| 新款650NK：整車質感優化、滑動離合器等“硬核”配置引入
作為春風旗艦街車，650NK早年推出之後受到不少國內外車友的關注，畢竟對於國內和國外車迷來說，當年“中國製造”的中大排量機車數量絕對是鳳毛麟角。
憑藉著優良的口碑，春風650NK後期更是聯手著名車手Gary Johnson登上了英國漫島TT的賽事，並且斬獲了上佳的成績。
▲2016年曼島TT戰車650i原型為春風650NK
經過兩次較大的升級改款後，2020款春風650NK迎來第三次“與時俱進”大升級。
▲2020款春風650NK
外觀方面，新款650NK整體沿用以往家族式的設計，在外觀細節部件得到了一定的升級：例如重新設計後的油箱兩側護罩讓整車造型比舊款更大膽、運動。
此外，新車全車身都採用了德國BASF的漆水處理工藝，前擋泥板和頭燈兩側的護板都改為了半啞光質感，排氣護罩換成了拉絲不鏽鋼，從新款650NK的細節可以看出，春風動力近年來在產品細節、生產工藝上投入了相當大的資源。
配置方面，新款650NK最讓車迷期待的升級之一就是搭載了滑動離合器，該配置的加入也讓更多剛接觸機車，尤其熱衷於動力排量大的車型的車迷操控更有信心。
650NK滑動離合器的加入有助於用戶在行車時，減少捏離合柄需要的操縱力，並且提高在高速行駛時，急減速降檔後的安全性和穩定性。
值得注意的是，新款650NK還加入了全液晶TFT屏幕。全新650NK將以往LCD屏幕升級到了5寸全綵TFT液晶儀表，屏幕包括顯示速度、轉速、里程騎行等信息，並且亮度手動可調，確保白天強光清晰易讀，夜晚弱光柔和護眼。
內設雙重模式，通過輕觸帶背光的手把開關，即可一鍵切換別樣精彩人生。
▲春風650NK搭載5寸全綵TFT液晶儀表
其他配置方面，新款650NK仍然搭載西互剎車系統（前後輪均搭載），KYB懸掛系統、全車LED燈具（與現款相同的天使眼+燈碗式日行燈組合）以及德國大陸的ABS剎車系統。
▲KYB預載可調中職減震
▲德國大陸ABS剎車
▲前剎採用兩個單向雙活塞卡鉗搭配半浮動雙碟盤，後剎採用單活塞卡鉗配單碟盤
▲西互剎車系統
令車迷興奮的是，新款650NK還搭載了倍耐力天使ST輪胎，相信不少車迷對該輪胎都比較熟悉，該輪胎在抓地力和地形適應方面特點明顯。
動力輸出方面，這款排量為649.3cc直列雙缸水冷發動機經過將近10年的開發和技術積累，穩定性和動力輸出方面早已得到了用戶和市場的驗證。新款650NK繼續搭載這款直雙八氣門發動機和博世電噴系統。
廠家介紹，在此基礎上，CFMOTO優化車架跟發動機的連接部分，同時調整了方向把與坐墊結構及配重，從而在震動方面進一步優化，提升騎行體驗與駕馭樂趣。
在眾多配置加持下，新款650NK的價格為40900元，對比舊款稍微上升了1000元。
| 新款400NK：換新裝改大燈，價格不變
當然，除了老大哥650NK得到升級後，“二師弟”2020款400NK也同樣有一定的升級。
距瞭解，新車採用了新的配色，值得一提的是，新款400NK大燈採用與250NK一樣的“”鑽石狀“設計，組合式日行燈搭載高低LED燈具；新款400NK保留博世電噴、德國大陸ABS、CST輪胎、17L油箱、T-BOX車聯網等配置。
此外，春風介紹，新款400NK的車架跟發動機的連接部分升級成軟性連接，同時調整了方向把與坐墊結構，降低用戶在騎行時候的震動感，提升騎行質感。新車售價29900元仍然與舊款不變。
▲2020款400NK
據悉，目前兩款新車將於今天正式開售，有興趣的朋友不妨諮詢春風官方微信。
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