日前,從豐田官方獲悉,海外版豐田銳志正式停產,從初代至今該車型全球共生產688.15萬輛,而豐田銳志則是以更加偏向運動屬性、V6發動機、後驅系統而讓它名聲大噪,雖然國內早已宣佈其停產,但海外版的停產則正式的將這款車從大家的夢想車型中刪除,如果以後想玩銳志這款車,似乎連二手車的價格也將比肩三菱Evo。
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2019-12-25 20:33:00 鋼鐵的藝術
日前,從豐田官方獲悉,海外版豐田銳志正式停產,從初代至今該車型全球共生產688.15萬輛,而豐田銳志則是以更加偏向運動屬性、V6發動機、後驅系統而讓它名聲大噪,雖然國內早已宣佈其停產,但海外版的停產則正式的將這款車從大家的夢想車型中刪除,如果以後想玩銳志這款車,似乎連二手車的價格也將比肩三菱Evo。
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