青檸194812175
豐田皇冠從誕生到現在已經有64年的歷史了，歷經十四代車型。每一代的皇冠都有不一樣的代表，尤其是第十二代更是走上了巔峰之作。至於哪一代最實用的話，小謝也覺得十二代之後沒皇冠的說法。下面小謝帶領大家一起回顧一下皇冠的每一代車型吧。
第一代：1955-1962
第二代：1962-1967
第三代：1967-1971
第四代：1971-1974
第五代：1974-1979
第六代：1979-1983
第七代：1983-1987
第八代：1987-1991
第九代：1991-1995
第十代：1995-1999
第十一代：1999-2003
第十二代：2003-2008
第十三代：2008-2012
第十四代：2012-現在
第十五代目前日本本土已經有曝光了，但是還不一定會引進國內銷售。
小謝之所以喜歡十二代皇冠，是因為它從零開始，也是國產後第一代皇冠，曾經一度最高賣到60萬，直接對錶奔馳E和寶馬5系。
第一：用料上，十二代以後的皇冠用料上面是無法超越十二代皇冠的。
第二：豐田首款搭載V6後驅的車型，以前的皇冠是直列6缸的比較多。
第三：零皇冠，從零開始用心去打造的一款車型以至到現在都是無法超越的存在。
小謝愛說車
目前豐田皇冠共有5款車型在售，售價區間為25.08-37.48萬元，全系都採用了2.0T+8AT的動力總成，發動機最大功率173kW，峰值扭矩350N·m。因此，消費者只需要根據自身對配置的需求來選擇應該買哪一款車型。
如果是純粹家用，售價27.98萬元的時尚版車型性價比最高，最實用。雖然比低配車型貴了2.9萬元，但是多了後排側氣囊、胎壓顯示、主動剎車系統、倒車雷達/影像、自適應巡航、電動天窗、真皮座椅、座椅電動調節/加熱等比較實用的配置。而低配車型的配置實在太低了，性價比太低。
如果需要商務接待，那建議購買售價37.48萬元的頂配車型。因為只有頂配車型才有懸架軟硬調節、副駕駛老闆鍵、後排座椅電動調節/加熱、後排多媒體、後排獨立空調等配置。而這些都能讓商務接待顯得規格更高。
不過，需要指出的是，目前皇冠沒有推出國六車型，而新一代皇冠此前也有消息稱不會再國產了。也就是說，皇冠很可能不會再更新了，國六車型也不會有了。相比之下，如果用途更偏向於家用，其實更推薦購買豐田亞洲龍，定位與皇冠接近，同時平臺、技術都是豐田最新的，並且還有國六車型。
車界微視
兩個月前提了一臺14代皇冠2.0時尚版，座標長沙麓谷彤道豐田4s店，落地將近30萬。很多人說，這個價格怎麼不買奧迪a4或者寶馬3系。
我說，如果我做生意需要充門面，那會考慮a4或者3系。家用，則不用在乎品牌。c級車，後驅，30萬的價格bba是買不到的。很多人說到後排空間，我也想問問，後排坐3個人的概率又有多高。
長沙裝修君
我的皇冠是2005年十二代V63.0中配版。二十五萬多公里。十二代後的皇冠已經沒有原來的霸氣了。V型發動機比現在2.0T好很多倍。
斌63272366
豐田14代皇冠最好，這是最新改進型的產品，動力足夠用，還省油！高速可以單手開到180碼還是特穩，一點都不飄！
沃盾
13代3.0吧 找不著就2.5 只要你喜歡 儘量別挑2.0t的
h好久不見fj
皇冠在國內不是停售了嗎？冠狀[呲牙]
敏於行28040809
全世界，除了中國的日系水軍，都公認德國車是更好的汽車，包括日本人也這麼認為。
因為德國車有更好的定位，所以德國車可以更高的成本造車，當然造出的車也更好。
拿車能看到的部分來說，鈑金精度，德國車精度更高，所以德國車可以採用激光焊接工藝。外在表現上，德國車鈑金縫隙更小，鈑金縫隙小，意味需要更高的車身剛度，否則車身一扭，鈑金之間就會干涉了，另外，縫隙小，一點點縫隙不均勻，視覺上即可見，所以，縫隙大其實是遮蓋車身剛度不足和縫隙不均勻，這些，都是要用材料和工藝去保證的。
都說德國車駕乘質感更好，其實，這也是用成本堆出來的，日系車對日常可見部分，還相對重視，日常看不到的，比如底盤，比德國車簡陋很多，日本人肯定知道德國人那麼做，從品質上更好，但肯定會付出更多成本。
就看不到部分做工用料的老實程度來說，日系車不僅比不上德系，也比不過其它歐洲車和美國車，你也不能說這麼做沒道理，因為大部分消費者並不清楚差異。
再加上無比強大的日系水軍，能把鈑金活一塌糊塗的雷克薩斯吹成工匠精神的代表，但又有幾個人能內行到看出日系在機械製造工藝上的差距呢？
用戶75441960495
本人推薦運動版，比時尚版貴1W，但差距不小的，外觀輪鼓運動版漂亮很多而且輪胎更寬，內飾運動版座椅真皮搭色更時尚。
CY輝哥
買皇冠還不如買雷克薩斯。只是醜。要不然買個二手的13代半的也總比這個新的好。
