广汕铁路终于复工啦！
以350公里时速测算，广汕铁路建成通车后，从广州坐高铁可在半小时左右到惠州，从惠州到汕尾，也仅需半小时！
比起现在惠州到广州、汕尾约两个小时的车程，大大缩短了耗时！
广汕高铁全面复工复产在项目施工现场，记者看到，施工人员戴着口罩和安全帽，正在分组搭建主体支模架。
做好防护，是企业复工的第一条件，自新冠肺炎疫情发生后，工程项目部迅速成立了疫情防控小组，与区疾控中心等卫生部门保持紧密联系，同时有序组织工地工作人员分三批返回工地，并严格落实疫情防控措施。
关于广汕铁路
广汕铁路是国家“十三五”规划建设的高速铁路区域连接线，也是广东省“五纵二横”高速铁路骨干网重要组成部分。广汕铁路新建线路总长206.2公里，自广州新塘站引出，经过广州增城、惠州、深汕特别合作区、海丰和城区，终点接入厦深铁路汕尾站。
广州-惠州 只需30分钟
广汕铁路的惠州段，共设罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站4个车站。其中，惠城南站是惠州境内4个站中最大的。
惠州段同样计划在2022年底建成通车，届时从广州坐高铁到惠州只要30分钟！据悉，广汕铁路的广州到惠州段，将平均14分钟就有一趟高铁，就像坐公交那么方便！
惠州-汕尾 只需30分钟
广汕铁路建成后，从惠州到汕尾，也仅需半小时！广州到汕尾全程，从以往的2小时压缩到40分钟左右！
赣深、广汕高铁将互联互通
早在去年，广铁集团发布了一份《赣深客专至广汕铁路仲恺联络线环境影响评价第一次公示》（下称“公示”），《公示》明确，赣深客专自江西一路南下，将穿过惠州直达深圳；广汕铁路将从汕头出发自东向西穿过惠州直达广州。
赣深客专和广汕铁路
也可以去深圳
广汕铁路和赣深客专两大项目都经过惠州，却没有在交会处设置站点，两条高铁线路之间怎么换乘？这一问题成为惠州很多市民讨论的热点。根据此次对外披露的信息，未来两者之间的互联互通依托这条仲恺联络线。
仲恺联络线
纳入广汕铁路工程一并实施
根据媒体报道，惠州市发改局表示，仲恺联络线既是赣深客专、广汕铁路两大高铁重要联络线，也是我省境内沿海高铁网的重要组成部分，有利于深圳、东莞、惠州三市铁路交通对接、同城化发展，对推动珠三角东部片区以及粤港澳大湾区交通一体化建设意义重大。
三条高铁线九个高铁站格局即将形成
目前，惠州已建成厦深高铁，在惠州境内设“惠州南站”和“惠东站”；在建赣深客专和广汕铁路，其中赣深客专在惠州境内设博罗北站、惠州北站、仲恺站等3站，而广汕铁路在惠州境内设罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站等4站。待赣深客专、广汕铁路两条高铁全部通车后，惠州将形成“3线9站”的高铁网络，有望全面融入广州、深圳“半小时经济生活圈”。
赣深客专：拟2021年6月底建成
作为京九高铁的南段，赣深客专是粤港澳大湾区内联外通的“快速通道”，在广东境内经过深圳、东莞、惠州、河源。其中，在惠州境内设置3个高铁站，分别为博罗北站、惠州北站、仲恺站。
广汕高铁建成后中部在惠州地区承接京九铁路通道，连接江西、安徽等中东部片区；东端在汕尾地区与沿海铁路、汕汕铁路、京九铁路支线龙汕铁路相连，通达东南及华东沿海地区。将新增珠三角核心地区与粤东地区和深圳市的快捷新通道，同时也是粤港澳大湾区连接粤西、西南与华东、东南地区的便捷通道之一。
来源：南方都市报、广州日报、大粤网、东江传媒网、深惠大件事
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