小马侃车车
我觉得正常家用的话1.5L、1.6L排量的轿车都比较省油，尤其是现在科技飞速发展，无论国产还是合资车，发动机调教都很成熟了，省油性能区别不大，关键还在于平时开车的个人习惯、路况有很大关系，现在马路上车越来越多，绿灯时起步慢了，后车经常性按按喇叭催促快点开，起步就得上大油，天长日久，平均油耗肯定往上走，平时经常出外勤出差较多的经常跑高速，油耗比市内上班族就低的多了。总之，开车是为了方便
六安小翁
巧了，最新的小熊油耗2019轿车排行榜出来了，看看紧凑级轿车的数据吧：
手动挡车型
自动挡车型
可以看到，手动挡车型里，国产车型排名最高的是骏派A50（18名）。自动挡里面，国产车型排名最高的是宝骏310W（72名）
热车帮
大众的桑塔纳，这个绝对省油。
倒不是国产车费油，像是很多国产车都是采用了涡轮增压的版本，这种发动机比自吸的发动机动力足，当然油耗也偏高；你想大众的桑塔纳和日产的轩逸，这些车型搭载的都是老款的自吸发动机，这款祖传的发动机从研发出来到现在就没有换过，虽然油耗不高，但是技术老旧动力不足是真的。
你说国产车的油耗高，我来抬个杠，那新能源呢？比亚迪的新能源被你吃了啊，这玩意有油耗吗？人家是电动车百公里零个油。再说油耗，油耗跟很多东西都有关系：包括车重和动力什么的；大部分国产车的动力要比桑塔纳和轩逸强，同配置的价格还要低，你再要求人家油耗低，这不可能。
想省油你买辆桑塔纳就行，不管是你说还是别人说，这个车都省油；没有人敢说桑塔纳费油的，再一个这个车门槛低空间也足，虽说技术老旧平台老旧，但是好歹也是成熟不会出现大的质量问题（不存在拿消费者做实验的可能）。
无双谈车
紧凑级的轿车当中，合资车还是要比国产车省油一些的，特别是相同排量和相同动力水平的情况下，合资车的油耗普遍会更低一些，不过现在国产车的技术提升也很快，所以合资车的油耗优势并没有那么明显了。
合资车当中，比较省油的车型主要以德系车为主，比如斯柯达明锐、大众朗逸、大众宝来等等车型的油耗都是比较低的，日系车当中的轩逸油耗也比较低。而卡罗拉的低油耗主要是混动车型，所以不参与对比。
以上几款车的油耗和明锐基本上相差不大，都在百公里7升以内，但是仅限于1.2T车型，1.4T的油耗就会高一些，毕竟动力相差还是比较明显的。
国产车当中，目前最省油的车型就是吉利缤瑞，这款车采用了1.0T的发动机，由于发动机的排量较小，而且是三缸发动机，所以这款车的平均油耗也在7升以内，跟合资车的油耗基本相同，其次是荣威i5、吉利帝豪GL、长安逸动等车型。
汽车兄弟
紧凑级别轿车是大多数家庭买车的第一选择，紧凑级别轿车拥有相对均衡的价格、空间和性价比，一直是轿车细分市场中最火热的领域。像比较主流热销的大众朗逸，日产轩逸等车型都是紧凑级别轿车。在这个级别的车型中，哪些车款油耗是最低的呢，近日某汽车油耗统计软件给出了官方的数据。采集的数据全部是2018款以后的自动挡新车，一起来看一下你的爱车有没有上榜。
油耗排在第一名的是斯柯达明锐1.2T自动挡车型。综合路况下平均百公里油耗6.5升，这款车搭载1.2t涡轮增压发动机，拥有最大116匹马力，匹配的是七挡干式双离合变速箱。本来以为最省油的紧凑级别轿车会是日系车，但万万没想到公测出来的平均油耗竟然是一款德系车！
排在第二三名的是雪佛兰科沃兹，这款车搭载1.0t三缸发动机，虽然略微会有一些抖动，但油耗方面比较经济，再加上雪佛兰科沃兹相对小巧的身材和轻盈的体重，油耗比较经济也是情理之中的事情。
排在第四名的车型是铃木启悦，貌似铃木的车都很省油，但是都比较小众，有点不为人知。这款车搭载1.6升自然吸气发动机，匹配6at变速箱，质量稳定同时省油，能做到这两点相当不错。
除此之外，大众的宝来、桑塔纳、朗逸等车型油耗也都比较经济。在这个排行榜榜单中，前十名省油的车型只有本田锋范这一款车型，而锋范也是紧凑级别轿车中偏小巧的车型，这样的结果颠覆了很多人对日系车最省油的认知。
其中的雷凌、卡罗拉以及轩逸油耗虽然也都不高，但是都排不到排行榜的前几名，自动挡车型给出的平均百公里油耗都在7升左右。绝大多数自动挡日系车都是用的CVT变速箱，这一点可能让很多人都感觉意外。德系车经常采用的双离合变速箱虽然有一些顿挫感，但在传动效率和油耗表现方面确实是一把好手。斯柯达由于车重更轻，所以实际油耗表现要略微好于大众。
