前言：人改名可以悄无声息，但如果是汽车车标改了话，自然能引起一阵讨论了。宝马，在中国是家喻户晓的豪华品牌之一，“蓝天白云”的车标是很多人的信仰所在，但用了103年的宝马标，近日发布了新车标，刚得知这一新闻的你想必也很疑惑吧？
随着汽车行业电气化进程的加快，宝马为了更快地进入电气化时代，全新LOGO也变得更“电气化”了，设计简约了不少。相比现在的宝马LOGO，新车标依旧保留了“蓝天白云”的设计元素，同时保留了圆形外环，只是经典的黑色底色改成了透明设计，总体来说就是弱化了立体感。
根据宝马客户品牌高级副总裁詹斯·蒂默（Jens Thiemer）表示："去掉黑环应该会让宝马对年轻的购车者更加开放和透明。其也应该更好地实现数字化转变，但确切的实现方式还不完全清楚。新标识在外观上不是三维立体的，所以这可能与之有关。"看完这句话就明白了，电气化也是数字化，简单的几个数字能表达了一连串的信息，更简约是未来的设计趋向，这也意味着宝马正一步步地走向未来，布局电气化进程。
而随着新标的发布，刚正式推出的宝马i4纯电动概念车也备受瞩目，其设计足够未来。细细品味，宝马i4纯电动概念车确实让人过目不忘，标志性的“双肾”前格栅几乎占据了整个前脸，并没有因为纯电动的身份而抛弃了前格栅这一经典设计，另外细长犀利的激光大灯营造了非常运动的氛围，而从侧面来看就有些与宝马i8相像了，特别是尾灯的设计。
据闻，宝马i4未来将采用第五代宝马eDrive技术，搭载的电机最大可输出530hp的马力，百公里加速只要4秒，续航里程可达600公里。这就有点尴尬，以后问起宝马哪款车加速最快，或许答案再也不是宝马“M”了，而是纯电动车。
宝马车标改了，但不要慌，因为全新的LOGO或许只会应用在新能源车上。根据宝马的新能源规划，未来将会在中国市场推出6款纯电车和3款插混车型，而全新车标只是增加新能源车的标识度而已，而不是简简单单一块绿色牌照。
宝马确实需要有些危机感，因为劲敌奔驰和奥迪已早早在新能源方面有所布局，前者推出了奔驰纯电SUV-EQC，而后者奥迪则推出了纯电SUV-e-tron。此番宝马换标推出电气化进程，不动则已一动惊人，大咖是对其充满信心的，不过还是希望宝马能推出价位亲民些的纯电车，因为奔驰奥迪的那两款都超过50万，买不起买不起。
其实汽车品牌换标并不是什么罕见的事，咱们的自主品牌就经常这样操作，试图换标就“逆天改命”。就如咱们非常熟悉的红旗，车标就经过三次变更，最初的是“金葵花”车标，它是1964年由红旗车厂技术员艾必瑶设计的，后来小改动了一次，金葵花变得更小气了。而为了迎来新时代，红旗在2018年公布了全新标志，完全颠覆了老车标的所有设计元素，换之是“红酒杯藏在盾牌中”的车标设计。换了车标，红旗也迎来了高速发展的契机，销量近两年翻了一番，尽管与一二线自主品牌还有很大差距，但至少前景还是不错的。
另外，宝骏汽车换车标成为“新宝骏”相信也给大家留下深刻印象。在很多人的固有印象中，宝骏的车都是价位比较低，实惠，所以宝骏想要进军自主品牌中高端市场的话，换标不失为好计。宝骏的新车标为“钻石标”，名字确实高大上，而LOGO的设计就颇为简约了，新标的首款搭载车型是宝骏RS-5，查询了一下它的销量表现，每月勉强能破千辆，想必远远达不到厂商对新标车型的期望吧。
大咖总结
换车标，可以理解为车企想要迈入新的发展进程，就如宝马换标想推进电气化进程，红旗迎来全新的民用车时代，新宝骏步入中高端市场等，但从诸多案例来看，换车标也未必是件好事。毕竟有些标志看惯了之后，启用新标后很难留下过深的印象，就如路上看到一辆“迈克萨斯”车，你能联想得起“上汽大通”吗？
閱讀更多 SUV大咖 的文章
關鍵字: 伴随成长的中国味品牌 新能源汽车
