殲20自從服役之後，多次參加模擬空戰，給空軍和海軍航空兵帶來了巨大的震撼，促進了戰略思想的快速轉變。而就在最近，有報道稱殲20和殲11B模擬空戰，輕鬆打了一個108:0。實際上，據《艦載武器》報道，在2018年的“金頭盔”空軍比武中，2架殲20曾與8架殲11B進行“自由空戰”，殲20“擊落”殲11B72次，自身也沒有任何損失。而在2017年的“紅劍”演習中，殲20幾乎打遍了我國空軍所有三代機，以10: 0完勝。
殲20與三代機對抗屢次完美取勝
不管上述消息是真是假，四代機面對三代機確實有著巨大的優勢，美軍F22和F15、F16對抗的時候，也曾獲得144: 0的完美成績。而在2017年紅旗軍演中，F35A與三代機的對抗成績是105: 7。在後來的“空戰”演練中，F35A改進了自己的戰術，在攻勢任務中，最高曾創下了40: 0的紀錄。中美幾乎雷同的優異成績，足以說明四代機五代機的實力，但是這就意味著三代機的時代已經過去了嗎？
三代機真的過時了嗎？
實際上，我們在新聞報道中見過EA-18G“擊落”F22的戰績標誌，也聽說了陣風、颱風在模擬空戰中贏過F22的消息，連殲20也曾遭遇過被三代機“反殺”的例子，2018年，78227號殲20及其僚機，扮演駐日美軍F22深入介入TH站在，在東海防空識別區上空與北部戰區空軍的殲10C和殲11B之間展開介入和拒止對抗空戰。殲10C和殲11B在預警機和電子干擾機的支援下，與殲20扮演的F22展開了近距格鬥，並艱難戰勝了後者。
三代機也有反殺四代機的機會
從上面的戰例我們能夠看出，三代機戰勝四代機五代機的關鍵，不是飛機的性能，也不是飛行員的技術，而是預警機和電子干擾機的支援，也就是對整個戰場信息的掌握和把控，只要在信息感知方面等於或者強於四代機五代機，三代機還是有機會的，但是這樣成功的反殺非常稀少，所以才成為新聞，並不足以改變三代機對抗四代機五代機時全面的代差。
三代機反殺四代機的機會非常少
還有就是三代機如果能夠接近四代機五代機到目視距離，也可以以近距格鬥的形式與四代機五代機一搏。這個時候，四代機五代機的機動性雖仍遠遠高於三代機，但是飛行員的技術和格鬥導彈的性能，能夠極大彌補這一差距，而且只要擊落一架四代機五代機，就能起到巨大的正面宣傳作用。不過，三代機在接近四代機五代機之前，要付出極大的犧牲，甚至會全軍覆沒。
殲20才不跟你近距格鬥
以殲20為代表的四代機五代機為什麼在空戰中能夠全面壓制三代機？很多人認為隱身是最為關鍵的因素。實際上，更為重要的是超音速巡航能力，正是因為有了速度上的優勢，殲20在打擊三代機時，就像二戰末期Me262碾壓P51野馬一樣，讓對手防不勝防。就拿最簡單的發射中距彈來說，有了速度的優勢，殲20打出的導彈的射程都會被三代機遠一些。再加上隱身的加持，殲20自然是戰無不勝。
速度才是殲20最大的優勢
另外，殲20還有一項絕技，那就是超音速機動能力。以往的二代機三代機，雖然號稱超音速，但一方面只能在極短的衝刺時間內飛行速度超過音速，另一方面，在超音速飛行狀態中，它們只能像火箭一樣往前衝，機動性急劇惡化。而殲20天生就是為超音速機動性設計的，想象一下，面對殲20的高速來襲，三代機被迫進入超音速狀態，然而此時它雖然飛得快了，但幾乎失去所有的轉彎能力，面對超音速巡航狀態下速度又快機動性又靈活的殲20，豈有不敗之理？
超音速機動能力是殲20的獨門絕技
當然，殲20能夠碾壓三代機，還得益於其強大的信息感知能力，三代機有預警機和電子干擾機的支援，殲20同樣也有，而且它的雷達更加強大，還有先進的光電搜索和跟蹤系統EODAS、以及光電瞄準系統ETOS，即使不開雷達都能將對手咬得死死的，很多三代機都是在飛行員毫無察覺的情況下被“擊落”。
殲20滿身的傳感器不是擺設
除了這些先天優勢之外，殲20還能指揮無人僚機進行聯合作戰，甚至能夠通過數據鏈指揮地面部隊對三代機進行打擊。說到數據鏈，殲20、F35用的都是新一代戰場高速數據鏈，而三代機的數據鏈普遍在早期Link16的水平，雙方的帶寬和刷新率沒法比，一個是5G上網，一個還在3G甚至2G時代，鹿死誰手，自然一清二楚。
信息感知能力存在真正的代差
目前，F35已經服役了500架，而殲20裝備部隊的數量也在不斷增長，世界已經進入隱身空戰時代，在這個時代，三代機除了在對地對海攻擊任務中運“泥巴”、打打雜、保持編制之外，已經沒有多大的生存空間了。即使是訓練飛行員，也沒有多大的作用，殲20、F35這些四代機五代機的操控習慣與三代機完全不同，飛行員大多是從空軍院校中直接培養，所以適當壓縮三代機的編制，加快生產和裝備四代機五代機，才是決勝未來的關鍵。
三代機存在的意義不大
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