滿未央I鐵化銀
給你算一算你就知道了：滴滴司機都會接到拼車訂單，他們非常討厭拼車訂單，因為拼車訂單不但收入不高還付出更多，因此很多司機內心十分煩躁，面對有些要求過多的乘客，極易造成司機心態失衡，做出不理智行為，具體分析如下：
滴滴拼車計費規則
首個乘客至最後一個下車乘客的路程*計價+時間分鐘數*時間計價。
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滴滴拼車計價規則
乘客A的收入滴滴抽成約30%，乘客B和C的收入滴滴抽成100%，滴滴給出的理由是B和C在A的行程內，司機接B和C是順路而已，司機沒有收益。
專職司機算過賬如下：
第一部分：拼車單：每天大概接8-10單拼車單，即每天有16-20人的收益完全被滴滴拿走，按16人計算，每單乘客至少支付13元，按平均15元算，即每天司機為滴滴免費賺16*15=240元，一年365天大部分司機至少做300天，即240*300=72000元。即每個滴滴專職自己每年為滴滴白乾7.2萬元，自己倒貼接這些乘客的郵費、電話費、等待時間。
第二部分：普通單，滴滴全職司機每天流水大概800扣除拼車的150，大概650，按滴滴抽成30%計算，滴滴抽走的金額為650/0.7*0.3=280元。每年280*300=84000元
以上可以看出，每個專職滴滴司機每年為滴滴賺7.2萬+8.4萬=15.6萬。
專職司機情況
做滴滴專職司機的師傅大部分家庭條件都比較一般，專職司機的收入都是家庭生存的依賴，在這種情況下滴滴司機卻要免費自己消耗成本為滴滴賺錢，自己不但沒有收益還要承受拼車乘客可能因過高要求未達到給出低分的傷害。
滴滴製造的司機與乘客的矛盾
因為利益燻心，滴滴人為製造打車難現象，極力推薦乘客拼車就是可以製造司、乘矛盾，天平的不公必然是在自己得力而誘導司機犯罪。
司機沒有任何收益卻要付出時間和成本，接、等、打電話、送、增加重量的油耗。司機的委屈可想而知，長此以往必將有些心態失衡。滴滴司機在這種情況下可能降低服務質量有錯嗎？而乘客認為自己付了費就應該享受相關服務，難道乘客有錯嗎？但萬千乘客中必然有些奇葩和極品，萬千司機中要必然有些極端行為者，兩者碰在一起必然的結果就是衝突。所以因為滴滴的貪婪導致了司機與乘客的矛盾，滴滴在誘導犯罪發生。
可怕的後果
萬一哪個司機家裡遇到什麼急用錢的事或者哪個奇葩拼車乘客要求過高極有可能誘發事故發生，所有的傷害事件都是在衝動下完成的，這種衝動是滴滴長期壓抑造成的，而萬一有司機頂不住壓力，就會做出極端行為。這個時候滴滴再亡羊補牢還有什麼意義？司機遭受的滴滴的不公平待遇直接涉及7.2萬/年的金錢，這筆錢對很多滴滴司機來說可能是全家全年的收入總和，在這種巨大金額的金錢被滴滴全額拿走的情況下，發生不可描述的惡劣事件幾乎不可避免。滴滴致人命與不顧
解除司、乘矛盾，放手部分利益
程維說滴滴不是黑心企業，那就請程維解釋下為什麼100%抽成拼車訂單金額，致使滴滴拼車利潤高達60%以上吧。滴滴的核算模式是在製造矛盾，擾亂社會秩序，壟斷的企業失去了社會責任感必將滅亡，希望我想的結果不會發生，真發生了滴滴是否還真的能夠存活？
請滴滴對社會負責，請滴滴對投資人負責，請滴滴對司機負責，請滴滴對乘客安全負責。
寧採橙
我也是滴滴車主，對於滴滴平臺的所有內部運作，瞭如指掌。滴滴平臺判責是以系統設定條件有關的，一旦判責成立，人工是無法更改和調整的。電話客服、報備功能都是虛設的。客服只是滴滴司機的出氣筒，任何事情都是解決不了的。訂單報備功能，你想一下，全國每天的滴滴司機報備了那麼多的訂單，誰會有時間看你寫的是是非非呢？因此，滴滴司機必須瞭解系統判責設定的條件。例如：乘客投訴你繞路，你就投訴乘客多點接人，多點接人有投訴乘客的設定按鈕選項，系統判責會以多點接人為由推翻乘客投訴繞路的判責。如果乘客投訴車內有異味，你就投訴乘客車內吸菸。如果乘客投訴你不夠安靜有禮貌，你就投訴乘客暴力超載 ，等等。你會問我，怎樣會知道那個乘客會投我什麼問題呀？在這裡我先保留一下技巧不說。像你現在這個問題，一定是乘客第二天酒醒後投訴你多收費了。既然投訴成立了，就無法更正了。如果大家對滴滴運作上有什麼不明白的有地方歡迎提問。例如：接到長單為什麼乘客老是會取消訂單？其實乘客並沒有取消訂單。接到長單時，滴滴平臺內部系統自動電話來電，這時千萬不要接，你接了就等於乘客取消了訂單。關於這個問題我估計是滴滴平臺內部員工的腐敗問題(目前已知作弊條件設定公里數為40公里以上)，現在二次嚴打整改期，暫時這種現象消失。又例如：如何使用滴滴系統漏洞跑多錢出來(不用任何道具)，如：滴滴內設導航、高德、百度繞路等等問題。
