最近，《消费者报告》公布了2020年度10佳车型，有专业测试和消费者调研数据两方面支持，从道路测试、预计耐久度、车主满意度、安全性等多方面出发，这家美国权威媒体希望为大家推荐各个级别的顶尖选手。《消费者报告》采用订阅制，其收入主要来源于用户的订阅费，因此从未登过广告，大家可以放心参考。不过文中的描述均只代表美规车型，和国内的情况可能稍有不同，请注意区分。
美国国家高速公路交通安全管理局（NHTSA）数据显示，2018年全美有6283起交通事故中出现了行人死亡的情况，因此在挑选年度10佳时，《消费者报告》第一次要求入选车型标配行人检测，只有那些配备了FCW（前碰撞预警）和AEB（具有行人检测功能的主动刹车）的车型会被纳入考虑范围。
级别：25000美元（约合人民币17.4万元）以下
车型：丰田卡罗拉
售价区间：19600-25550美元（约合人民币13.7-17.8万元）
刚刚经历换代的卡罗拉拥有不错的空间、较低的油耗（《消费者报告》实测33mpg，约7.1L/100km）以及先进的驾驶安全辅助系统。结合售价，卡罗拉能够标配FCW、AEB、LDW（车道偏离预警）、LKA（车道保持辅助）、ACC（自适应巡航）以及自动大灯可以说是非常不容易了。
卡罗拉着重提升了动态体验，得益于不错的转向标定和较小的侧倾，车辆在应对弯道时更加游刃有余。同时，卡罗拉的悬挂滤震性也处于同级别第一梯队。在美国，除了搭载1.8L发动机的基础三厢版本，消费者还有2.0L、两厢、混动等多重选择。
级别：25000-35000美元（约合人民币17.4-24.4万元）
车型：斯巴鲁森林人
售价区间：24495-34595美元（约合人民币17.1-24.1万元）
森林人在设计上较为务实，在一众时尚新贵中显得格外难得。因为保留了方正的造型，所以座椅的H点比较高，保证了乘坐舒适性，宽大的窗户也提供了不错的视野。森林人的车主满意度普遍较高，燃油经济性也令人印象深刻，《消费者报告》实测油耗28mpg，约8.4L/100km。
《消费者报告》称森林人为“同级别最好开SUV”，它可以很好地过滤路面颠簸，车辆反馈令人满意，侧倾抑制以及过弯时的可控性较上一代车型均有提高。
车型：丰田普锐斯
售价区间：24325-32500美元（约合人民币16.9-22.6万元）
普锐斯已经17次入围年度10佳车型了，这也创造了历史。在路试中，《消费者报告》测得的油耗为52mpg，约4.5L/100km，其中城市路况43mpg（5.47L/100km/h），高速路况59mpg（3.99L/100km）。而普锐斯Prime插电混动版本的纯电续航为36.2km（22.5英里），总续航达到949.5km（590英里），适合有充电条件的人。
《消费者报告》认为，编辑们有充分的证据证明，普锐斯的可靠性处于行业前列。虽然内饰设计有一些怪异，比如说仪表盘被放置在中控台中央位置，但当你坐进车里，这些设计确实会带来“嗯，确实不一样”的感觉。
车型：斯巴鲁力狮
售价区间：22745-35895美元（约合人民币15.9-25.1万元）
力狮是《消费者报告》评分体系中得分最高的中型轿车，“它树立了该级别的标杆”。驾驶的平顺性以及标配的四驱系统让它能够脱颖而出，虽然配备2.5L自吸发动机的低配车型加速能力较差，但是全新的2.4T水平对置涡轮增压发动机还是非常给力的。
说到驾乘舒适性，力狮也是一把好手。力狮的前后排座椅能适应不同体型人群，前排座椅提供诸多调节项目，头部空间也相当可观。车厢内所有的扶手都非常柔软，驾驶者右膝也能找到软垫支撑。力狮的行李厢异常宽大，方便取放物品。作为力狮的近亲，傲虎也成功被cue并收获了“同样值得拥有”（equally desirable）的好评。
级别：35000-45000美元（约合人民币24.4-31.4万元）
车型：丰田亚洲龙
售价区间：35875-43300美元（约合人民币25.0-30.2万元）
与力狮类似，亚洲龙在大型轿车（按美国市场分类）领域也一骑绝尘，斩获最高分。在《消费者报告》眼中，亚洲龙很好地整合了宽敞空间、精致做工、燃油经济性这些关键词，产品力足以与一些豪华品牌车型媲美。在美国，亚洲龙提供动力强劲的V6发动机，“即使”匹配爱信8AT也依旧让人心潮澎湃。
更值得一提的是这款车的混动版本，实测油耗52mpg（约4.52L），拉开同级竞品n个身位。和如今许多丰田车型一样，亚洲龙也标配了先进的驾驶安全辅助系统，包括FCW、BSW（盲区监测）、AEB等。
