近日，俄羅斯最大飛機生產廠——烏里揚諾夫斯克“航星-SP”舉行開放日活動。
該廠正在生產伊爾-76MD-90A運輸機和圖-204客機。此前，還生產過安-124“魯斯蘭”巨型運輸機，現在仍在從事該機的升級維修業務。此外，航星廠還參與了俄羅斯新一代客機MS-21和蘇霍伊超級噴氣100的生產。
廠門剛剛打開，攝影師就開始向巨大的廠房飛奔，搶在所有觀眾趕到之前拍攝。
廠房門口，是一架伊爾-76運輸機，四臺發動機都還沒有安裝。
通過打開的廠房大門，可以看到裡面還有一架伊爾-76。
看樣子，這架伊爾-76是全新生產的。
巨大的支座支撐著這架還沒有完工的運輸機。
機頭下方的雷達罩還沒有安裝，看起來就像要吃掉小孩子一樣。
巨大的廠房內，還有多架處於不同進度階段的飛機。
廠房內的伊爾-76運輸機海報。
接送工人的班車。
這是一架即將交付的伊爾-76MD-90A，看它的茄子塗裝，應該是俄羅斯空軍裝備的。
伊爾-76MD-90A運輸機更換了新型PS-90A渦輪風扇發動機，安裝一套全數字飛行控制系統、玻璃駕駛座艙，以及改進的“庫普爾”-76M航電系統。
正在組裝的圖-204客機。圖-204是俄羅斯圖波列夫航空科學技術聯合體研製的雙發動機中程客機，用於取代圖-154客機。圖-204被認為與波音757同等級別的客機，採用翼下吊掛發動機的雙發動機佈局，採用翼梢小翼。
圖-204首次引進西方國家生產的發動機，採用了羅爾斯-羅伊斯RB211-535渦輪風扇發動機。
圖-204首架裝PS-90AT發動機原型機於1989年1月首飛。1993年5月開始交付使用，初始交付只有貨運型，1995年1月12日取得適航證，1996年2月23日交付首架客運型。圖-204系列飛機涵蓋了客運、貨運、客貨兩用以及客貨快速轉換各種型別。圖-204的突出的優點是價格便宜。
安-124巨型運輸機，右側的是其標誌性的雙前起落架。
這座廠房內有兩架安-124運輸機。
原本被伊爾-76震撼的攝影師，站在安-124前面，感覺有點無所適從。
安-124運輸機的主起落架。
巨大的D18T-S3發動機，能夠提供23.4噸推力。
站立視角只能看到這樣。
退出好遠，才能將安-124拍全。
實在是太巨大了。
再向後退，才能看出廠房是何等巨大。
很難想象如此巨大的安-124是如何飛上藍天的。
中國國際航空公司訂購的圖-204貨機。
中國國際航空公司訂購的圖-204貨機。
荷蘭TNT國際快運公司訂購的圖-204貨機。
荷蘭TNT國際快運公司訂購的圖-204貨機。
荷蘭TNT國際快運公司訂購的圖-204貨機。
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