北京商報訊(記者錢瑜劉曉夢)3月18日，北京商報記者從工信部獲悉，針對新冠肺炎疫情給汽車企業在履行公告管理中帶來的“堵點”，工信部從新申報產品、參數變更、辦理週期等方面推出了四項便企服務舉措。
具體而言，四項便企措施一是對新申報產品，允許企業在自我承諾的基礎上，使用研發驗證測試結果替代第三方檢測機構檢測報告；二是對已許可產品參數的擴展變更，允許企業備案時暫不報送相關檢測報告，可容缺受理、先辦後補；三是縮短辦理週期，視情增加公告發布批次；四是延長企業審查整改期限，在原有基礎上延長三個月。
同時，工信部方面表示，將進一步加大工作力度，針對疫情防控期間汽車企業遇到的堵點、難點問題，精準施策，以高效有序的政務服務助力汽車企業復工復產。
受疫情影響，汽車行業正面臨挑戰。中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)發佈數據顯示，今年2月國內汽車產銷量分別為28.5萬輛和31萬輛，同比分別下降79.8%和79.1%；今年前兩個月，汽車累計產銷量分別為204.8萬輛和223.8萬輛，同比分別下降45.8%和42%。
作為連接汽車產業上下游的重要連接點，車企復工節奏直接關係行業恢復情況。在中汽協密切跟蹤的23家企業集團中，截至3月11日，整車企業復工率為90.1%，員工返崗率為77%。其中，長安、奇瑞、吉利、江淮、華晨、重汽、宇通、金龍陝汽等18家已全部復工。
同時，零部件企業中，截至3月9日中汽協調研統計的13家主要零部件企業集團中，包括濰柴、大陸、一汽富維、玉柴、中信戴卡、寧德時代在內的6家已全部復工。此外，廣汽零部件、海納川、博世、萬向等5家企業復工率超過80%。其中，由於湖北省要求3月10日前不得復工，東風零部件復工率較低，只有27%。
除湖北省外，其他各省市復工情況好轉，16個省市已全面復工。北京商報記者瞭解到，目前東風汽車集團旗下東風本田汽車有限公司、東風集團乘用車有限公司以及約200家零部件供應商，已獲得武漢市開發區(漢南區)新冠疫情防控指揮部復工申請的批覆。
中汽協副總工程師許海東表示，目前影響汽車產業復工、復產影響的因素主要為企業生產資料供應受阻，整車銷售恢復緩慢，企業應對標準法規的難度大幅加劇，企業出口壓力增加，防疫物品不足影響員工上崗工作，企業資金緊張，尤以經銷商、零部件問題更為突出。
近日，工信部相關負責人表示，目前工信部與湖北省的聯防聯控機制和湖北省的工信部門以及各市州進行對接和溝通，希望把汽車產業零部件作為優先復工復產來考慮和支持。從目前來看，湖北省內汽車零部件企業已有序復工復產，武漢市兩家整車企業也已經啟動復產，中國汽車產業復工復產工作正有序推進。
隨著復工復產提速，市場正逐漸回暖。“今年2月銷量已經觸底，之後市場有望緩解。目前3月前10天的銷量雖然仍有50%-60%的負增長，但3月整體產銷量將環比增長，市場正在逐漸恢復。“許海東告訴北京商報記者，雖然目前國內汽車行業運行仍處低位，但車企提速復工復產有望讓車市出現拐點。
此外，多地出臺提振汽車消費措施，也將提振車市放量。商務部市場運行司副司長王斌表示，商務部將會同相關部門研究出臺進一步穩定汽車消費的政策措施。同時，鼓勵各地根據形勢變化，因地制宜出臺促進新能源汽車消費、增加傳統汽車限購指標和開展汽車以舊換新等舉措，促進汽車消費。
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