在合資品牌汽車市場當中，大眾這個品牌相信大家都非常熟悉，它在我們國內的汽車品牌當中，它的影響力確實比較大。但是我們也不得不說有很多大眾品牌以及一些日系品牌車型，他們在性價比方面表現的都並不是特別好。但是還有一些車型也有著較好的性價比。今天我們所說的這款車型可以稱得上是最後到的大眾中型SUV車型，可以稱得上是換標的“途觀L”這臺車又是一個爆款氣質的車型，除起步價僅10.6萬。
在之前解答一直都是轎車，相信大家都非常清楚，捷達系列的SUV車型截止到目前來說也不過是一年左右的時間，相關的車型已經成了爆款車型，都有很多朋友來說，它在性價比方面的表現都比較不錯。我們今天所說的這款車，它是一汽大眾捷達旗下的一款2020款的中性SUV車型，捷達vs7，這臺車將會在3月20號的時候上線。
作為一款中型SUV車型，這臺車跟他的兄弟款途觀L是屬於同個級別的，但是在性價比方面完全不一樣，拓寬還好基本上都是在20多萬左右起步，而這臺車它的廠商指導價區間是10.6，8萬至13.68萬。
這臺車也是延續了純正的德系血統，在品質方面是有所保障的，之前我們有相關的朋友到一汽大眾的工廠參觀時，再跟他們相互的一些人員探討過他們對於大眾品質的車型，不會因為這臺車是一個低端市場的車型而降低檢測標準，所以說雖然說是一款10萬左右的車型，但是他絕對會跟大眾途觀l是屬於同一個檔次的品質同一個檢驗的標準。
作為一款中型SUV車型，這臺車的空間性能還是比較不錯的，車長4624mm，車寬1841mm，車高1644mm，軸距2730mm。雖然說比同級別的車型略微小了一點，但是它僅僅只是一個低端車型的價位。
一直以來，我們很多朋友都把捷達系列的車型稱之為是耐看耐用的一個車型，而且它的性價比比較高，是屬於大眾旗下非常經典的一款車型。他的SUV車型在logo方面都已經全部切換掉了，相信很多朋友都能夠感受得到，這臺車雖然說定義為是一款中型SUV車型，但是僅僅也就是相當於一款緊湊型的SUV車型，空間比較好。
它內飾的檔次性也是非常出色的，而且這臺車它還有一個特點，就是捷達vs7，它是基於大眾MQB平臺打造的，他在懸架方面採用的都是麥弗遜式獨立懸架以及多連桿式獨立懸架，也就說明了這臺車他在駕駛感受上會更強一些。完全可以跟大眾探嶽這樣的車型相互媲美。
這臺車他在動力方面的表現相比較於大眾的其他車型還是略高一點點的。大眾系列，其他的一些緊湊型SUV大多都會採用1.5t的發動機有著150匹的馬力在配置七擋雙離合變速箱。
而這臺車不一樣，它採用的是1.4t的四缸渦輪增壓發動機，匹配的是6擋手自一體變速箱，也就是說這臺車的駕駛感受會更強一些，而且在動力方面相對來說也比較不錯。最大馬力150匹，峰值扭距250牛米，綜合油耗6.2升。同時這臺車還標配了胎壓監測裝置，車身穩定系統疲勞駕駛提示前後駐車雷達發動機啟停技術等配置。
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