楊鵬Albert
wu吳金泉
在武漢遠城區起步價7.2元，空車2.8公里去接乘客，乘客目的地2.9公里，完成訂單後平臺還要扣司機0.5元，司機實際一單到帳6.7元。詢問乘客該單付款多少，乘客付款顯示10.5元。平臺一單司乘共36%的抽成。
電話給滴滴客服是如何抽成的，回答就一句話，我們都是這樣的，不是針對你一個人的。
我算給他聽，油價過高我此單幾乎沒有利潤，客服的回答是可以在他們平臺租電動車。後來多詢問了幾句，客服有些不樂意回答我的大慨意思是這是平臺的規定，覺得不划算可以不用跑滴滴平臺。
有電話錄音為證。
耕滴
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滴滴出行客服
隨著各地新政的落地很多車因為不符合准入條件已經在被逐步清退,今後想跑網約車就得買新車辦證跑，那麼還能賺錢嘛？今天我們分享車友做的一張收支損益表，讓大家清楚的明白，這筆賬到底是怎麼算的！我們以計稅價12萬快車為例，跑60萬公里8年報廢計算，以下圖表僅供大家參考：
一、收入部分：
營運車60 萬公里報廢，去除接乘客的里程不計費
你頂多跑個50萬公里
里程費+低速費+遠途費
平均我們算2元每公里
50萬*2=100萬元
收入就是100萬
二、支出部分：
每單扣除 0.5元的信息費（以前叫保險費）和 1.77% （勞務費）
兩項費用加起來差不多是4%
100*4%=4萬
也就是說平臺又拿走了 4萬
1.6排量綜合油耗每公里按 0.5元
按當前油價算開的不錯了
油費合計：60*0.5=30萬
電話費+流量費每月200元要的
8 年下來就要毛 2 萬
汽車保養每1萬公里保養一次
共計 60 次
每次只做小保養按300元一次 計算
保養費用：60*300=1.8萬
輪胎、剎車片易損件算8萬公里換一次
加上額外維修費用 8 年最少 5 萬
保養+維修費用合計：6.8萬
營運車必須上運營險
每年營運險最少交1萬
8年就是8萬
現在電子警察這麼多
罰款在所難免
每年罰款按500元計算
車輛年檢、運管要求加裝的GPS記錄儀及後續服務費等等
這些加起來
8年我們算上繳國家2萬元不多吧
最後我們加上購買車輛的那12萬
合計總支出就 64.8 萬
那你8年掙了多少錢？
收入的100萬減去支出的64.8萬 =35.2 萬
年收入4.4 萬
平均到每月收入就是 3600 元
三、工作量：
60 萬公里，8年
一年 12 個月，每月工作 25 天
每天行程就是 250 公里
再折算每天要掙到的錢
100 萬除 8 年，除12個月
再除每月出車 25 天
平均每天至少收入 400 元
現在要到達這流水至少工作 12 小時以上
一個人每天守在車上12個小時
就為掙那 3600 元
每天不是擔心服務分被扣
就是害怕被投訴封號！
遇到素質低的乘客兇你，你敢多吱聲不？
因為長期久坐憋尿還可能會患上各種的職業病！
8年下來，你還得搭上一臺車
呵呵，你還幹嗎？
還能幹嗎？你還敢幹嗎？
現在想清楚了沒？
所有受到不公平對待的司機師傅們，哪裡有壓迫哪裡就反抗，是時候給滴滴一個反擊了
馬傑9867
滴滴系統只會黑司機，都是隨便捏造一個事由然後扣錢，我和幾個同事都被滴滴公司黑過，沒有任何違規操作卻被誣陷為作弊，打客服電話回答說是系統判的，至於哪一單作了什麼弊不知道，反正就是你作弊了。只要是扣了錢基本都是申述無效，錢進了口袋不可能出來，黑鍋要讓你背到底。
夢醒時分田
就是這樣的，他們想咋搞就咋搞，我以前開滴滴的時候也被扣了好幾百元錢
風去191
滴滴本來的一口價 這回又沒了 昨天我坐滴滴 顯示的到達目的地13.6 也沒堵車繞路啥的到地方確付了15.2 不知道咋收的費 就算坐出租車也只是14塊錢
不要問我為什麼 因為我是開出租車的
韓先生9875159
我是一名滴滴司機，在9月5號凌晨的時候接到一張快車單。乘客是一名酒後客戶，在行駛過程中乘客因酒後嘔吐了在快車司機車上，乘客聲稱也願意承擔清潔費！主要是乘客微信賬戶餘額不夠，現金不夠。滴滴司機只能在平臺上的路橋費上加了99元費用作為清潔費用，同時也在平臺上報備了發上來照片。結果過了兩天滴滴司機在不知的情況下被封禁了一個星期，被判違反平臺規則，滴滴司機唯有在滴滴平臺客服進行申訴！結果兩次申訴都判司機存在違規行為，在單方面扣除了滴滴司機245元！這都是滴滴司機的血汗錢呀！！完全沒有找滴滴司機瞭解情況，在第一次報備的完全沒有去理會！只會單方面去扣費。滴滴司機完全不知道怎麼違反了平臺規則，作弊違約。
