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素有MPV界"扛把子"之称的丰田，在高端豪华MPV界独占鳌头。威尔法由一汽引进国内进行销售，是以"开不坏的丰田"为质量基础，打造出的具有头等舱表现的车型。威尔法凭借着豪华的舒适性和优秀的商务表现，得到了许多成功人士的赏识，毕竟80.5-85.6万元的指导价落地后就会超百万，不仅能够换回面子，同时还能够直接表现出成功人士的地位。今天老吴要介绍的正是这款素有"陆地头等舱"之称的高端豪华MPV-威尔法，一起来看看表现吧！
滴滴~小编要开车了：以下内容会引起极度舒适，坐好小板凳，抓好小扶手，小编要飙240迈……如有"晕车"，请记得评论区投诉。
威尔法是埃尔法的姊妹车型，两者的相似度很高，外观方面威尔法采用的是经典的牛头标志内部为蓝色配色，而埃尔法则是独有的车标，仅从前脸看这足以吓哭小宝宝的外观很有埃尔法的范。
外观方面，威尔法采用了3D立体锋锐前脸造型，非常炫酷。宽大的高亮镀铬饰板将前脸包裹的严严实实，丰富的横向饰条营造出了很强的层次感，搭配分体式的大灯，风格更加激进、运动，豪横的前脸有着较强的视觉冲击感，尽显锋芒毕露之势。
灯组采用了分体式设计，上侧为远近光灯组，下侧灯为LED日行灯和流水点亮式转向灯。灯组犀利的造型，锋利的线条气场很是到位，功能上支持转角照明，自动水平控制系统。
雾灯区域是倒三角的设计，辅以镀铬饰条装饰点缀，提升了前脸的气质，雾灯为LED光源。
后视镜采用了双色搭配设计，并集成了转向灯，下方还有摄像头，全系配备360度全景影像。
4975mm的车身长，1890mm的车身高，方正的造型，悬浮的车顶设计车身大气雄动。侧身没有过多的线条勾勒，更多的是围绕突出修长的车体。搭配闪瞎钛合金狗眼的17寸多幅式电镀轮毂，侧身看起来精致了一些，也很有档次感。
车尾上方配备了较大的尾翼，并带有高位刹车灯。车尾平直干练的设计偏向于商务，干净利落的线条设计，将1850mm宽的尾部在视觉效果上扩大到了极点，看起来比实际尺寸更大、更魁梧。
后挡风玻璃下方镶嵌了一条镜面级装饰条，起到了贯穿的作用，将两侧类似于牛角的尾灯紧紧相连，进一步拓宽了视觉宽度。
内饰看起来有些呆板、老气。不过作为一款老板级的座驾，要的是舒适度和档次感，并不需要多么时尚前卫的设计。威尔法内饰采用了大面积的皮质包裹和实木装饰，档次感和豪华感还是挺高的，搭配硬朗的操作台，看起来就像是一些硬派越野该有的中控一样，很有驾驶欲望。另外在配置上，拥有双侧电动门、分段式电动天窗、16色氛围灯、独立空调、负离子发生器等配置，使得乘坐时足以有陆地头等舱的体验。
中控8英寸触控液晶屏，边框采用了钢琴烤漆面板，进一步提升了多媒体的质感，功能方面仅支持基础的功能，加入了单碟CD，比起U盘好像实用性并不是很大，不过好在车内配备了17个JBL的品牌扬声器，打开音乐的一瞬间足以让你忘记它的缺点。
车内并不是没有高大上的配置，就比如说这款流媒体后视镜，车后方的情况在一块显示屏上就可以一览无余，有效的减少了远光刺眼的情况，极大的增强了行车安全。安全配置方面，威尔法配备8个安全气囊，并线辅助、车道偏离预警以及主动刹车等主动安全配置，也是标配。
座椅方面配备的是仿皮+真皮的材料，并且标配主副驾座椅电动调节，座椅加热和座椅通风。
华丽的外表犹如锦上添花，作为一款百万级的MPV，它真正的价值是体现在车内的，豪华、舒适才是重点。座椅采用2+2+3的布局，第二排座椅为两个独立老板椅，支持电动前后调节、电动靠背调节、电动腿托调节，并带有座椅加热功能。当你坐进车内，或许才能够正真感受得到有钱真好这个概念。
中央扶手还可操控内部配备的分段式天窗、独立空调、遮阳帘以及后排8英寸液晶显示屏。
悬挂方面该车采用了前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架，双叉臂悬架能够让车轮很好的紧贴地面，较强的横向刚性又提供了很好的侧向支撑，对于车辆的操控性能来说，这种结构的优越性是显而易见的，它不仅是法拉利，兰博基尼和玛莎拉蒂这些超级跑车们的首选，甚至是现今的F1赛车所使用的悬挂结构依旧能看到双叉臂的影子。
威尔法全系搭载2.5L＋电机的混动系统，最大输出功率155kw，扭矩409N.m。与之匹配的是E-CVT变速箱，全系标配电动四驱。虽然，聊车不聊动力，就像是在耍流氓，不过对于这款双擎版的威尔法来说，我觉得聊动力有些过分。
威尔法作为一款百万级的座驾商务范十足，硬朗的外观，能够给人们留下很深刻的印象。无论是驾驶还是乘坐体验都很不错，威尔法素有陆地头等舱之称，作为MPV界的"扛把子"，就问你服不服？
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