殲-10C用上WS-10
【每點新防務（1043期）·3月12日】：近日網上流傳的成飛宣傳片中，竟然“無意”拍到了一架剛剛出廠試飛的殲-10C，這架已經噴塗了空軍塗裝的殲-10C，竟然被發現沒有采用從俄羅斯進口的AL-31FN發動機，而是用上了發動機噴口較短，並塗成暗銀色的新型號發動機。在網友將其與AL-31FN那較長黑色噴口相對比後發現，這就是我國國產渦扇-10B型發動機！也就是說，最新的第五批次殲-10C已經徹底告別俄羅斯AL-31FN發動機，未來我國的殲-10C後續批次將有望全部採用國產渦扇-10B發動機驅動！
據外界推測，我國在2018年製造的大概300多架殲-10，使用的都是從俄羅斯引進的AL-31FN發動機，這也導致我們不得不長久仰仗俄羅斯的發動機生產廠家供貨，一旦俄方發動機供應出現波動或延遲，我們的殲-10生產線就將全面“趴窩”。到時候即便成飛的生產線產能再高，也將無濟於事。所以這幾年隨著我國自主研製的渦扇-10系列發動機的成熟穩定，已經有許多主力型號戰機率先進行了換裝。
當然，為了安全起見，首先換裝渦扇-10的幾批戰鬥機，都是裝備“雙發”的殲-11B、殲-16、殲-20等型號。這樣即便渦扇-10發動機在高空出現意外後，雙發重型戰機也可以依靠另一臺發動機進行返場降落，不至於出現重大險情。而這一次“半公開”的宣佈殲-10C這種“單發”戰鬥機也將啟用渦扇-10B發動機，就是再向外界傳遞明確信號：我國多種型號主力戰鬥機，都已經完成了發動機國產化替換！從此不會在這種關鍵備件上被外國“卡”住脖子了。
其實這一次殲-10C被拍到使用國產渦扇-10B發動機，並不是殲-10C“第一次”使用渦扇-10發動機：早在去年夏天時，網上就流傳出一張“黃皮”殲-10C裝備了渦扇-10正在滑跑起飛中。但後來並沒有現役殲-10C使用渦扇-10的圖片出現，網友推測哪一張照片很有可能只是廠家在測試渦扇-10與殲-10C的匹配度而已，至少當時還沒有在量產殲-10C上安裝渦扇-10。但現在公佈圖片上採用渦扇-10B的殲-10C，已經採用了灰色空軍塗裝，是確定即將交付服役的量產型號，這已經從側面證明了渦扇-10B的可靠性。
渦扇-10發動機助力殲-10CE出口世界
而隨著殲-10C開始量產裝備渦扇-10B發動機後，我們的外貿型殲-10CE或許將具備極強的競爭力。我們知道從去年成飛攜帶殲-10CE模型亮相迪拜航展時，中國已經向國際防務市場投放了3款重量級戰鬥機產品，分別是：“梟龍”、FC-31和殲-10CE。但由於“梟龍”的特殊性，發動機還是採用俄羅斯貨，這就導致其如果無法獲得俄羅斯許可，也就不能順利銷售；而外貿型號叫做FC-31的沈飛“鶻鷹”五代隱身戰鬥機，則一直處於“叫好不叫座”的狀態，本身還沒能拿出一款完成度很高的原型機，僅有的2架也只能作飛行表演用，去年甚至傳來第一架原型機正在拆解，似乎不再使用了。
如此一來也只有殲-10CE可以在國際防務市場大放異彩了。畢竟其原型殲-10C已經在我國空軍作為主力裝備使用了較長時間，可以說已經極為成熟了。再加上我們現在已經徹底擺脫了從俄羅斯引進AL-31FN發動機的“掣肘”，所以現在向國際市場推出殲-10CE的話，將憑藉極為成熟的質量、靈活可變的配置（有源、無源雷達、矢量引擎等）、豐富多樣的彈藥種類（對空、對地、對海），成為輕型戰鬥機細分種類中的強勁“黑馬”，甚至具備與F-16V和瑞典JAS 39鷹獅戰鬥機“硬槓”的實力！
