几个世纪以来，西藏地区与内地往来不是很亲密，最主要的原因就是因为道路不方便。
从德格带康定距离588公里，骑行需要一天才可以到达，对于村民们来说，这条路最大的障碍，是翻越海拔6168米的雀儿山，这是藏区与内地往来必须要面对的难题。
这条63年修通的狭窄土路，是四川进去西藏的北线公路。每年只有两个月没有降雪，很多资源的互通，都要趁这个时候，通过这条公路进行运输。
这条公路极为狭窄，任何一辆车的抛锚，都可能造成一次长达数十天的大堵车。这里被司机们称为“中国最危险的公路”。
然而，这种状况在号称“基建狂魔”的中国，没有持续太久。因为一项超级工程已经在这里进行了整整五年，它就是雀儿山隧道。
雀儿山隧道是目前世界上海拔最高的超长公路隧道，施工线路长8.955公里，总投资11.5亿元。通过5年的艰苦努力，雀儿山隧道于2017年9月正式建成通车。
与普通平原相比，雀儿山地势陡峭、道路狭窄、山高路险、高寒缺氧，地质极其特殊，被称作“川藏第一险”。因此雀儿山隧道需要两千人次的工程人员才能完成，这就意味着施工难度很大。
然而，想在雀儿山修通隧道，难度远不止这些。驻地医生邓维钊说，高原上的施工跟平原上不一样，空气中的氧气只有48%，所以工程人员在洞中最多坚持到一个小时，就要吸一次氧气，以满足身体机制。恶略的施工环境让每一位工程人员都承受着巨大的压力。
雀儿山被称为“山鹰飞不过的山峰”，有“冬过雀儿山，如闯鬼门关”的说法。甘孜州美丽的自然风景对自驾游爱好者来说极具吸引力，但很多人一听说要翻越雀儿山，都放弃了这个计划，可谓“谈山色变”。
雀儿山隧道的建成通车，既填补了我国公路隧道建设4000米以上的空白，又彻底破除了长期制约川藏317线由川入藏的“瓶颈”。
雀儿山隧道贯通后，打通了一条新的川西自驾游黄金通道，缩短里程达20公里，节约行车时间两小时，过往车辆只需10多分钟就可以穿过雀儿山，可避开3处共长47000米的雪崩路段，6处共2220米的泥石流。
以前过往乘客经过此处大多会出现眼花耳鸣、头痛胸闷、心慌气短等高原反应。冬天冰雪覆盖，夏天泥泞不堪。
很多经常翻越雀儿山的司机师傅说：“ 整个冬天，天天都看得到有车或落在悬壁，或翻在路边。”
现在，仅需5-10分钟便可穿越以前需2小时左右的雀儿山，给人们的最美德格朝圣之旅开辟了一条更加便捷的“绿色通道”，喜大普奔！
5年时间，数千人的努力，换来了10分钟的轻松通过。正是因为中国的努力，以及工程人员的辛苦付出，才有了10分钟顺利穿越，才使得西藏地区与内地的联系更加紧密。
就连外国人，都被中国这项超级工程所折服，纷纷表示不可思议，感叹到中国不愧有“基建狂魔”的称号。
天堑变坦途，德格儿女迎来新机遇。隧道通车后，道班工人终于下山了，过往司机和游客终于“解放”了！农牧民群众载歌载舞很是开心！
这条路修的太不容易了，向所有工程人员致敬，你们辛苦了。
閱讀更多 御斬三刀 的文章
