隨著千年大計雄安新區的逐步推進，霸州區位優勢日益凸顯，交通也隨之快速發展，多條國省道、高速公路、鐵路、高鐵在市域內形成"黃金十字交叉"，如今的霸州交通網已經越織越密。
五高速三城際二國道 全方位立體交通
在霸州，五高速三城際二國道的立體路網即將成型。五條高速為津保高速、廊涿高速、大廣高速、新機場高速（建設中）、京德高速（規劃中）；兩條國道為106國道、112國道；三條城際為京雄城鐵（建設中）、京九鐵路、津保高鐵。全方位的立體交通網，不僅改變了霸州居民的出行方式、縮短了出行時間，同時也極大帶動了霸州的經濟發展，很多高新企業因此選擇入駐霸州。
根據《新區規劃綱要》，新區未來將構建"四縱兩橫"區域高速鐵路交通網絡及"四縱三橫"區域高速公路網，承接新區利好，霸州也將形成由輕軌、高速、城鐵組成的綜合交通主幹路網，一站暢達新區及北京新機場，同時通過新機場可暢達世界各國中心城市，成為京南重要的交通樞紐。
霸州北站設立 帶動經濟民生髮展
在霸州交通網絡中，規劃中的京雄城鐵霸州北站，無疑將成為最重要的樞紐之一。京雄城鐵總投資約 335.3 億元，正線全長 92.4 公里，共設 5 座車站，霸州北站便是其中之一。霸州北站的設立，標誌著霸州將與全國高鐵網絡緊密聯繫在一起，無疑會給霸州的發展帶來一次重大突破。高鐵建成後，自霸州至北京及天津等重要城市將一站直達，霸州居民的出行將有更多的選擇和更充分的保障。
藉助交通優勢，霸州未來將會建起更多新的經濟開發區、新城區；藉助高鐵站優勢，霸州將會成為高鐵輻射範圍內極具發展活力的區域，引領地方經濟，可以說，霸州北站將為霸州的區域發展帶來源源不斷的活力。
環首都經濟圈成型 霸州承接重大利好
根據鐵道第三勘察設計院發佈的《城際鐵路網規劃修編環境影響報告書》顯示，到2050年，將以"京津、京保石、京唐秦"三大通道為主軸，新建24條城際鐵路，總規模達3453公里，建設軌道上的環首都經濟圈。
縱覽環京第一梯隊城市，位於北京南部的霸州，通過大廣高速北達北京，南通天津，東接廊坊，未來更將有京雄城際（建設中）的連接，堪稱一座蓬勃發展的衛星城，藉助交通優勢，將成為環首都經濟圈優先受益者之一。
從外部條件看，區域協同發展加速、首都功能疏解，霸州正迎來區域產業利好的集中釋放，城市經濟建設迎風踏上快行道；從自身基礎看，霸州多年實幹經營，已經為城市經濟的跨越式大發展奠定了堅實基礎。憑藉科學合理的空間結構規劃，將有效激發出城市經濟的發展活力，同時也提前為產業經濟的繁榮預留出了充足空間。兩方面條件的具備，決定霸州必將承接環京協同發展的重要利好。
霸州世界級城市升級，承接雄安數以幾百萬計國際精英居住需求，萬科時代之光集合全國品牌開發商的優勢，匯聚若干一線品牌商家，打造環雄安高品質生活圈建設，並依託36年中國房企樣本，萬科品牌的開發優勢，提煉7大升級體系推動居住標準的換代升級，讓世界霸州擁有世界同步的高端居住標準，邂逅幸福美好生活。
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