長安CS55PLUS的內飾部分變化也比較明顯，中控部分從長安CS55那種傳統的“T”形佈局，變成了偏向駕駛員一側（中控傾斜角為10°，據悉是為提高駕駛位的人機交互體驗）的設計，而中控臺的設計也比較簡潔大氣。
其中，雙聯屏的設計是內飾的一大亮點，提升了內飾的視覺品質感。液晶儀表盤提供三種風格的主題畫面，分別為經典、運動、簡約風格，豐富了個性化的選擇。
中控屏的分辨率為1920*720，在駕駛位的可視化非常清晰；主要基於中控屏進行交互的梧桐車聯智能系統，在UI和UE的設計上，體驗過後筆者都可以給予較高的評價：功能豐富、層級較少、反應較快。
除了通過中控屏的觸控、中控屏下方的物理按鍵、方向盤上的功能按鍵操作功能外，通過AI小安也是可以對車機系統進行操控，比如調節空調、音樂、地圖，甚至對駕駛輔助系統作出指令。在筆者看來，AI小安的語音識別能力、可控制的功能範圍均值得較高評價。
至於車內空間體驗，筆者找了一位身高177cm的模特進行示範體驗，在前排調至正常駕駛位置後，模特坐在後排的空間還算寬裕。
後備箱空間也符合緊湊型SUV應有的水準，值得一提的是，當後排座椅整體放倒後，地板比較平整，能滿足一定的露營需求。
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