升仕這個品牌，從上市之初就一直不缺少爭議和話題，死忠粉們將其看作國貨之光，中國摩托車的未來，鄙夷者則將其視為洗腦狂魔，互聯網浪潮下的畸形產物。
拋開所有爭議不談，升仕絕對是國內摩企中最具互聯網思維，營銷手段最高明的。無論是微博營銷還是碰瓷寶馬，這些堪稱教科書級別的互聯網炒作指南，使得升仕從一個名不見經傳的三線品牌，一躍成為近幾年最炙手可熱的“國貨之光”，陶冶更是憑藉著一手招牌的微博營銷從幕後走到臺前，成為了圈內首屈一指的“摩圈網紅”，振臂一呼，應者雲集。
對於這樣一個品牌來說，這段時間的沉寂可著實讓陶老闆坐立不安，畢竟事關升仕安身立命的根本，沒了話題的升仕，很難維持自己的核心競爭力。但傳說中的多缸大排遙遙無期，連PPT都沒有，靠著微博那點菸霧彈已經越來越不好忽悠明白人了。
那咋辦嘛？
不得不說陶老闆確實是圈中的營銷翹楚呢，有朝一日老闆幹不下去接手宣傳部門照樣能混的風生水起。靈機一動，從兜裡掏出遺忘多時的啟典品牌，將曾經屬於升仕的一系列花裡胡哨的配置統統下放，打造一臺看上去很美的小排精品，再扣上一個地表最強150，吊打一眾國產合資，點名某某天下第一190，不服來戰！你看這話題性，這熱度，這噱頭，立竿見影，果然不愧是陶老闆的手筆。
客觀的說，啟典這款KD150-U在配置方面確實牛逼PLUS！無鑰匙啟動、鋁合金後搖臂、博世ABS、滑動離合，該有的有了，不該有的也有了，一步到位，滿足你對配置的一切幻想。138kg的整備質量加上17匹的馬力，賬面數據看著也挺誘人，再加上13800的價格，不談屠夫不屠夫的，看上去挺香是真的，整個一個升仕青春版！
那為啥陶老闆不把這個“升仕青春版”直接劃歸話題熱度更高的升仕品牌，而是歸入存在感偏弱的啟典旗下呢？
其實挺好理解，近些年，多品牌戰略已經被大夥玩爛了，簡單來說，無非就是高端品牌負責秀肌肉亮手腕，提升品牌形象，維持高溢價，提高利潤，普通品牌則負責穩固市場、維持銷量、賺錢養家。
汽車圈不外如是、摩托車圈自然有樣學樣，錢江、隆鑫、宗申都是這麼玩的，看上去效果也馬馬虎虎，升仕和啟典也就是基於這樣的目的而衍生出來的兩個品牌。
在陶老闆的設想裡，升仕應該是那個“噱頭製造者”，凡是掛上升仕標的，就一定得牛逼到不行，至少得是能對標寶馬這個級別的（手動狗頭），這樣才能拉高逼格，包括陶老闆曾經提到的多缸機、大踏板無一例外，必須得弄點別人搞不定的，這多能顯示升仕的牛逼啊！
而啟典呢，相比升仕就要更接地氣，畢竟光談理想談情懷也不行，容易把自己餓死。要維持熱度，穩住市場，至少刷刷存在感混個臉熟，那就必須得在那些PPT車型以外再推出幾輛真正能看得見摸得著的，畢竟不能都去負責貌美如花，終究得有人負責賺錢養家。
啟典這款150就是基於這個目的推向市場的，首先得保證有話題性，地表最強150，其次還得馬上量產，畢竟升仕畫的餅已經夠多了，啟典再來個期貨耍猴那真是自己作死了。
13800元的定價雖然在意料之外，但在情理之中。首先這個定價不能過高，畢竟150級別的價格天花板就在那裡，啟典品牌也沒有那麼高的溢價能力，但下放了那麼多牛逼閃閃的配置自然成本也不好控制。
13800元的價格，一上來瞄準的就是這個級別的銷量大佬，兩本的190系列和豪爵的DR系列，可以說是心氣挺高，野心不小。
雖然這兩年的小排量市場不溫不火，處於一個青黃不接的階段，標杆產品兩本的190也逐漸讓人感覺有些後繼乏力，啟典選擇這個時機試圖做一個攪局者，不失為一個比較深思熟慮的選擇，但光憑藉誘人的賬面數據正面硬剛合資品牌，歐耶菌依然覺得形式並不樂觀。
如果真的把賺錢養家的重任完全押寶啟典，風險依然巨大，畢竟目前的入門級小排量市場還是合資品牌的自留地，即使啟典KD150U真的產品力不俗，想從巨人嘴裡奪下一定的市場份額仍然少不了一番惡戰，能否成功並不明朗。
也就是說，啟典品牌一定不能是升仕倚仗的最後一張底牌，或者現階段來說並不是。真正讓升仕啟典有恃無恐的可能是一個大家並不是十分熟悉的品牌——豪江。
大多數車友對這個品牌可能不是特別熟悉，但其實這才是升仕和啟典作為攪局者的底氣所在。
豪江品牌相比升仕和啟典就要接地氣的多，生產的主要車型以通路車為主，其中不乏車友們耳熟能詳的經典車型，“巧格”、“鬼火”“鈴木王系列”、“CG系列”
或許這些通路車型在車友眼中上不得檯面，濃濃的山寨氣息，也很難讓人接受“高大上”的升仕品牌極有可能是和這些通路車型同一條生產線上生產出來的。
陶老闆是一個講故事的高手，成功的將一個曾經上不得檯面的國產三線品牌硬生生的捧成了“國貨之光”，讓人歎為觀止。只是陶老闆的故事中永遠不會有這麼一段，升仕永遠只能是“國貨之光”決不能是換殼山寨。歐耶菌不是對新生品牌不夠寬容，甚至對國貨起步階段的拙劣模仿也能表示理解。
但歐耶菌不恥這樣一個解決不了問題就解決提出問題的人的企業，牢牢佔據著互聯網輿論的制高點，指點江山，顛倒黑白。
踏踏實實做事的成為眾矢之的，碰瓷營銷的成為“國貨之光”這對其他品牌，對所有深愛著摩托車的國內車友，是何等的不公平。
或許今天的言論升仕的粉絲看了會不爽，不過沒關係，我誓死捍衛你說話的權力，但希望陶老闆的水軍們有點水平，理性討論，別動不動就人身攻擊那一套，太幼稚，不體面。
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