美国航空公司将国际航班减少了75%，国内航班减少了30%。负荷系数正在下降。人们不买票。美国航空公司的座位太多了。而美国航空公司要想度过这场危机，唯一缺乏的就是资金。这就是他们跑到政府寻求帮助的原因。
然而，他们仍在继续他们的“绿洲改造”项目，即更换国内飞机的内部结构，并把钱花在以下方面:
- 添加更多的座位
- 拿掉椅背娱乐
- 用更少的填充物安装不舒服的“细长”座椅
- 减少经济舱、主舱和头等舱之间的座位空间
- 安装小的厕所
截至上周二，联合航空公司已经宣布将在今年剩余时间内削减50%的资本支出。他们基本上不做任何可自由支配的投资，并且说在2-4年内不要期望资本投资会回来。从那以后，事情变得更糟了。请记住，这是在禁止从欧洲到美国旅行之前，任何在欧洲申根国家以及英国和爱尔兰旅行了14天的人都是如此。
然而，美国航空公司继续在飞机上花钱，也不是为了让飞机更有吸引力来吸引顾客。在写这篇文章的时候，六架飞机正在两个地点进行改造。
其中两架波音737飞机将立即恢复服务。所以我们假设在这一点上没有停止工作。也许这两个和两个进入修正的平面现在本质上是“重叠”的。这就留下了四条修改线路和四架他们目前正在投资的飞机。上周二在摩根大通的会议上，美国航空公司表示，他们打算继续以这种方式对737飞机进行改装，甚至将冠状病毒也考虑在内。
让我们百分百清楚:美国航空公司正在花钱让飞机对乘客不那么舒适。他们现在甚至不需要额外的座位。他们向政府要钱，实际上是要求纳税人为航空公司的“致密化”计划买单。董事会是如何忍受的?
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