目前国内皮卡的现状依旧存在诸多限制，虽然多地区早已开始皮卡试点，尤其是皮卡在上高速、进城，以及令人头疼的年检和十五年强制报废方面，存在很多限制，皮卡车主都有压力，这也使很多打算入手皮卡的用户始终选择观望。
皮卡的实用性与皮实的特性吸引着许多用户，皮卡于其他常用车型最明显的不同点，就在于皮卡的高承载力、理想的运输空间，关于这两点常有人将皮卡于SUV相比，但皮卡的通过性和耐用性显然又高于常规SUV，还没有那么金贵，适用人群和范围极广。
消费者对此“门儿清”，关于这点，笔者也与各位在之前的文章中谈起过，现如今的皮卡车逐渐乘用化，更加舒适的同时，还兼顾实用的货箱和相关配置，可以说转型比较成功。一旦政策放开，皮卡的更多使用特点将发挥优势，销量预计能达到汽车的5%左右，或成为最畅销的车型之一。
车企行动了，呼吁进一步实施皮卡解禁：应该让皮卡上路，享受与乘用车同等待遇。
近日，有相关消息报道，面对上述情形，已有车企向中国江西网提建议，呼吁进一步实施皮卡的解禁：有关部门应该让皮卡上路，将皮卡在年检、车辆注册登记、限行等方面享受政与乘用车同等的政策。
这样的呼吁有意义吗？对此有业内人士也进行过分析，江西属于丘陵地貌众多的省份，泥泞道路、越野、上山时不可避免的存在，而这样的地形条件也使当地很多乡镇运输物资有难度，因此这里对皮卡的需求是刚性的。不光是江西，其他道路条件苛刻或者有越野需求的地方也可以参考。
涉水中的长城皮卡
通过大江网了解到，今年1月12日南昌市委书记（殷美根）宣布，江西南昌全市全域要要放开部分皮卡车型的进城限制！
如果各地都能尝试推动皮卡进城，并放开一部分限制，相信皮卡的市场潜力巨大，一方面满足了大量的皮卡用户，另一方面也会拉动当地的经济。
对于皮卡解禁、进城，你们有多少信心？
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