被價格埋沒的全地形神車，V型四缸+HSTC，網友：價格合適能賣脫銷！
要問本田旗下最受歡迎的拉力車，可能更多人首先想到的就是入門級CB500X和旗艦版Africa Twin。但事實上，本田還有一款非常優秀的車型被大家忽視了，它就是擁有V型四缸引擎的VFR800X。不說其他，就這款車型所具備的V型90度四缸引擎，不僅是在本田家族，甚至在全球市場上也是佔據絕對的優勢。
VFR800X之所以銷量遇冷，我想最主要的一個原因就是它的價格了。試想，1,500,400日元（10萬人民幣）的價格，比起定位更高，功能更強悍的Africa Twin也不過便宜了1萬元左右，在這種情況下，相信大家的選擇更多是後者吧。今天我們就來看看這款被價格埋沒的全地形“神車”。
VFR800X具備的單搖臂車架除了更輕巧，還擁有更強的視覺衝擊力；徑向的前制動卡鉗配合雙通道ABS系統讓安全性更高；尤其非常人性化的可選扭矩控制（HSTC），騎手完全可以通過左手把上的開關來選擇更合適的驅動功率等級，讓實際騎行中的舒適性和通過性得到質的提升。
動力部分，實際排量為782cc的V型四缸發動機+HYPER VTEC的組合，不僅可以讓發動機潛力發揮到極致，同時還可以提高中/低擋下的扭矩和影響力，並在高速巡航期間提高燃油效率。而且V型四缸獨具的迷人聲浪，也不是哪款車型想模仿就可以的。
配置方面，像當下非常主流/暖心的配置，什麼手把加熱、自動轉向燈關閉、快速換檔器、車載ETC2.0OBE、可調式風擋、12V ACC插座、LED大燈、LED儀表等配置也都應有盡有。
總體來說，VFR800X的產品力和各方面的表現都是毋庸置疑的，但無奈真正懂它並且有實力，真正願意為它買單的騎手，卻不是很多。而這對於本田來說也是無奈之舉。
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