一直想跟大家分享一下我跟小獅子的情緣，平時都在上班也沒法靜下心來。這次時間來了，因為新冠肺炎的緣故，年前至今一直貓在家裡，今天又是陰雨綿綿；就來說一說我跟小辛巴的故事吧!
時間要回到2014年5月，我進入了汽車銷售圈子從事長安福特的銷售日常。 很快 ，在2015年底我結婚了一開始準備緊巴點首付個房子 也好有屬於自己的家 但是家裡沒個車也著實不方便，權衡之下 即使房子也只能是集體戶，索性先不買房了；因為接下來老婆也懷孕啥的，出行產檢沒車也是真心不方便。經過最後一家人探討決定，就先買車吧。 於是乎我就開始留意各個10-15萬的車型了，個人一向比較喜歡轎車 即使2016年那時候中國掀起了SUV熱潮，我也一直不感冒；一開始選車自然而然的考慮了自家品牌的福克斯，但是家裡人嫌棄空間有點小了（說實話 福克斯那是一個小啊）而我個子有178CM，確實頭部勉強夠用 如果坐後排 根本沒戲，再加上美系車大多數比較大概率的變速箱頓挫+油耗較大（我從事福特工作，自己深有體會，經常有客戶找我抱怨...）所以就放棄了，蒙迪歐呢 第一錢不夠，第二 造型太過個性張揚，不是我喜歡的類型。所以就沒考慮美系車了，大眾日系我一向不喜歡的，工作原因吧 挺不喜歡大眾那種套娃風格跟日系的為省油不要命的簡配，親身開過卡羅拉高速120方向盤發抖的，直接放棄日系了。剛好我4S店附近就有一家標緻4S店，平時客戶也經常對比。所以個人也比較熟悉408。再加上2016年標緻在我們廈門有5家4S店，還算挺強勢了。這時候重點就專注408身上了，我看中的是15.17萬的自動豪華型，前後去了3次算下來價格在預算內。配置也齊全（最喜歡天合6氣囊，定速巡航 限速器 電子手剎 前後鋁合金防撞梁），空間還大，基本滿意了。再加上當時標緻金融在天貓上推行的車秒貸，我算了下貸款9萬元24期才3K多利息。確實挺划算，就這麼敲定下了。
時間很快，如今2020年3月了；小獅子陪我走過了3年有餘了，行駛了4.8萬KM，除了平時日常保養+3.5萬去做了大保養。還有1月份電量不夠趴窩了 還沒出現什麼問題，個人還是比較滿意的。同級別帶智能啟停的車型 電池壽命基本不會超過2年，而我的小獅子電池用了3年過才壽終正寢，我沒怨言了。目前比較擔心的事最近鬧得沸沸揚揚的1.2T正式皮帶的問題，廠家也確認召回了，個人現在也是挺糾結。因為我去了福特4S，法系專修店都檢查了，小獅子的皮帶還沒出現掉渣的情況。在糾結要不要去更換呢，還有一個就是現在武漢廠家也沒開工，如果現在去標緻4S估計也沒那麼快更換，索性我就先開著吧。畢竟皮帶設計可能有缺陷，產品質量如果出現3%同樣的質量問題，基本就認定產品缺陷了，所以我的車也許是其餘的97%呢。個人覺得很多故障或者毛病都跟車主的駕駛習慣和用車環境有一定關聯。個人見解，僅供參考哈！
說完購車經歷接下來給你們說說我的用車感受吧，因為我從事汽車行業多年 對市面上的車型大多也是略知一二，408在同級別車油耗偏低，底盤穩重，空間大，隔音比較到位。我是1.2T，現在4.8W公里表顯油耗5.7（實際200元可以跑480KM-500KM）。個人是很滿意的，底盤是扭力梁這也是很多人噴的地方，其實我是這麼認為的。車子是用來開的，做工用料大家看得見，實際行駛品質並不差甚至說不輸給一些所謂的獨立懸掛車（英朗，K4，名圖，速騰...）而且扭力梁後期維保成本也更低，這正符合家用車的需求啊。從2018年開始整個中國汽車市場疲軟銷量出現了下滑，美系車跟法系車都收到了前所未有的打擊。我們這的經銷商也表示很吃緊，但是我覺得想買標緻的其實售後不用擔心，據我所知標緻廠家在全國有幾百家陽光工匠（廠家授權的）再有標雪雙品牌店開設以及PSA集團跟東風集團合資續簽至2037年，這官方還是有保障的。未來2年不排除歐寶也會由東風引進國內，所以我對標緻還是有信心的。大家首先要明白，現在中國汽車的需求的下降的，接近飽和，誰也回不到過去幾年大井噴的盛況。
總結：產品質量夠硬 安全性有保障的車企一定會慢慢被消費者所知悉，畢竟國人購車越來越理性了，不會再去盲目跟從了。好了，今天跟大家分享這些，希望對您有所幫助！！
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 發言權 福克斯
