蛋酒哥

不请自来！

虽然同为涡轮增压，但对奔驰G大爱而对牧马人吐槽；这跟涡轮增压一点关系都没有

奔驰G深受很多人的喜爱，就算是不懂车的妹子，也是看见奔驰G 就直接上车，为啥？

1、奔驰的标深入人心，这代表着经济实力和成功人士的象征（有钱有闲有品位）。

2、动力强劲（虽然同样是涡轮增压，但奔驰是V8 引擎 600NM 扭矩，而牧马人是2.0T ，只有400NM扭矩，这两个完全既不在一个动力级别）

3、一个价格170万左右，一个50万左右的价格。

4、越野性能上奔驰的全时四驱、前中后三把锁可不是牧马人能比的。

5、配置上奔驰G 基本上目前汽车能有的电子配置，也都齐全了。作为具备不俗越野性能豪华越野车而言，开出去本身就是面子的象征。

6、舒适度上牧马人完全没法跟奔驰大G 比较

所以，无论从哪个层面奔驰G都是吊打牧马人的存在；只是很多时候开这么贵的车很少像开牧马人一样，疯狂的在野地里撒欢而已。

以上供参考！

DQ视角

这个非常的好解释，楼主只是以点带面的找了一台涡轮车来比较最近骂的比较惨的牧马人2.0T。

牧马人

此车的定位就是一款小资能消费得起的大玩具，他的所有功能全是为了越野而生。铺装路面上只会挑出他这样或那样的毛病，除了让别人看这样子好看外实在想不出它在市区行驶的优势在哪里。大家对它换装2.0T的唯一寄望就是价格能下来点，虽然在越野能力上可能会打一些折扣，但总比买不起强。但高昂的售价一面世，直接让期待良久的准车主天堂崩坏。这一两年的期待全变成愤怒宣泄出来了。对于那些拿着纸面数据或者车评人写的为它撑腰的文章我实在觉得可笑又不可理喻。我想请这些大神回答一些问题：一个涡轮平时稳定输出时的温度是多少，极限越野时能多久不烧？汽油机在经过涡轮加持后，排气温度可能由500度上升至900多，走干树杈或者杂草的地方你能保证安全么？别忘了3.6的卢比肯走公路变速箱还烧坏了。

G-class

这个车系分成三个阵营：AMG系，500和350d。AMG基本上是不会用来玩越野的，起码以我这见识这辈子都很难见到。500有几个但实在是开着肉疼，碰到树林硬挤过去的地方，我确实没见到哪个500的车主敢干过去。。真正国外拿G玩越野的好多是350d，别看马力才200多，但扭矩已经到600了，配合三把锁加门式桥真的是越野利器。

在中国买G都是用来充门面的，价格门槛就很高了，霸气的外观和奔驰加持的精美内饰以及一系列让人望尘莫及的高级配置。买了它就代表了车主成功的身份，所以他受欢迎的程度在于此。牧马人买回来是拿出去玩的，要去别的车走不了的地方要爬别人上不去的坡。在国外就是屌丝级都能消费得起的品牌，而在国内可以说已经卖出去天价了。

正太的铲屎官

在回答这个问题之前，我想问一句：奔驰G的灵魂是什么？

是发动机吗？

就拿G500来说，无论是最初的5.0L V8还是后来的5.5L V8抑或是再现在的4.0T V8，车迷们真正关心的并不是发动机的改变，毕竟，到了百万级别的车型，真的没有必要纠结于车辆的动力性能。

那么，回到最开始的问题，奔驰G的灵魂是什么？

1、方盒子的外观设计；

2、非承载式车身以及梯形车架结构；

3、全时四驱系统；

4、前、中、后三把锁。

这四者才是奔驰G的灵魂所在，缺一不可。

所以，采不采用涡轮增压对于奔驰G来说重要么？相比于这四者，并不重要，况且，奔驰G这台4.0T V8双涡轮增压发动机性能也足够强悍，421马力的最大功率、610N·m的峰值扭矩，还需要吐槽什么？

反观牧马人，吐槽的是发动机吗？

不是！

说实话，这台266马力、400N·m的2.0T发动机足够用，而且，这台2.0T发动机兼顾了城市道路的燃油经济性，它面向的是那些喜欢硬汉风格，但是平时压根儿就不会跑去越野的人。这样的人多嘛？多，起码我混迹汽车圈这么多年，没有真正见几个人会拿牧马人去深度越野，真的很少很少。

顶多跑个沙漠、趟个泥水就算多的了，毕竟真心没有几个人真正舍得拿这么贵的车跑去玩极限，所以，对于牧马人的这台2.0T发动机，我个人认为，初衷是完全没问题的，人家知道你买了这台车，80%是用来在公路上跑的！

那么，为什么还有这么多人吐槽牧马人呢？

价格啊！！

采用2.0T发动机的牧马人价格和老款无异，这是让很多人无法接受的，按照常规，排量降低，售价理应拉低，甚至在新款牧马人刚推出的时候，有人估预计其售价甚至会拉低到30万出头，这样的售价，对于很多有着一个“越野梦”的人来说，吸引力是非常非常大的。

然后，“得益”于中美贸易战，42.99万元的起售价，多少还是让人有些失望的。

俗话说：期望越大，失望越大。

所以，还能怎么办呢？只有粉转黑......

这，就是人心，赤裸裸的人心......

