卖的时候价格影响不会太大。如果事故比较严重，涉及到更换配件，大面积钣金修复，甚至需要切割，那么你这台车修复之后几乎可以定义为事故车了，将来卖车可能会有10%-20%的价格影响。高速公路大多最低限速不低于60公里每小时，只要出事故肯定不是普通的刮擦，根据楼主提供的照片显示，后尾灯需要更换，后保险杠喷漆，没有拆检也不知道会不会有内伤，后期卖车肯定会影响成交价格。碰到事故我们一般都会用到保险，但是保险公司针对交通事故只会赔付对方修车的钱，而因事故对车子造成的贬值，保险公司是不会赔付的，所以涉及到贬值率的问题只能跟对方自行协商。
掌掴先生
作业综合维修厂可以给您一点解释：
回答前您先确认蛤，对方全责，对方是否报保险，是私了，还是走保险？从私了和走保险都帮你分析下。
1，首先，对方全责，既然交警定完责任，您就可以保管好相关单据根据情况选择处理方式。
2.根据照片，车辆损失，不是特别大。但是这种损失，车主应该不会私了。所以，对方需要报保险，同时对方保险人员跟您确认查勘方式是现场，还是。您到修理厂或者4S店维修报价。
3.不管对方什么态度，被撞方都是比较悲剧的一方。站在被撞方，心里不舒坦，新车撞了，贬值，成为事故车，甚至修完车还要找对方要赔款。所以作为被撞方，维护正当损失的时候不要发生强硬态度扯皮。比如车辆折旧，误工费等，实际保险是不会承担的，能争取到，最好，争取不到，修好车为原则！
4.车辆事故，按照正常的定损。建议去4s，或者授权的定损点定损，或者熟悉门店，问是否能够定损。
5.车辆定损都是根据国家法律法规，事故实际定损维修。所以，正常在有资质的，维修厂，4S，，对车辆不会有很大影响。目前照片上的事故受损部位，都是外观件。不会有很大影响。
综合以上建议，您也不需要特别担心。只要不谈图便宜，正规地点维修。修好以后，也不会有大问题。
安心去修车吧，如果还有不懂的关注私信我！我会帮你分析。
琴辉说车
当然有影响啊，修完之后你这就是事故车了。
开个玩笑，你这个追尾程度其实还算不上事故车，不过以后卖二手的时候肯定会折价；其他的问题倒是不大，只要你不卖二手对你没有什么影响。
但是当你这个车去卖二手的话，这个影响就出来了；虽说事故不大，没有切割和更换发动机这类的大事故，但是呢一查记录就能查出来，你这个车是有过追尾的，这就是买家砍价的一个极好的理由，简单的说就是你这车的车价会贬值。
不过对于这个汽车而的贬值，你可能只能自认倒霉了，因为国家对这个事故之后造成的汽车贬值没有规定；对方撞了你的车，给你修好就算是完事了，至于这个车价缩水的这部分，真的很无奈。
无双谈车
当然有影响，高速上追尾，应该会伤筋动骨的，即使伤了油漆对你也有影响。
你是不是常挺二手车商说“原厂漆”比较值钱？是不是听说“事故车”就不那么待见？
这就是后遗症。
这还只是有关钱的“后遗症”，还有有关安全的后遗症。
所以，维修一定要去正规渠道，最好是4s店。因为4s店的维修经理都经过厂家培训，对新车更加了解，事故后那些地方有安全隐患，自然也更清楚。
虽然对方全责，但是保险公司会尽量减少赔付，所以维修科目上一定要斟酌，有关安全的部分，一定要坚持！
祝大家好运。
轱辘说车
从图片看，只是左后方受损，对方全责关于理赔方面就不说，单纯本车而言对车辆安全影响不大，但是对后期售卖二手车是有影响的，初步预估，后杠尾灯后杠骨架等附件需要更换，左后叶子板，后围板后盖建议钣金修复，针对后期售卖而言的措施，预计贬值本车10%左右，针对事故责任认定对方全责，车辆贬值是不在理赔范围内的，请知晓，
精质验车
你真行，能把没上牌的新车开上高速公路了。一般来说新车二千五百公里内不上高速公路，因为此车处于磨合期。我估计你知道，车商给你讲过。所以在高速公路上不敢顶速行驶，造成追尾事故。看了图片，认为问题不大。只是皮外伤，没有伤筋动骨。就是有点心痛，两天的新车就杀青了。
用户4908118893876
建议在4S店修、虽然4S店修车贵也不是你花钱，而且修的还好
明明哥哥呀
对车的性能啥的没影响，对车的车漆质量有影响，对车的二次销售有影响，如果你不打算卖车可以忽略不计。
饭后电影
心理上肯定会有点影响，毕竟是新车，心疼一段时间也就过去了
车辆自身损失不大，对以后车辆性能没有任何影响
尼康复
能有什么影响啊，车损不大，没伤到发动机，没有任何影响。车就是代步工具，别太在意。
