受人恩惠千年記
大眾邁騰和豐田皇冠哪一款車型更好更值得選擇呢？其實我們之前也就這個問題進行過探討，今天我們可以再來聊聊這個問題。
外觀內飾方面，邁騰更年輕
皇冠算不上老，但是邁騰更年輕，儘管距離邁騰換代也已經有幾年了，但是這一代邁騰給人的感覺依舊是年輕，相比上一代車型，這一代邁騰就像是一個突然開始健身，身材線條也變得迷人起來的中年帥大叔。相比之下，皇冠就差那麼點意思了，一直立足與本土思維的皇冠儘管也向往年輕，但是你對於它的實際感覺還是猶如一個大腹便便的日資企業高層，儘管也想吸引年輕人的目光，但是心有餘而力不足，而它那看起來特別陳舊的車機系統，則像極了一個怎麼學都學不會用手機的中年人的樣子。總的來說，外觀內飾更年輕的邁騰是更能夠吸引如今心態越來越年輕的消費者的。
從駕駛感受來說，邁騰更好
一臺車總時要開起來才是最能說明問題的。這兩臺車我都非常詳細的進行過試乘試駕，從駕駛幹吼來說，邁騰轉向輕盈，加速靈敏，儘管少了些沉穩的感覺，但是它卻很能理解你發出的操控指令並且儘可能快的完成。而皇冠則是完全另一種感覺，儘管底盤調校的厚重感讓你對這臺車的第一印象不錯，但是和邁騰完全相反的是，這臺皇冠無論幹什麼都有一種不緊不慢的感覺，儘管也是2.0T的動力系統，但是它卻並沒有讓你覺得它的動力有多強勁，這也和偏慵懶的油門調校方式有關，總之，豐田想告訴你的就是，這是一臺專門為後排乘客準備的車輛，你不用妄圖在這臺車上找到任何與“駕駛樂趣”有關聯的東西。
乘坐舒適性上皇冠更勝一籌
如果考慮乘坐舒適性的話，那麼自然是皇冠的強項，首先需要說的一點是，在後排空間的實際表現上，邁騰是要比皇冠更好的，其腿部空間表現比皇冠更大，但是邁騰畢竟是一臺表現非常全面的車型，因此它在設計的時候不可能完全向後排乘客傾斜，因此從乘坐舒適性上來說只能說是這個級別車型的平均水平，並沒有什麼太過突出的地方。而皇冠則明顯不同，更寬大更柔軟的座椅讓你坐上去了就再也不想下來了，而柔軟的懸掛支撐讓你的小憩不會被任何路面的顛簸打擾，剛剛開車時候的無力感也會一掃而空，你會覺得這樣的後排才能算得上是真正的後排，至於操控？那是前排駕駛員需要考慮的事情。
綜合考慮選擇邁騰更好
綜合來看，其實這兩臺車型之間還是比較好進行選擇的，一個是全面發展，另一個偏科嚴重，在如今這個節奏越來越快的社會，人們對於一臺車的要求也越來越高越來越全面，因此，正常情況下都是選擇邁騰會更好，當然，你會說我平常不太開車，我就想享受更舒適的後排，可是那種情況下你更可能去選擇一臺5系或者A6L，至於皇冠，檔次似乎又不夠了，這也正是皇冠如今一步步被排擠出主流的原因，所以如果你沒有什麼特殊的情懷的話，那還是安安心心選擇邁騰吧，至少選邁騰不會出錯。
以上
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汽車三國
豐田皇冠2018款2.0T運動版，裸車售價在26.98萬元，落地價地區差異大，車身尺寸為5020*1805*1840。
動力配置方面，發動機為2.0T渦輪增壓發動機，採用混合噴射技術，變速器為8檔手自一體變速器，輸出馬力235匹，最大功率'為173KW,前置後驅，前懸架為雙叉杆式獨立懸架，後懸架為多連桿獨立懸架，整備質量為1680KG。
車內配置方面，中控為7英寸與5英寸組成的觸控液晶顯示屏，配備前後駐車，360度全景影像，多功能方向盤，方向盤換擋， 大燈遠近光采用LED光源，自動空調，溫度分區控制，後排出風口等。
以上是這款汽車的配置，動力性與經濟性都表現不錯，2.0T渦輪增壓發動機，搭載8檔手自一體變速器，輸出馬力235匹，車內配置實用而豐富，總體來說是一款值得推薦的車型，當然購買時需要結合自身的需求進行選擇，謝謝閱讀。
駒之家
現在皇冠淪落到和邁騰競爭也是太悲哀了，明明是C級車，和奧迪A6等車型才是競品關係，不過現在皇冠確實沒有和BBA競爭的實力了。由於銷量不好，皇冠不得不降價和B級高配車型搶市場，皇冠當年的輝煌確實不復存在了。現款皇冠最低配車型優惠以後22萬左右就可以拿到，頂配的也就35萬左右，這個價格上確實和邁騰2.0T高功率車型價格重疊了。雖然級別不同但價格上確實有對比的條件。到底選哪個還需要看個人的想法，我覺得花20多萬買個皇冠還是不錯的選擇。
售後服務技術總監
羊城車訊
毫無疑問，皇冠比邁騰好的不是一點半點，甚至誇張一點說，皇冠比邁騰高出一個檔次
老伍137
我的皇冠20萬公里，除了輪胎、電池、剎車片、三濾換過，啥都沒動過。真的省心！邁騰恐怕做不到吧？
黃溪12
我覺得邁騰和寶馬750相比唯一感覺沒面子的就是價格太低了，雖然是是輛絕好的車但價格太低讓大佬們覺得沒面子。
蟹在江湖
車是不錯，就是太長了
走走更健康70
邁騰不能說全面比皇冠好，但是這幾點是不容置疑的。省油，自己去開開就知道了。動力更好，加速更加凌厲，DCC加持的邁騰無論直線還是彎道表現更加出色。邁騰不輸皇冠的空間，車身尺寸更小，城市裡駕駛更輕巧靈活，配置也更加豐富，主動安全應有盡有。內部乘坐皇冠後排凸起實在太高太大，這點邁騰相比也要好很多。邁騰在雨雪天駕駛更加安全，相對皇冠的後驅更容易操控，皇冠是後驅車，雨雪天氣安全性不佳。所以在應付全天候上邁騰領先。
其次最最重要的，皇冠車型非常老舊，屬於C-車型降級而來B級的價格區間，這種車絕對有硬傷，否則怎麼會退出C級市場的競爭，放棄更加豐厚的利潤呢？道理上說不通的。
joshen1
不是一個等級，皇冠把它丟二條街。
