近年来，一些走在前列的中国汽车品牌普遍会有这样的趋势，在一款畅销车型的基础上推出一款级别更高的产品，像是荣威的RX5与
RX5 MAX以及吉利的博越和博越PRO等。如今，长安也在打造旗下的PLUS系列，并且已经推出了CS35 PLUS、CS55 PLUS和
CS75 PLUS等多款车型。当然，光有SUV是远远不够的，现在长安也将它们的PLUS系列延伸至了轿车系列，推出了这款长安
逸动PLUS。
说起长安的轿车，首先就会让人想到它的设计，可以说当中国汽车品牌还在拼配置和性价比的时候，长安就率先意识到了设计的重要性，其每一代家族语言都有着明确的特征，并且代与代之间都有着持续的传承。
此次推出的长安逸动PLUS就很好的沿袭了逸动的风格，并且“蝶翼式”的家族设计又得到了新的进化，这套全新的设计已经普遍采用在了其它PLUS车型上，将成为区分PLUS与普通车型的重要标志。
长安学习了国外汽车品牌在设计上的经验，此次在逸动PLUS上推出了两种不同风格的造型，一种拥有着名为“高光层云”的俊朗格栅，有点类似于之前广汽传祺推出的那两款MPV的前脸，有着极强的商务感。而另一款名为“鲸星海”的格栅则更加动感，相互交错的黑色网格也更具运动气息，这样的设计很好的拓展了这款车的受众群体。
它的车内则基本沿用了CS75 PLUS上的布局，尤其是那两块10.25英寸的双联屏十分惹眼，但稍稍有些美中不足的是这两块屏幕的黑边实在是有些过宽了，这或许也是因为成本的考量，不过其内置的多媒体系统操控起来还是相当方便的，4G车辆网和语音控制等功能也是一应俱全。
至于其它配置方面，首先逸动PLUS除了拥有全景影像之外还多了个360°行车记录仪，相对而言能更加全面的记录汽车四周发生的状况。此外由于近期的新冠肺炎，今后消费者在买车时也会更加关注车内的空气质量，为此长安逸动PLUS搭载了一套名为PM0.1滤净卫士的空气过滤系统，其采用了得到中汽研认证通过的车规级CN95空气滤芯，在车内空气方面能给到你更加全面的保障。最后，这款车是带有自适应巡航的，但不同的是它并没有采用常规的格数来显示你与前车的距离，而是通过更加直观的米数，我想这对于那些平时不太会使用自适应巡航的消费者而言将会是一大福音。
这款车的售价区间在7.19万元~10.39万元，是主流的10万元级家轿，虽然目前国内SUV销售依旧火热，但紧凑型家轿作为最传统的走量车型，各家车企仍对其倾尽全力，在基础上并拉不开较大的差距，相对而言长安逸动PLUS的优势在于它有着极为亮眼的外观设计，并且在配置上也紧跟潮流，为其提供动力的1.4T与1.6L“蓝鲸”发动机更是旗下的明星产品，因此在同级中的优势是相当明显的。
此外最近我也注意到，长安原本计划在日内瓦车展上展出一款名为UNI-T的全新车型，它将长安的设计又提升到了新的高度，并且也预示着长安将开启它国际化的征程，在这个时候推出这款逸动PLUS或许也是其未来全新阶段的开始。
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