作為思鉑睿的換代車型，東風本田INSPIRE於2018年下半年推出。對比兄弟車型雅閣，INSPIRE不僅風格更加運動，而且還配備譬如自適應減震等雅閣所沒有的配置，競爭力不俗。當然，這些高科技配置只會在高配車型上出現，如果你囊中羞澀，只能購買低配甚至是入門版車型，那麼INSPIRE的表現又能否讓人滿意呢？今天編輯就拿INSPIRE燃油版的入門版本典雅版和頂配的精耀版來做一番對比，看看這款“丐版”是不是真的丐。
東風本田INSPIRE 典雅版指導價：18.28萬
外觀：主要差異在於大燈和輪轂
通過對比不難發現，典雅版和精耀版在前臉部分的差別並不算大，不少車企喜歡減配的鍍鉻飾條、前霧燈都出現在了典雅版上，也算是給足了車主面子。
兩車的主要區別在於大燈和前雷達，其中精耀版的大燈為全LED光源，幷包含主動轉向照明以及自適應遠近光功能。典雅版的日行燈和近光燈採用LED光源，遠光則為鹵素光源。二者肉眼上的區別在於大燈靠近前格柵的部分，精耀版的全LED大燈顯然更具科技感。
來到車身側面，典雅版與精耀版的最大不同在於輪轂，二者尺寸相同但樣式不同，不過在視覺效果上編輯認為並未相差太多，且其17寸的尺寸目前看來也偏保守了一些。
除典雅版外，INSPIRE的其餘車型均配備了無鑰匙進入系統，因此在門把手上也會增加感應機構。而頂配的精耀版還獨享門內把手氛圍燈，不過這一配置在白天是察覺不到的。
至於車尾部分，典雅版相較精耀版少了倒車雷達探頭，其餘部分基本無異。
內飾：真皮座椅得到保留
至於車內的不同，讓我們從方向盤說起。首先是方向盤材質，典雅版使用的是塑料，無論是觀感還是觸感都非常一般，廉價感十足。而除典雅版外的其餘車型都使用了真皮材質，還配以縫線，手感想必要比塑料材質好上不少。不過好在方向盤下部的銀色裝飾件在典雅版上得以保留，要知道有不少車企已經摳門到連這一小塊裝飾板都不放過了。
其次是功能，典雅版方向盤的多功能按鍵只能控制多媒體切換以及藍牙電話的接聽和掛斷，功能較為基礎。而精耀版的方向盤除增加語音控制、儀表顯示信息切換、ACC自適應巡航、車道保持的控制按鍵外，還加入了換擋撥片，配置齊全。
方向盤後部的儀表盤也有所不同，典雅版採用全機械的形式，其餘車型則採用液晶屏與機械指針的組合形式，左側的轉速錶以及中央顯示屏被一塊7英寸液晶屏所取代，可顯示的信息更加直觀和豐富。
由於典雅版並未配備駐車雷達，因此在駕駛員左前下方的功能區也缺少了駐車雷達控制按鍵。
座椅方面，中國消費者喜愛的皮質座椅在INSPIRE上是全系標配，且都有棕色/黑色/象牙白三種配色可選，這對於內飾檔次感的提升有著不小的作用。不過典雅版的前排座椅調節方式均為手動，從次低配車型開始就已換裝主駕8向/副駕4向電動調節，頂配精耀版的主駕座椅更是支持12向電動調節，足以滿足駕駛員各種苛刻的需求。
不過INSPIRE僅在頂配的精耀版上配備座椅加熱功能，對於北方用戶而言並不友好。
再來看看INSPIRE的多媒體系統，典雅版和次低配的精緻版配備的是7英寸屏幕，兩款更高配車型則使用尺寸更大的8英寸屏幕。而在功能方面，兩款低配車型缺少了Honda Connect智導互聯（頂配精耀版專屬）、手機映射、Wi-Fi熱點接入以及4個高音揚聲器，日常用車便利性會受到一定的影響。
除此之外，由於頂配的精耀版搭載了IDM多路況智能駕駛適應系統，因此在變速箱擋杆後部還額外配有駕駛模式選擇按鍵。其餘像ECO模式、自動啟停、電子手剎以及自動駐車功能都是全系標配，兩款車並無不同。
天窗方面，除典雅版外，INSPIRE其餘車型均搭載可開啟式全景天窗，無論採光還是視野相較典雅版的“小天窗”都要更勝一籌。
最後再來看看後排的設施，後排空調出風口為全系標配，只是頂配和次頂配車型在出風口下方還額外增加了兩個USB接口，方便乘客為一些小型設備充電。
總結
除了上文提到的這些能夠看得見的配置差異，還有譬如Honda SENSING安全超感、遠程啟動、駕駛員注意力監測等配置是典雅版所沒有配備的。不過這些配置並非剛需，因此未出現在入門級車型上也無可厚非。總的來說INSPIRE典雅版的配置表現並不寒酸，相同的1.5T發動機，外觀方面與高配車型差異不大，車內也保留了中國消費者喜歡的真皮座椅、自動空調等配置，值得肯定。不過對於一款起售價接近20萬的車來說，真皮方向盤以及倒車雷達的缺失實屬不該，如果能在今後的改款中補齊，相信其競爭力還會進一步提升。
閱讀更多 思遠是我 的文章