涡轮滚滚

车友们大家好！谢谢你的关注和阅读！在用车方面我会全力解答你的问题。

新牧马人2.0T和4.0T奔驰G相约一起越野，同样的路程，同样的路况，同样的崎岖不平山路和沟沟坎坎水坑，你愿意开新牧马人2.0T4缸涡轮增压的车还是奔驰G4.0T8缸涡轮增压的车呢？

答案不用考虑，当然是开奔驰G4.0T增压发动机的车了。

可能在越过某个不知名的山坡时，奔驰G4.0T422马力猛轰油门过去了，而新牧马人2.0T265马力的动力，无论你怎么轰油门，也越不过去。

有些人对奔驰G大爱，是对奔驰的品牌和其硬朗的外观喜爱，其次才是对动力的需求。新牧马人无论是品牌和外观都不如奔驰G，更不用说2.0T265马力的动力。

其实新牧马人也好，奔驰G也好，不必吐槽它的动力。买奔驰G的不会完全在意动力，买新牧马人的绝对不会考虑动力够不够用。

金陵家天下

牧马人和奔驰G这两款车型，既有着诸多相似之处，也有着完全不同之处。相同之处是亘古不变的造型，以及悠久的历史，最早都是军用车出身，这点已经不用过多赘述了。奔驰G和牧马人有着经典型的越野车造型，方方正正，给人感觉特别硬、特别男人。被广大车友亲切的称之为奔跑的荷尔蒙！奔驰G和路虎揽胜以及宾利添越这类豪华SUV，还不是一个感觉，路虎揽胜和宾利开出去只能证明“我有钱”奔驰G开出去，既有范儿，又有样儿！

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岩哥侃车

这个问题怎样回答都会引起争议，小编今天就冒险给大家聊聊这两款车。

1.首先同为涡轮增压，2018款的奔驰G级用的是4.0L的V8的涡轮增压，而牧马人采用的是直列四缸的2.0T发动机，动力系统的差距都是无法逾越的鸿沟。奔驰G级4.0L的V8发动机在咆哮的那一刻牧马人的2.0T就不敢吭声了，就好像一头狮子跟猫的叫声一样。一个是一脚油门油箱就是一个小漩涡，一个是一脚下去细水长流。

2.2018款奔驰G级带有3把差速锁，配上4.0的V8发动机，真正到野外不比牧马人差。

3.品牌价值不一样，一个是奔驰顶级车型，一个是JEEP的越野神器。在大家心中奔驰肯定要比JEEP高贵。

3.奔驰G级完全是被短视频、网红们给神化了。有一段时间短视频推荐很多都是奔驰G级的帅气图片，加上网红们对大G吹捧，让更多人爱上了这款昂贵的车子。

4.价格都不是一个级别的，一个售价在170万，一个才是54万。这150万中奔驰这个品牌溢价最起码在100万以上。用我们这些人穷人来说就是华而不实、空有价格罢了。

5.开在街上奔驰G级吸引群众的眼球，说实话买大G的人一般就是钱多的只能买来装13，真正买来越野的几乎没有！

相比奔驰G级还是牧马人实在！

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大G谈车

我是车梦响，汽车音响品牌英国威极的中国运营商，专业的汽车音响改装服务商。

作为一个品牌运营商，一个汽车音响的品牌运营商的小编。在面对牧马人和奔驰大G的时候，对不起，别跟我提什么涡轮增压，多少T的，我都是选择站在大G那边。这是一个男人对于爱车的梦，对于梦中那辆车的执着。去路上随便问问一个男生，你是爱大G还是牧马人，买的起，买不起的都会告诉你是大G了。这就是品牌的力量，这就是那个四四方方的铁壳子，对于男性的吸引力。

车梦响汽车音响改装

哈哈哈哈🤣🤣🤣 猴子现在问的问题越来越有趣和感性了。奔驰哦，大G哦，高端哦，价格哦，这样一说大家估计都能想明白了吧。奔驰哦，大G哦，高端哦，价格哦，这样一说大家估计都能想明白了吧。奔驰哦，大G哦，高端哦，价格哦，这样一说大家估计都能想明白了吧。说三遍了，应该很重要了吧！😅😅😅。牧马人哦，军车哦，越野哦，玩家哦，改装哦，性格哦，价格比大G少太多哦。🤔🤔🤔有意思了吧，和题目一样有意思，一个其实是不需要回答的问题的问题 😎😎😎我厉害吧 😛😛😛。

玖德3

完全不具有可比性的两款车，价格，牧马人连G级的零头都没有，又买G级的实力是不会考虑牧马人的，这是品牌效应。还有就是排量，G级是4.0T的，而牧马人呢，自己去看看吧！别往上贴，否则死的会很难看的

港哥侃车

好想回答！拉波仇恨！

没错！价格没有可比性！

越野性同样没有可比性！

g那个可怜的离地间隙，哈哈，我要笑一会，这种离地间隙3把锁都救不过来的，还有那可怜的平头城市胎，外加可怜的悬挂行程，还有可怜的接近角离去角，哟哈哈哈，不行了，笑死了，再多送g一千匹马力g也只能去冲冲小坡什么的了，上次铁匠山玩更好笑，有辆g轮胎钢丝都磨出来了都没搞成，别逗了，城市SUV出来越什么野啊！有大梁有什么用？反正又用不上😄😄😄

咳咳，最后附图虎克之路一张

關鍵字: 增压 牧马人 汽车行业