国产品牌的紧凑级别轿车虽然外形更好看，配置更高，价格也更公道，但实际油耗表现跟主流的合资品牌相比依然是一个短板。例如国产车中销量最好的吉利帝豪，油耗仅排在排行榜的第123位，公测平均百公里油耗8.59升，比主流的紧凑级别轿车油耗高一到两升。这款车搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率为109马力，匹配CVT变速箱。而同级别的绝大多数合资品牌自然吸气发动机的马力值大多在120匹以上，由此可以看出国产发动机跟合资品牌相比，其实还是有一定差距的。
以上内容就是2019年紧凑级别轿车油耗排行榜的具体内容，希望可以对你有所帮助。也欢迎各网友在下方评论区点赞留言投讨论，说说哪些车型的油耗表现让你感觉意外？
小马侃车车
很高兴可以回答这个问题！
参考最新一期的小熊油耗排行榜来看，省油的紧凑级轿车还是很多的，但归纳起来无非就是大众的1.5L+5MT/6AT、1.2T+DSG、1.4T+DSG；日产的1.6L+CVT；丰田的1.2T+CVT、1.8L+ECVT混动；现代起亚的1.5L+CVT；通用的1.0T+6DCT。至于国产车，油耗水平跟合资相比，真的还有不小差距，比如销量比较靠前，油耗表现较好的宝骏310W来说，手动挡6.99L,自动挡7.99L，相比于合资品牌相差1L左右，真的还有很大的进步空间。但是近年来国产品牌在动力系统上的进步，还是有目共睹的，比如长安的蓝鲸系列发动机、奇瑞的1.6T发动机，在保证强劲动力的同时，油耗也比较优秀。下面我就把各个车系油耗表现比较优秀的代表车型做个简要介绍，希望可以帮到你。
一、大众1.5L+5MT/6AT、1.2T+DSG、1.4T+DSG，代表车型朗逸，宝来。
二、日产1.6L+CVT，代表车型轩逸。
三、丰田1.2T+CVT、1.8L+ECVT混动，代表车型卡罗拉，雷凌燃油版及其混动车型。
四、现代起亚的1.5L+CVT，代表车型现代领动，起亚K3。
五、通用的1.0T+6DCT，代表车型别克英朗，雪佛兰克鲁泽。
六、长安蓝鲸系列，代表车型逸动plus。
七、奇瑞1.5T+cvt25，代表车型艾瑞泽GX。
另附最新版的小熊油耗排行榜，参考下。
三斤八两老司机
要说省油还是日系车，丰田，本田还是日产都是不错的选择。如果是家用，不追求驾驶乐趣，更看重的是皮实耐用，养护成本低廉，推荐雷凌，比较而言，它与卡罗拉（世界轿车销量王，销量好是有原因的）配置相当，但是优惠力度更大一些。
田间果香
要说省油那非尼桑莫属，尽管日系三剑客（尼桑，两田）省油方面都还不错，但是紧凑价格最省油要说轩逸了。 1.6+CVT黄金组合，高速最低可以开出5个以下的油耗，城市正常驾驶也就7个左右。 当然还有一些不错的，如领动，菲斯塔，朗逸，卡罗拉不光油耗其他各方面都很不错。
另一个问题，国产并非普遍费油，主要奇瑞艾瑞泽，荣威i6 等都很省油，主要还在于驾驶员习惯。 还有一些国产车费油不全是车企技术的问题，国产车用料扎实，安全性高，导致车子过重也是油耗增加的原因。
威威max
你要从省油考虑就别买车了，除了手动挡，自动挡的都看人开有的人开的出省油，有的就不省油，手动挡也看人但是要强一点，上下班买合资，每日300公里以上买电动，真的生，合资车现在也不贵，最主要就是三年以后保值率搞，国产车开三年后真不值钱，做人不要想着一台车开一辈子，一点追求没有，如果是想着往后换车，就不要考虑油耗，直接上合资德系，丰田系，本田
我的女神咻咻咻
省油基本上都是伪命题或者说是营销手段。乘用车的发动机技术已经到了天花板，要想突破比登天还难，也就是说发动机的机械物理性能已经到了极限。
常常被网络老油条们吹嘘发动机基本上都是在外围附件上增加辅助功能，提升那么点微不足道的功效，常常被自媒体老油条们大肆吹嘘。回头看看五十年前的发动机，各项指标与现在的发动机几乎没有多大差异，仅仅在工艺技术方面有所提升，环保排放方面有些进步，其他的根本就不值得一提。所以，一辆车是否省油一定是物理性，而不是技术性问题，自重轻，功能车，增加发动机外围附件，包括使用窄胎，发动机动力输出调试到前段等等都能起到省油，但是都属于“拆东墙补西墙”，比如，功能车肯定省油，代价是肉的不行，属于老妇人买菜车，使用窄胎抓地力肯定差，发飘甩尾等等，其实就是牺牲另一半获得微不足道的省油，对厂家来说利润大大增加，而消费者是吃瓜群众，自以为买到省油车，其实是掉进厂家的营销陷阱，被卖了还帮人家数钱。
要么买功能车要么买性能车。简单说功能车就是买菜车确实能省点油，性能车操控性驾驶感受都要好很多。日系车在功能车方面比较有心得，而性能车方面差的一塌糊涂，性能车德系比较棒，国产品牌也不错。
