说起汽车年检这个问题，不少车主“谈虎色变”。许多车主购买的新车到了6年之后，都需要去车辆检测站进行检测，每次检测时都非常的紧张，尤其是在尾气检测环节，许多车主都非常不自信，其中很大一部分原因就是检测人员的操作问题。我们经常可以从网上看到车辆因为暴力年检而受到损坏的新闻，所以不少车主纷纷呼吁取消年检。那么年检是否应该取消呢？专家给出了这四点建议。
第1点：暴力车检问题屡见不鲜。暴力车检是一个老生常谈的话题了，有一位车主在网络上发布了一组图片，他称自己开着一辆大众辉腾去接受检测，但是检测人员却误将这辆辉腾当成了帕萨特，从而造成变速箱的损坏。另外年检的工作人员在检测尾气时经常一脚油门将转速拉到5000，这样的做法会给发动机带来很大的压力。
第2点：年检流程太过复杂。因为现在的汽车数量实在是太多了，据有关数据统计，我国的汽车保有量已经接近了4亿台。这么多的汽车就算有1/3是超过6年的老车，每年年检的车辆也是一个天文数字。许多车主光是年检就要花上一天的功夫，先是去交费领表，在排队进行各个项目的检测，不仅耗时而且耗力。
第3点：年检费用持续增高。这一点小编深有体会，在小编所在的地区，2019年年检费用只有240元，但是到了2020年却涨到340元，这涨幅实在是有点高。尽管现在场地以及用人成本在不断地增加中，但是年检费用不应该涨得这么快。另外如果不通过的话，不仅要更换一些零件，更会浪费许多的时间。
第4点：浪费资源。每次的车辆年检都有一部分车主因为三元催化器、灯光、发动机等问题而没有通过，这些车主为了让自己的爱车能够继续上路就去汽修店花费金钱来更换配置，这无形中也浪费了很多的修车资源。
小编点评：车主们取消年检的呼声也越来越高，希望相关部门能予以重视，不仅要规范工作人员检测车辆的方式，简化车辆流程，更要降低年检价格。当然这些都只是小编的建议而已，其实专家提出的这4点也是年检的通病了，要想解决的话要切之有效，结合实际情况慢慢解决。你们对现在的年检有什么看法呢？请在留言中告诉小编吧。
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