3月10日，長安汽車以“未來科技 量產先行”為主題，在重慶舉行中國首個L3級自動駕駛量產體驗，全程真實開放路段測試直播，做到了駕車階段性解放手、腳、眼，令人稱讚。此次長安汽車L3級自動駕駛量產體驗是在國家《智能汽車創新發展戰略》的指引下，由重慶市政府與長安汽車共同舉辦的國內首次實踐，進一步奠定了重慶市在全國智能化汽車應用方面的領先地位，對於重慶市打造智慧交通，建設智慧城市具有積極的推動作用。同時，L3級自動駕駛技術是“輔助駕駛”與“自動駕駛”的分水嶺，意味著部分駕駛責任首次由人轉向自動駕駛系統，標誌著中國汽車行業進入了自動駕駛新時代。
長安L3級自動駕駛系統有何亮點？
現場的技術人員講解，長安汽車L3級自動駕駛系統的亮點在於超廣範圍的感知，感知範圍覆蓋3個360度車外環境感知，整合3種不同物理特性的傳感系統，其中前方實現5重感知冗餘，最大探測距離大於200米，測量精度可達10釐米，採用5個毫米波雷達、6個攝像頭、12個超聲波雷達作為主要傳感器，可有效識別車輛駕駛環境中的車輛、行人、騎行者等多種目標和障礙物，同時可感知駕駛員的視野、疲勞等狀態，為自動駕駛系統智能決策提供可靠依據，同時可以有效識別車道線、護欄、交通標識牌等信息，結合高精度地圖和ADAS地圖的道路信息，最高可實時獲取8公里範圍內的道路信息，實現車道級高精定位和精準路徑規劃，可有效確保自動駕駛任務的準確性。
長安L3級自動駕駛系統給用戶帶來怎樣的方便？
首先是安全。長安汽車自主開發完成L3級自動駕駛系統核心技術開發，對所有系統算法擁有全部自主知識產權。為測試長安L3級自動駕駛系統的穩定性，長安汽車完成上萬個場景匹配測試，5000萬公里測試里程。
其次是開車更輕鬆，可以實現解放手、腳、眼。在特定的電子圍欄內（包括典型的高速公路和城市快速路），在交通擁堵場景下，可實現長時間脫腳、脫手、脫眼，直至系統提醒接管，最高可支持的車速為40km/h（系統根據周圍環境安全風險動態調整交通擁堵自動駕駛最高車速，最高可支持40km/h車速），若用戶在提醒接管後仍不接管，則執行風險減緩策略，減速停車。
解放雙眼：擁堵情況下，與前車保持安全距離自動駕駛，解放駕駛員雙眼後，駕駛員可玩手機或看車機，手動駕駛模式下受限的娛樂功能允許駕駛員使用。
跟隨起停：擁堵工況下自動駕駛過程中，系統將實現本車跟隨前車減速停車並重新起動。停車3分鐘內，可自動跟隨前車起步。
前車切入的安全處理：擁堵工況下自動駕駛過程中，相鄰車輛切入本車前方時，系統自動調節車速，與切入車輛保持安全距離。
擁堵到非擁堵的過渡：本車前方擁堵解除，前車車速高於40km/h後，系統保持對車輛的車速和轉向控制，提醒駕駛員恢復對前方道路環境的監視，在駕駛員狀態監測系統確認駕駛員雙眼恢復監視後，保持在本車道內平順行駛。
安全過彎：接近彎道時，自動調節至安全過彎速度，保持安全行駛。
自動限速：系統自動識別限速信息，根據設定巡航速度與限速的相對關係，自動將限速設定為目標巡航速度。
駕駛員觸發換道：本車車速高於50km/h時，駕駛員打轉向燈後，系統監測換道可行性，控制車輛自動換道至打燈方向的相鄰車道，換道過程中解放駕駛員雙手、雙腳，但不可脫眼需保持對駕駛環境的監視。
智慧推薦換道：本車車速高於50km/h時，檢測到本車跟隨前車長時間緩行（其實際車速小於設定車速），系統主動提醒換道至可用的目標車道，駕駛員確認後自動換道，換道過程中解放駕駛員雙手、雙腳，但不可脫眼需保持對駕駛環境的監視。
通過此次長安汽車L3級自動駕駛量產體驗的活動，讓我們看到了未來的自動駕駛技術，實現瞭解放雙眼是真正的L3級自動駕駛，區別於“PPT發佈”，長安汽車用實際行動樹立中國自動駕駛領域的行業標杆。活動的成功舉行，標誌著長安汽車L3級自動駕駛從2000km無人駕駛測試的技術演示到真正實現量產，標誌著北斗天樞戰略又一重大成果落地。對用戶來說，讓行車更輕鬆更安全，可以將注意力從擁堵路況中得到解放，將擁堵工況下所浪費的時間完全利用。駕駛長安汽車L3級自動駕駛量產體驗讓我們看到了中國汽車在自動技術上的造詣，標誌著中國汽車真正從“駕駛輔助”進入到“自動駕駛”的新時代。
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