剛需置業徐州東區,恐怕需要往東還要往東


剛需置業徐州東區,恐怕需要往東還要往東

和平大道 見證東區發展史

20年,在浩瀚的歷史長河中,彷彿彈指一瞬間。

20年,對於一座城市而言,就能夠讓滄海變桑田,讓荒蕪變繁榮。

回溯徐州東區的極速發展,歷歷在目的輝煌彷彿一個個瞬間,猶如小溪匯聚滔滔長河,猶如砂礫堆砌參天巨塔。

如果說東區20年發展史是一部波瀾壯闊的鉅著,那麼和平大道就是這部鉅著中華彩的章節。它凝聚了尤為精彩的筆觸,書寫著這座城市的發展與鉅變。

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自2006年徐州頒佈的《十一五規劃綱要》做出向東擴張的戰略決策開始,和平大道就見證著東區“變形記”的上演。

穩步創新 東區蛻變

交通是一座城市的血液,是城市發展的原動力,是城市發展的命脈。它串聯著城市的發展脈絡,牽引著城市未來的發展方向。

2008年,和平大橋建成通車,縮短了東區和市中心的距離,激活了和平路東延段的發展。也是在這個時候,各大開發商開始陸續入駐,拉開了東區造城的序幕。

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如今20年已過,東區迎來了第一條路、第一座橋、第一片湖、第一個萬達、第一條高架、第一條地鐵……曾經荒無人煙的郊區變成了如今的“宇宙中心”,曾經無人問津的偏遠商品房也變成了如今炙手可熱的自住投資優選。

東區,之所以火熱,除了有政府“東進南擴”的發展策略指引,最重要原因還是,東區的各項配套都已基本完善。

從雲龍萬達廣場到淮海環球港、奧特萊斯,再到迪卡儂、宜家,東區已商業林立。此外,還有全息科技文旅城、紅星商業綜合體等都在規劃建設中,未來的東區,將會形成一個嶄新的“東部商圈”,集聚更高人氣。

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從和平大橋到東三環快速路,再到和平路東延、地鐵1號線,東區已形成了完善的交通路網。加之,正在建設的城東大道高架快速路預計2021年底將全線建成通車,屆時,將會進一步推動東區交通的改善。

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除此之外,雲興小學、解放路小學分校等優質教育資源的引入,以及市二院、中醫院等醫療機構的進駐,也都給東區注入了新的活力。

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鱗次櫛比的商業廣場、廣袤鮮活的公園綠肺、師資雄厚的教育資源、有口皆碑的品質住區、通達全城的快速交通……徐州東區20年的飛速發展,也集聚了20年的品質生活精粹。

房企湧入 東區造城

隨著各種配套設施的完善,這幾年知名開發商不斷湧入,從之前的綠地、美的、萬達,到後來的榮盛、萬科、華潤,再到如今的保利、佳兆業、雅居樂、紅星、金茂、中南、合景泰富等等···不知不覺中,這些年,東區的高品質小區已遍佈各個角落。

但是,熟悉東區的人都知道,東區入市的樓盤基本全是紅盤,“全款優先”、“千人搶房”、“開盤即罄”等字眼也全都誕生在這裡。所以,一直以來,東區都處在房源緊俏的狀態中。

目前東區的買房版圖,大致可以分為雲龍萬達板塊、鳳凰山板塊、東湖板塊以及大廟大黃山板塊。

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雲龍萬達板塊發展已基本成熟,房價相對較高,主打改善;東湖板塊及大廟大黃山板塊,位置相對偏遠,處在起步發展階段,主打剛需。對於剛改客戶來說,目前東區,可以選擇的僅有鳳凰山板塊。

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新興板塊崛起 未來中心

根據規劃,徐州確立了和平路以北、楊山路以南、高新路以西、經開區界以東,總面積30平方公里的金龍湖核心區範圍,將構建“一城三區”空間佈局。“三區”指的就是蟠桃山高端商貿區、鳳凰山智慧產業集聚區、大湖生態休閒區。

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其中,鳳凰山智慧產業集聚區指的就是鳳凰山板塊,重點規劃建設“一圈兩谷”,一期將形成以“智慧交通”為主產業導向的智慧交通特色小鎮。

去年6月6日,2019徐州經濟技術開發區高鐵新城發佈會暨首屆城市產業投資推介會上,鳳凰山板塊的幾宗優質地塊就已作為重點推介地塊被推介出來,規劃用途均為居住和商辦,欲打造成“鳳凰山國際城片區”。

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未來,隨著板塊規劃逐步落實,配套將會進一步升級,有望成為東區的又一個“副中心”。

2020年初,中南與合景泰富兩家知名開發商先後拿下鳳凰山集聚區地塊,這幾宗地塊起拍樓面價就已超過周邊東湖板塊的成交樓面價,地塊更是未拍先火,每宗地塊都是十餘家房企廝殺,十分激烈。這也就可說明,該板塊的潛力巨大,已經成為開發商爭相搶駐的熱門置業區域。

目前,該板塊內除了已經在售的弘陽璞樾門第、東湖悅府,就是中南恆通和平府以及合景泰富地塊了。

弘陽璞樾門第:一期售罄,二期房源主要是別墅,戶型面積較大,適合改善置業;

東湖悅府:二批房源6、8、10、12#已落位完畢,預計4月份開盤。另外,三批房源1、2、5、7#已啟動定存,定存金額7萬元,共計582套房源,預計4月底或5月初開盤。

中南恆通和平府:打造產品為洋房及小高層,戶型面積跨度較大,可滿足剛需、剛改及改善三類置業人群的要求;

合景泰富:地塊案名未定,暫無信息。

手中資金有限,又想要入駐東區的購房者,鳳凰山板塊不失為一個好的選擇,投資、自住均可。

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