俗话说的好，要想富，先修路！
有朋友说这些高铁修好都快40岁了（暴露了自己的朋友圈年龄������������）。落后其他方5，6年
然而你没发现这几年开始大力发展
为啥重庆去年被交通部列入交通强国战略第一批？
因为重庆历史上铁路交通欠账太多
由于自然地理环境地貌特征，重庆多水路，长江，嘉陵江穿整个重庆市而过且在市中心自然交汇形成天然的水域港口优势，作为长江上游最大的城市重庆历史上水路交通十分发达，重庆山城江城修建高铁成本造价明显高于其他平原地方城市
朝天门两江交汇
高铁严重滞后跟地方经济发展水平严重不相符
有些朋友说隔壁成都一直吹西部第一城，四倍纽约，我觉得是有一定的依据原因的，在西部来说成都铁路线最多，高铁线最多，成都铁路局这么多年一直都在围绕成都规划发展铁路线路。
现在重庆经济发展很快，作为国家中心城市，发展交通必然是一个方面。
重庆地方财政有较好的经济基础，可以负担得起修建高铁城轨等重大的基建工程的财政投资。
铁道部改制后，允许地方进入铁路等以前国家垄断领域，重庆市早在铁道部改企当年就成立了重庆市铁路集团，去年又组建了控股合资公司重庆铁路开发投资有限公司，为加快重庆地方铁路交通发展提供了助力！
国家交通强国战略的必然选择！ @dangjer
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