马雪毅
这个问题刚好是三个典型的选择方向，牧马人是一台比较极端的车，舒适性很差、空间狭小、使用成本也偏高，但是对于其他车无能为力的高难度恶劣地形尤其是需要攀爬的地形却是游刃有余，加上其个性阳刚的外形，成为越野玩家追求乐趣“玩具”的不二选择。
途乐是另一个极端，虽然具有全面的越野配置，也是一台纯正的硬派越野车，但是宽大的车身、较长的轴距、偏软的悬挂和侧重驾乘舒适性的行车设置使它更像一台商务车，更多人用来兼顾城市路况和简单越野穿越使用，虽然维修保养条件有点跟不上，但是相对于同级别的陆巡来说，更高的性价比也具有比较大的优势。
再来看看普拉多，这是一个各方面都比较均衡的选项，越野能力没有牧马人那么极端但是能够应付大多数恶劣地形，舒适性也相当不错，轴距、接近离去角都很合理，汽柴油发动机的动力相对于自重冗余不大但是绝对够用了，（当然这个要抛开那个2.7汽油发动机），加上丰田完善的售后服务网络比较放心，这台车持续热销并且有比较好的保值率也就可以理解了。
总结：
就这三款车而言：
普拉多性价比最高。丰田的这款车品质值得信赖，市场保有量比较高，后期保养维修以及二手车保值，都比较好。
途乐越野性能优秀。是日产在越野界的巅峰之作，联合国各个军事任务区的首选装备。但国内市场保有量低，适合低调有内涵的土豪。
牧马人最张扬。说好听点是个性，说不好听点是装逼神器。这几年市场保有量增长快，适合爹妈有钱的小年轻。
大車过境
这仨车选择很简单啊，各有各的个性，太好选了。
一、玩重度越野or情怀
如果你打算买车玩越野，特别是那种重度越野，爬烂石啊、走泥坑啊，那我建议选择牧马人，如果预算充足，一定要选择Rubicon版本。
当然了，全新牧马人搭载的是一台2.0T发动机，更兼顾了城市行驶的燃油经济性，所以，如果你不玩越野，但是为了一个硬派越野的情怀，也是可以买的。
二、玩穿越
如果你想玩穿越，车辆的可靠性和配件的易获取性应该放在第一位，所以，普拉多理所当然地会成为你的选择，如果你去藏区看看，大马路上跑的，一大半都是普拉多。
但是有一个问题是，目前，国产版的3.5L普拉多采用的是分时四驱，玩穿越的话不如分时四驱安全，所以，更建议选择平行进口版本，普拉多4000是目前的最好选择。
三、又大又舒适
肯定就是途乐了，它和普拉多的哥哥——兰德酷路泽一个级别，但是售价更加便宜，所以如果是日常驾驶，偶尔跑个工地、走个烂路，在普拉多、途乐、兰德酷路泽里面，个人更推荐途乐，性价比更高。
涡轮滚滚
首先，牧马人只适合越野，生活中的实际用途不大；
其次，普拉多架子绝对可以，保值率也不错，但是配置就很低了（VX的除外），价格又上涨的也很快；
至于途乐嘛，毕竟是联合国指定用车，质量不必多说了，就是太大了，不过性价比还是很不错的；
三款车都有利有弊，至于选择哪款最主要还是看你的需求，是更偏向哪一个方面
用户87355373529
牧马人只适合真正的越野，生活中的实际用途不是很大；
普拉多是阉割了的陆巡，架子绝对棒，还能保值，但是配置就很低了，价格又上涨的很快；
途乐是联合国指定用车，质量不必多说，就是太大了，性价比还是很不错的；
三车各有利弊，看你的需求，是更偏向哪一个方面
小董简单说车
想拉风纯越野---牧马人。想宽大想敞亮---途乐。想兼顾想中庸---普拉多。
幼稚的僧人
如果是我首选普拉多，其次吉普；途乐外观太丑，不喜欢，不选！
我不吃芫荽2019
不是天天刨沙子，不是天天冲荒坡，不是整个烂泥沟油门到底冲过去，，，，就在城市里混偶尔旅个游，放过自己吧！天天喊越野的人！
踏踏实实的买个舒舒服服性能炸裂的车！实在有梦想，剩下的钱整个吉姆尼啥的得了！
啥！？没剩下钱！？来来来这边电动了解一下！
17大爷
普拉多吧，丰田普拉多安全性不错，暂时没有发现什么缺点，不要说我们没有发现，连汽车杂志这些更专业的测试机构都没有发现缺点在那儿。
我行我素54866
这三辆车属于三种人群吧。
郊游拉风爬山改装装逼必选牧马人。
市区家用舒适旅行实用必选普拉多，
经常出门人多穿越携带大量东西东西必选途乐。
尕尕慢
既能保证越野能力，又能舒适，油耗也可以接受，就是普拉多，其他的两个都有硬伤！
