估計在很多人的童年裡，都有一個“別人家”的孩子。這個孩子又聰明、又懂事，簡直是家長眼中的“完美寶寶”。同樣，在汽車行業，也有這樣一個的“別人家”的孩子。當年合資車“侵佔”中國市場後，國人對“德系品質”深信不疑，但隨著自主品牌技術力量的增強，很多諸如哈弗之類的品牌強勢崛起，它們以專業的技術、專注的態度推出了多款實力雄厚的車型，而哈弗便是藉著國內興起的SUV熱度，以高性價比的車型勇奪SUV銷量桂冠，旗下哈弗H6更是通過自身不斷的更迭，連續拿下SUV銷量榜第一名，成為真正的國貨之光。
當自主品牌慶功之時，屢屢受挫的合資品牌開始蠢蠢欲動，它們通過各種降維打擊的方式來爭奪市場，其中最典型的例子就是捷達品牌的成立。從去年開始，捷達就接連推出捷達VA3、捷達VS5、捷達VS7，其中緊湊型SUV捷達VS5以8萬起步的價格直接叫板自主品牌SUV領域，而在該領域最直接的競爭對手就是極富盛名的哈弗H6 Coupe。一邊是德系品質，一邊是國貨之光，當這兩位槓上時，誰的情懷更值得讓人買單呢？
德系混血挑戰自主王者
從價位來看，捷達VS5的價位區間與哈弗H6 Coupe十分接近，其中哈弗H6 Coupe的起售價更低，但頂配版價位高於捷達VS5。
從品牌口碑來看，捷達VS5基於大眾MQB平臺打造，集大眾血統、大眾工藝、先進平臺於一身，這意味著什麼？那就是這款捷達VS5在品質上是與大眾看齊的。而從三大件方面來看，捷達VS5更是可以硬氣地說“我就是一臺純正的德系車”。而再看哈弗H6 Coupe，作為哈弗“5-2-1”全球化戰略的重要產品之一，它承襲了H6在穩定性方面的優勢，同時又有智能化、科技化的配置加身，全方位地提升了自身的競爭力。
從銷量來看，哈弗H6 Coupe以自身硬核的科技配置和智能化水平，成為哈弗H6系列中最具實力的一員。雖然沒有具體的數據，但是從哈弗H6每月的銷量來看，H6 Coupe功不可沒；而捷達VS5自上市以來的反響也不錯，今年1月，捷達VS5共售出12830輛。
廉價配置難敵自主豪奢
雖然兩者品牌實力、價位、銷量都旗鼓相當，但是內在配置水平還是差了一大截。哈弗H6 Coupe的內飾可以用豪華來形容，車內大面積採用皮質及鍍鉻材質的裝飾，遊艇式擋把、三幅式方向盤等配置凸顯高檔；搭載的“哈弗智能互聯3.0系統”，能夠識別解析極為複雜、多意圖的語音指令，還具有導航、影音娛樂、車輛控制等功能；電子手剎、360環視、倒車影像、無鑰匙啟動等多項主動安全配置，全方位守護用戶的安全。
相比之下，捷達VS5的內飾顯得很廉價，大面積的硬塑料手感不佳，儀表盤還用的是傳統機械儀表；配置方面，捷達VS5全系標配ESP電子穩定系統、胎壓監測、高配車型引入ACC自適應巡航等實用配置，對大多數消費者來說已經足夠，但是相比哈弗H6 Coupe，還是少了很多高端配置。
我們拿價位接近的捷達VS5 2019款自動榮耀型和哈弗H6 Coupe 2019款自動兩驅豪華智聯版來比較，看看兩者的配置差距究竟有多大。
空間方面，哈弗真的是最懂中國人的生活習慣，哈弗H6 Coupe的三圍尺寸均比捷達VS5要大，這就為用戶打造出了一個舒適的乘坐空間。
經典動力匹敵國貨之光
動力方面，哈弗H6 Coupe配備了自主研發的1.5GDIT直噴渦輪增壓發動機，匹配國內首款量產七擋溼式雙離合變速器7DCT，最大功率124kW，峰值扭矩285N·m。這套動力系統已經是老搭檔了，技術和動力表現都十分穩定，在業界有口皆碑。
而捷達VS5搭載了大眾的1.4T發動機，匹配6AT變速箱，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。通過對比，我們發現哈弗H6 Coupe的動力水平要優於捷達VS5。
雖然蓄勢而來的捷達VS5有著讓人稱道的德系品質，但是背靠長城的哈弗品牌也用實力征服了消費者。從今天的對比來看，捷達雖然在內飾的豪華感和配置方面略遜，但也有很多良心配置，滿足了多數人的日常出行。而哈弗H6 Coupe在豪華感、智能化、動力水平等方面均有優勢，但面對有著德系品質背書的捷達，哈弗還需在品牌口碑上繼續努力。
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