日产销量下滑80.3%
今年的2月份因为有着疫情的影响，无数的车企都受到了不小的冲击，销量下滑也成为了2月份绝大多数车企的态势，而日系三剑客当中的日产也是难逃一劫，2月份日产在我国的销量仅剩下了15,111台，同比下跌幅度高达80.3%。
戈恩：日产将在2-3年内破产
相比起丰田和本田这两家日系车企来说，日产所面临的风险和危机其实是要更大一些的，虽然说在疫情当中出现销量下滑是非常正常的一件事情，绝大多数车企也是如此，但是这对于日产来说绝对是雪上加霜。在今年的1月份前雷诺日产三菱联盟的领导人戈恩也是发出了一条令人震撼的预测，戈恩表示日产将在2~3年内破产。
熟悉日产发展历史的人都知道，在上个世纪日产因为经济泡沫的影响出现了大幅度的销量下滑，当时的日产也一度处在濒临破产的悬崖上，而在这时戈恩带领着雷诺通过联盟的方式变相收购了日产，而这也让日产在短短的几年内就做到了起死回生，正因如此很多人也是把戈恩称之为了日产的救世主。
所以说戈恩从根本上对于日产的了解是非常之深的，而他也知道现在的日产跟雷诺正处于内讧之中。日产在最近几年是越来越强，日产的内部也希望有朝一日能够脱离雷诺的控制，而雷诺为了防止这样的事情发生则想要将日产跟雷诺做到完全合并，在车市寒冬当中各家车企都在抱团取暖，日产雷诺却在进行内讧，一旦雷诺日产联盟瓦解，那么日产所受到的影响绝对不是一星半点。
利润下降，销量下滑，产品不给力
而在之前路透社也有相关消息报道，日产现在的利润率已经不再像当年那么高了，他的盈利也在不断的出现下滑，而且在最近几年日产在全球汽车市场的销量也在不断下降，中国汽车市场已经成为了日产现在最后的一根稻草，如果说这根稻草也在风雨之中飘摇不定，那么日产的危机必然也会随之扩大，而在之前日产就已经裁员了1.25万人，这也可以展现出它的情况其实不容乐观。
相比于其他的合资车企来说，日产在我国所面临的压力其实是要更大一些的，日产的合资方是东风汽车，而东风汽车的总部就位于湖北武汉，东风日产想要尽快的回到正轨并不是一件多么容易的事情，而在最近日产中国的主席山崎庄平也表示：日产的销量不出意料的受到了疫情的大量影响。
另外在最近几年日产所推出的车型确实也有一些不太给力，像是天籁在更新换代之后就面临到了一个少有人问的境界，而最为入门的阳光也一直没有更新换代，而在SUV市场日产的竞争力一直也不如丰田本田大众甚至是很多自主品牌，现在的日产有很大一部分的销量其实是靠着轩逸这款车在苦苦支撑的，在此次疫情的冲击下，戈恩在1月份说出的预言可能也将真的得以实现。不知道大家又是怎样看待这件事情的呢？欢迎在评论区中互动交流。
閱讀更多 飛飛說汽車 的文章