從上面分析可見，殲-10C開始量產裝備國產渦扇-10B發動機，將帶來一系列好處。除了最重要不會在關鍵時刻被外界因素削弱我們的戰鬥力外，大量出口而賺取經濟利益也是近在眼前的紅利。特別是今年10月18日就是伊朗被聯合國制裁導致其被武器禁運的截止日期，在這一天以後的伊朗，就可以向國際市場採購他想要的任何武器裝備。當然了，伊朗也不是啥都要、別國也不是啥都賣，畢竟現在美國正在軍事包圍伊朗，如果賣的東西太先進而傷到了美國大兵，或許會引火燒身。
反之，伊朗因為也不想與美國開戰，所以購買的武器裝備也應該大部分侷限於防禦方面，畢竟進攻方面除了伊朗自有的彈道導彈外，買其他的也沒啥用。而伊朗最有可能購買的先進戰鬥機大概有5種，分別是俄羅斯的米格-35、蘇-30SM和蘇-57，以及我國的JF-17“梟龍”和剛剛亮相國際軍火市場的殲-10CE。其實這並不奇怪，以伊朗的“朋友圈”來看，能賣給他武器裝備而又不用看美國及歐洲各國臉色的，也只有中、俄了。雖然歐洲還有多種先進戰鬥機可以出售，但有“北約”老大美國正陳兵周邊，這些國家也只能有錢賺不到了。
殲-10CE出口伊朗有戲嗎？
但從這5種戰鬥機性能與適合伊朗空軍程度來看，首先蘇-57肯定沒戲。畢竟這種型號連俄羅斯自己還剛摔了一架，未來想達到很高的成熟度需要的時間不會短，而伊朗最缺的就是時間：或許美國馬上會推動另一項制裁給他套上呢！而在參考伊朗的現有空軍狀況，它的主力依舊是美製F-4D和F-5E戰鬥機，少量米格-29和中國老型號的殲-7，此外還有些海灣戰爭期間獲得的幻影F1和蘇-22，以及世界上最後兩個中隊的F-14“波斯貓”——有幾架能飛還不知道。
所以，如果從伊朗的購買力和交貨速度方面考慮，蘇-30SM這款伊朗心儀許久的重型戰鬥機將是替代F-14的完美選擇，但其高昂的價格和俄羅斯自己剛剛加大自用採購量，或許伊朗能買到的手的數量也不會多；米格-35雖然“堆料”很厲害，但米格-35叫賣多年連一個客戶都沒有，俄羅斯自己也不買，所以這貨幾乎沒有成熟度可言，以伊朗買來立即就要形成戰鬥力的標準衡量，米格-35沒機會。
JF-17“梟龍”的Block 2版目前不僅升級後性能大增，而且價格也很低廉，是伊朗可以較多采購以替換殲-7、F-4、F-5的好選擇，但JF-17因為巴基斯坦也要大量採購，Block 2版目前可能還是我國生產，成熟度還要經過磨合，或許還無法應付伊朗較多的訂單。而殲-10CE因為已經在我國空軍經過多年貼近實戰的使用，各方面已經很成熟，是中國目前最先進的外銷戰鬥機。並且客戶還可以更具需要選擇更多選裝件，比如有源相控陣雷達、霹靂-12空空導彈、霹靂-10E空空導彈和連美國都“肝顫”的霹靂-15等，足以擔起伊朗空軍主力的重擔！
最重要的是，據去年迪拜航展傳出的消息，殲-10CE的單價“很良心”，而我國或許還能替客戶著想：在伊朗設立維修中心，免除其大修還要返回我國的麻煩，這樣一來，伊朗將能用有限的外匯購買到世界先進戰鬥機。再搭配自產的多種彈道導彈，用來自保或許也不是大問題了！
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