如今，隨著主流消費群體的不斷年輕化，越來越多的汽車也開始向運動化方向發展，其中本田思域就是最典型的代表。作為一臺15萬基本的家用轎車，十代思域無論在外觀還是性能方面都做得極為動感，再加上本田“買發動機送車”的金字招牌，使得思域成為了同級別中最為炙手可熱的車型之一，在2019年全年的總銷量達到了24.39w輛。正所謂樹大招風，思域的成功自然也引來了不少對手，現代菲斯塔便是其中的一員。雖然韓系車近幾年在國內的境況並不理想，但菲斯塔的推出還是引來了多方關注，其最大的賣點就是秒殺思域的動力。剛好我身邊的一位朋友在去年就提了一臺現代菲斯塔，一起來聽聽他對這臺車是如何評價的吧！
朋友是位95年的小帥哥，平時對生活和工作都充滿了幹勁，跟他比起來，我們這些快要被生活磨平了稜角的80後真的覺得自己老了。由於工作時間不長，所以他買車的錢基本上都是家裡資助的，父母原本希望他買一臺大眾速騰，看著穩重，可他偏偏追求個性，一開始打算買思域，畢竟神車嘛有口皆碑，本田的質量也不用擔心，但是在看過現代菲斯塔之後，他就改變主意了。
他的這臺菲斯塔是280TGDi 智速版，也就是1.6T高功率的低配版本，是在去年5月份購買的。他說當初看到這臺車的外觀就被牢牢的吸引住了，鯰魚式的大嘴看著特別兇，而且前臉很寬顯得整臺車姿態都很低趴。側面是大溜背的造型，非常有轎跑範兒，分段式的車身腰線很有立體感，花瓣式的雙色輪轂也很漂亮。車尾的上方有一個上翹幅度相當大的尾翼，中間採用貫穿式的尾燈搭配鍍鉻亮條，底部帶有兩個橢圓形的粗大排氣管以及擴散器結構，所有的一些元素都充滿了運動氣息。
對於菲斯塔的內飾，朋友說他覺得還可以，塑料感是有的，好在一些科技性配置看著比較炫酷，像7英寸的液晶儀表盤和10.25英寸的中控屏，使用起來很有科技感。另外他的這臺車其他配置也比較豐富，像併線輔助、天窗、一腳踢（感應後備箱）、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、真皮多功能方向盤、座椅電動調節、座椅加熱、全LED大燈、自動分區空調、後座出風口等配置應有盡有，平時開起來特別實用方便。
對於這臺菲斯塔最滿意的地方，朋友說就是它的動力了，1.6T高功率發動機，最大馬力204匹，日常不用運動模式動力也是槓槓的，市區內只要願意踩油門能夠秒殺大部分車，如果開了Sport模式，儀表盤會變成紅色，更顯得殺氣騰騰，120碼以上還能感受到推背感。另外菲斯塔的7速雙離合變速箱要比思域的CVT變速箱暴力很多，換擋聲音很乾脆，有時候還能聽到回火的聲音，很有性能車的感覺。唯一不太滿意的是隔音，胎噪比較明顯，不知道後期換一套靜音胎能不能改善一些。
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