车型：起亚Telluride
售价区间：31890-43790美元（约合人民币22.3-30.6万元）
前面提到的五款车好歹在国内都能买到（即使不是同一代），而Telluride这个名字对于大家来说可能就比较陌生了。Telluride的竞品是大众Atlas（途昂）、马自达CX-9、斯巴鲁Ascent等等，它很年轻，但在美国上市后立刻成为爆款，是当之无愧的三排座SUV领域霸主。
按照《消费者报告》的表述，Telluride将一切都安排得明明白白，比如3.8L V6+8AT的组合匹配得当；比如前排座椅十分宽大，适合不同身材的人；比如第二排的乘坐空间令人感动……一款如此出色的SUV能跟同级别轿车卖差不多价格，这谁顶得住啊？
车型：本田Ridgeline
售价区间：33900-43520美元（约合人民币23.7-30.4万元）
Ridgeline是基于本田Pilot（定位类似于Telluride）打造的一款皮卡，它保留了后者的驾驶感受、加速体验、燃油经济性以及车厢静谧性。虽然采用了承载式车身，但与福特F-150、丰田Hilux相比，这类皮卡有着自己独特的受众人群。
2020款Ridgeline升级了诸多配置，其中包括《消费者报告》非常看重的驾驶安全辅助系统。其他的皮卡可能更大胆、更硬汉，但对于那些想要实用、易用的朋友来说，还是Ridgeline这样的“经济适用车”更值得拥有。
级别：45000-55000美元（约合人民币31.4-38.4万元）
车型：雷克萨斯RX
售价区间：44150-56460美元（约合人民币30.8-39.4万元）
在美国，豪华中型SUV（按美国市场分类）一直都非常热门。从上世纪90年代末开始，雷克萨斯RX便开启了属于自己的时代。其实它的制胜法宝很简单，就是黄金尺寸、顺滑动力、多重便捷设施以及可靠性。在测试中，雷克萨斯RX的NVH表现甚至超过了许多更高级别车型。
刚夸完雷克萨斯RX是榜样，《消费者报告》的编辑们就反手吐槽了一波，说它的车机系统真的太令人迷惑了。即便如此，雷克萨斯也依然是在美豪华品牌的领头羊。雷克萨斯RX提供多种版本，包括搭载混动系统的450h、三排座的RX L等等，心怀不同需求、手握不同预算的消费者都能找到最适合自己的那一款。
车型：丰田Supra
售价区间：49990-55250美元（约合人民币34.9-38.6万元）
Supra的回归令许多Petrolhead欣喜若狂，即使是与宝马联手打造，丰田也保持了自己的特色，向JZA80系致敬的心思一眼便知。L6发动机的动力足以与V8抗衡，传动方面匹配来自采埃孚（ZF）的8AT，好不好开，万千Bimmer最清楚。
Supra的转向十分犀利，能提供超强的人车交流感，“在赛道上驾驶它简直就是一种享受”。据称，Supra的悬挂调校优秀，足以让它战胜一众对手（包括宝马Z4）。总之，Supra就是55000美元以内最完美的跑车，可能没有之一。
车型：特斯拉Model 3
售价区间：39990-56990美元（约合人民币27.9-39.8万元）
万万没想到，Model 3居然坐上了年度10佳车型的末班车。以往，由于特斯拉的做工及品控问题，《消费者报告》向来对其车型持保留意见。不过不可否认的是，Model 3确实凭借出色的产品力，在高手如云的电动车市场独占鳌头。安静高效的加速、明显的推背感能让每一位燃油车拥趸获得全新体验。
Model 3的车内视野非常开阔，中央的15英寸触控屏也很有科技感。动态方面，较硬的悬挂以及明显的风噪可能会让你稍感不适，但是想到402-531km（250-330英里）的续航里程，好像一切都变得可以接受了呢。
编辑点评：众所周知，日系车在美国是非常强势的存在，因此《消费者报告》2020年度10佳车型被“两田”刷屏也就不足为奇了。在《消费者报告》相关文章的末尾，有一个“10佳车型中你最喜欢哪款”的投票，结果Model 3的支持率高达22%，位居第一，紧随其后的是森林人和Telluride。由此可见，虽然日系车有耐用性等“祖传”优势，但是以现代、起亚为代表的“性价比派”和以特斯拉为代表的“零排放派”也是来势汹汹。在未来的年度10佳车型中，日系车比例会不会下降？普锐斯还会继续创造历史吗？榜单上又会出现哪些新面孔呢？我们将持续关注。
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