自2011年，CFMOTO 650NK憑藉不錯的動力輸出和出色的品質，讓國內外不少車友傾倒，佔有較大的市場份額。然而9年過去了，很多車友都有改進這款車的建議，都希望它在原有的基礎上更加進化。
如今，繼承了動力強勁、操控靈活、坐姿舒適、顏值在線、做工考究，2020款650NK正式推出，緊隨小排量跑車250SR，以更自由、隨心的駕駛，釋放內心渴望的速度與激情。
# 外觀顏值在線，裝配工藝提升
外觀上，全新650NK油箱兩側護罩進行了重新設計，看上去造型更加立體，肌肉感，更戰鬥。搭配高強度的合金車架、前後分離式適座坐墊，以及星光白和雅典藍的配色。
全新650NK的車身採用了德國BASF的漆水處理工藝，前擋泥板和頭燈兩側的護板都改為了細膩的半啞光質感，排氣護罩換成了拉絲不鏽鋼，經過9年的調教和優化，裝配工藝已經大大提升，內部走線相當工整。
# 引擎輸出平穩，震動優化明顯
動力一直是650NK躋身國產頂尖大排摩托的核心競爭力， 並列雙缸649.3cc搭配博世數字燃油噴射系統，45kW（8750r/min，60Hp），56N·m（7000r/min），油門響應迅速，智能輔助燃料霧化，低溫也能無障礙啟動。
在此基礎上，CFMOTO優化車架跟發動機的連接部分，同時調整了方向把與坐墊結構及配重，從而在震動方面進一步優化，提升騎行體驗與駕馭樂趣。
# 出色的人機三角
全新650NK，座高調整到了780mm，並且座墊部分進行縮窄，把車把進行了加寬，偏運動化的人機設定，騎乘姿勢趨向戰鬥，可完美支撐人體最大程度發揮車輛的操控性能。
# CF-SC滑動離合
250SR上首次搭載了備受好評的CF-SC滑動離合，全新650NK自然不能落下，這套系統能減少降速脫檔等問題。在保持車身穩定性的同時，有效增強緊急減速安全性，即使是新手也能技高一籌。
# TFT全綵儀表
全新650NK將單色LCD屏幕升級到了5寸全綵TFT液晶儀表，它能簡單直觀的顯示速度、轉速、里程，亮度可調，白天強光清晰易讀，夜晚弱光柔和護眼。內設雙重模式，通過輕觸帶背光的手把開關，即可一鍵切換別樣精彩人生功能。
# 倍耐力ANGEL ST輪胎
輕質鋁合金輪輞搭配抓地力強、防滑性好的倍耐力ANGEL ST輪胎，良好的天氣適應性和抓地力，助你暢行無阻。
# 智能人機交互
全新650NK標配CFMOTO最新的車聯網硬件T-BOX，記錄騎行數據、風險震動報警、追蹤實時軌跡，分享快樂瞬間，一手掌握車輛的全部信息，讓騎行充滿更多樂趣。
# 全LED 大燈
全車採用LED 光源，大燈透鏡+燈碗的完美組合，穿透力強，夜間具有良好的照射距離和鋪路效果。後尾燈立體式均勻發光，極高辨識度，帶來更強視覺衝擊。
# KYB減震
憑藉KYB減震器的強大性能，能帶來更好的騎行舒適度。駕駛者身體側傾等每一個細微的變化，均能清晰感知並快速做出反應。
# 西互制動
全新650NK採用整套西互制動系統，前剎採用兩個單向雙活塞卡鉗搭配半浮動雙碟盤，後剎採用單活塞卡鉗配單碟盤，在極限情況下，車手能獲得更線性的剎車手感和更穩定的制動力，還帶來優秀的回饋手感。
# 德國大陸ABS
ABS將降低摩托車騎行中最大風險——抱死發生的可能，降低因大力剎車而引起車子立起或失控低摔風險。
# 日本RK鏈條
滾針軸承後搖臂不僅使用壽命長，而且更容易將潤滑油滲透到軸承部位，起到更好的潤滑效果。
全新650NK官方已於3月16日正式公佈價格40900元，小幅度的價格調整帶來了滑動離合、TFT儀表、倍耐力輪胎，以及操控、細節、技術全新升級，更強運動，再加上一貫的優秀操控性能表現。它更值得擁有。
650NK配置
發動機型號：283MT-A
發動機：直列雙缸四衝程水冷雙頂置凸輪軸
排量：649.3cc
缸徑×行程：83×60mm
最大功率：45kw/8750rpm
最大扭矩：56Nm/7000rpm
壓縮比：11.3：1
離合器形式：溼式多片式，機械拉索，滑動離合
動力模式：運動、經濟
排放標準：國Ⅳ
輪輞：輕質鋁合金
前輪：120/70 ZR17 M/C， 倍耐力
後輪：160/60 ZR17 M/C， 倍耐力
前懸掛：KYB正置減震
後懸掛：KYB側置減震
前/後懸掛行程：120/45（減震器）
前制動：雙碟，西互雙活塞卡鉗
後製動：單碟，西互單活塞卡鉗
ABS&CBS：ABS
長╳寬╳高 ：2114×830×1105
前傾角 ：24.5°
軸距：1415
座高：780
離地間隙：150
油箱容積：17
整備質量：206
電池：12V 12Ah 膠體
大燈：LED
尾燈：LED
轉向燈：LED
儀表：5“TFT
T-BOX：標配
20款配色：星光白、雅典藍
另：2020款400NK在保留原有動力和操控表現、BOSCH電噴、德國大陸ABS、CST輪胎、17L油箱、T-BOX車聯網等配置的基礎上:
售價：29900
1.升級了造型動感奪目的LED大燈，能全方位地提供精確的高亮度道路照明；
2.車架跟發動機的連接部分升級成軟性連接，同時調整了方向把與坐墊結構，從而在震動方面進一步優化，提升騎行體驗與駕馭樂趣。
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