前段時間，全球著名的2020胡潤全球富豪榜正式公佈了，其中汽車行業來看，埃隆·馬斯克以3220億元人民幣的財富值斬獲榜首，成為汽車圈的首富。與此同時，吉利汽車董事長李書福以1050億元人民幣的財富值僅次第二，更是中國汽車圈的第一大富豪了。
曾經的那個"燒錢機器"特斯拉，如今正在向"掙錢機器"進行轉變，尤其是股價瘋漲，市值狂飆到一度超越大眾，還有最關鍵的一步，Model 3的國產交付。說到這裡，由於國產特斯拉Model 3是1月份首先開始交付員工客戶，那麼，2月份才是第一個完整的銷售月，那麼，同時2月份也"成功篡位"現身乘聯會的各大榜單。
近日，乘聯會正式公佈了2月份國內乘用車市場的最新銷量數據，由於突如其來的疫情，工廠停工、經銷商閉店，似乎給整個汽車生產運營供應鏈條按下了暫停鍵。數據顯示，2月份乘用車市場銷量為25萬輛，同比暴跌78.7%，且環比上個月也下滑了85.4%，以至於預測全年增長率為-8%。
所有品牌都遭到了前所未有的跌幅，但與此同時，當我們看到各大榜單之時，驚奇地發現特斯拉Model 3成為了榜單的一員，而且在這樣特殊的環境下，成績還相對非常優秀。根據乘聯會官方的暫估統計，國產Model 3在上個月共計銷售新車3900輛，包括來自於松下和LG化學。
這樣的成績意味著什麼呢，作為一款新能源車型，從國產開始就已經敲響警鐘，果不其然，2月份一舉成為新能源排行榜的銷冠，不僅當年的新能源老大北汽新能源、比亞迪啊，都已經不見了，並且也和第二名的埃安（Asion S）拉開很大差距。按照這3900輛的銷售成績，僅僅特斯拉Model 3一款車型就佔據了新能源市場的28%左右的份額。
不僅如此，我們再看豪華轎車排行榜，沒錯，Model 3還是這一細分領域的銷冠，並且還超越了奔馳E級和奔馳C級，如此一來，特斯拉的終極目標怕不是搶位BBA啊。疫情之下，特斯拉居然來了這麼一招逆襲，看來這次是來者不善啊，無論是普通車還是豪華車，燃油車還是新能源，都要提高警惕了。
但我認為，即使你特斯拉取得了"雙料冠軍"，但這也不能成為你"減配"的資本啊。根據此前消息，部分已經交付的Model 3上安裝了被降低的FSD自動駕駛芯片，即使特斯拉已經承認，並且願意免費升級，但車主們還是決定，我們315見。不過，目前國家工信部門已經找他談話了。
寫在最後
不得不說，僅僅國產了一款Model 3，特斯拉就已經掀起這麼大的風浪。而關於國產Model Y的項目已經啟動了，屆時國產交付之日，豪華SUV的榜單上還很可能會有Model Y的存在，那時，特斯拉將會更難對付。
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