天氣越來越暖和，路上的堵車機會也越來越多了。有人說，這才是北京應該有的樣子，熟悉的味道，熟悉的配方。 一場突如其來的疫情，席捲了整個世界，也改變了許多行業的運營模式，更是催生了數字化的進程。正如中歐知名教授蘇錫嘉先生在一次雲直播上說，上了這麼多年的課，從來沒有想到會用這種方式和同學們見面。聽著各位嘉賓的分享，大家感受著停課不停學的氛圍，時不常地還評價一下蘇教授家裡窗簾的品位不錯，這真是難得的體驗。記得在數字化的課堂上，老師們就分享過，商學院這樣的特殊產品，更重線下體驗，全面數字化的難度還是比較大。沒想到一次疫情，就全體上雲了。
好像是哈佛商學院還是哪個學院，已經開始嘗試EMBA的網上教學。在演示的視頻裡我們看到，教授走進了虛擬的演播廳式的教室，面前是一個巨大的屏幕，同學們則是來自全球各地，找到網絡信號穩定的地點，打開終端，一個雲上的課堂就搭建成功了。和傳統的線下課堂一樣，老師可以講課、學生可以舉手回答問題，桌面可以分享，非常方便。
當時看這個視頻的時候，還感覺是在遙遠的未來，而今天，看上去也勢在必行了。許小年教授，因為已經退休的原因，很遺憾沒有親自聽過他講課，想不到這次因為疫情，不但看到了他，也雲參觀了他的書房。透過他的新書《商業的本質和互聯網》感受大師的睿智，也算是補課。改變的是上課形式，不變的是大師的睿智。
移動互聯網出來之後，好像整個世界的秩序都變了，但小年教授強調這終極只是一種工具，最終還是要回歸到商業的本質。這就像工業革命的鐵路、通信的發展一樣，互聯網的價值在於創造了更高效率的交互，更直接的連接。梅特卡夫效應和雙邊市場效應是本書中提及最多的高頻詞彙。平臺的價值在於讓平臺裡的使用者發生直接、高頻、指數級的交互。站在這個角度來說，平臺就是一個組局的，讓各路來賓敬歡顏。要做的事情就是把基礎建設做好，無感而無價。資源永遠是有限的，平臺不能包攬所有的事情。這也為什麼是亞馬遜開始對外賦能，讓各大品牌入駐，在平臺的支撐下開展自營業務。
經過多年的發展，中國已經迎來了新基建時代，接下來的發展，就看各大企業是否能夠理性的運用這些生產要素，完成數字化的改造。許教授用經濟學的原理鞭辟入裡絲絲入扣的分析了互聯網的商業的本質，通透清醒。為狂飆突進的混沌時刻提供了一顆穿越古今的時光膠囊。以史為鑑繼往開來。“歷史不會重複自己，但會壓著同樣的韻腳 ”。
這次疫情改變了絕大多的傳統企業，大家都在想方設法用線上的方式觸達消費者。國際車展說取消就取消，措手不及，有的汽車公司辛辛苦苦準備好的搭建瞬間變成擺設，各種線上發佈，開始是不得不，做好的也是不得了。更有車企老總乾脆充當了前線記者，在異國他鄉現場直播介紹車型，也算跨界網紅了。
這是企業自身的一小步，但卻是社會進步的一大步。面對疫情造成的影響，數以萬億計的新基建的投入，一定會催生新的增長模式。線下轉線上，奔流向前，勢不可檔。在數字化浪潮之下，傳統企業還有沒有意義？傳統的經驗還有沒有價值？其實，問這個問題，就等於是在問：在現代社會，傳統文化還有沒有意義是一樣的。線下企業在嘗試成立用戶增長的數字化部門，同樣有趣的也發現線上的企業，也在補傳統的短板，比如說造車新勢力的車型研發，車輛的穩定性，甚至是線下的體驗模式，他們也在學習，向傳統學習。
梅特卡夫效應指出，一個網絡的用戶數目越多，那麼整個網絡和該網絡內的每臺節點的價值也就越大。為了提升微信的活躍度，視頻號在內測之中。中歐校友兼老鄉蘑菇租房的聯合創始人龍東平就在他的朋友圈大聲疾呼：新世界來了，要麼被吞噬，要麼騎到他的背上。他的視頻號剛上線10天就有了平均每條播放量3萬，獲贊2000的高峰體驗。這種快速的增長一方面緣於他的乾貨分享，另一方面，也是因為微信生態的強大，擊穿了朋友圈的關係鏈，實現了精準的推送。
這個世界，本來就是由變與不變交替發展的，從來沒有什麼絕對，永遠只有相對。前一段許多企業紛紛將首席營銷管改成了首席增長官，後來發現還得這樣也不靈，還得改回去。又有一陣說只要效果廣告，不做品牌，因為太虛，後來又重新強調品牌的重要意義。今日頭條的二號人物張利東，原來就在傳統媒體，後來機緣巧合地進入頭條，一路增長，被視為傳統媒體轉型最成功者。他回憶起張一鳴剛開始見面和他聊的算法、推薦什麼的，當時完全不懂，只是朦朧地感覺很厲害。後來還真就幹成了。
疫情期間，一個做大型遊樂場的朋友諮詢，如何用直播帶線上流量，一個做線下教育的同學與時俱進地將課堂搬到線上，由於技術原因出現了卡頓，更是親自一個一個地加同學微信給人發紅包賠錢，看他的聊天截屏，簡直是人間百態。但，再南，每個人，都以不同的姿勢加入到這場戰鬥之中。我們已經聽到了潮水的聲音，那就投身這海浪之中吧。很多事兒，往往想起來複雜，幹就完了。不管你願不願意，數字化這條大船已經來，上是找死，不上是等死。就看你做出什麼選擇：數字化戰疫，你是戰死還是戰士？
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