國產豪華SUV
國產也有豪華品牌，
品質一點不輸外國貨。
二流企業做品質，一流企業做品牌，這些年來，國產車品質的進步有目共睹，
現在已經到了該樹立品牌的時候了，尤其是豪華品牌。
因為，豪華品牌強大的溢價能力，是每個廠家都夢寐以求的。
今天我們就來推薦幾款，國產的豪華、高端品牌。
看看它們到底實力如何，值不值得買。
魏VV7
魏這個名字，來自長城董事長魏建軍，用創始人的名字命名品牌，
顯示了長城對魏的重視和品牌向上的決心。
VV7是魏的首款車型，定位中型SUV，外觀非常霸氣，也很有設計感，
總之，外觀給人的感覺就是：這是一輛很貴的車。內飾也是一樣，
無論是做工、設計、還是用料，都是豪華車該有的模樣。
內飾的豪華感，完全不輸合資30-50萬車的水平。
但VV7的售價卻只有16.98-18.88萬，動力上，VV7只有一個動力組合，
那就是2.0T+7速雙離合。國六車型的最大馬力為227匹，最大扭矩387牛米。
零百加速8.5秒。
這個動力水平，其實算是不錯了，百公里加速8秒多，應付日常駕駛已經綽綽有餘了。
這款長城和格特拉克聯合研發的7速雙離合，平順性和可靠性也都不錯，
代價是犧牲了換擋速度。
空間更是不用擔心了，三圍4760*1931*1655mm，軸距更是接近3米，達到2950mm。
VV7最大的短板就是油耗了，工信部給出的是7.7L/百公里汽車之家車主的口碑油耗為11L/百公里。
平心而論，這個油耗確實不低，但就這麼大的車身尺寸來說，雖然不低，但也沒有高到不可接受。
油耗高的原因主要是車太重，VV7車重接近2噸，除了是因為輕量化做的不好之外，
還和VV7為了顯示豪華的誠意，而瘋狂堆料有關係。
總之，除了油耗較高，VV7幾乎沒有明顯缺點了。而十六七萬的價格，
買到合資四五十萬車型的豪華感，就是魏VV7最大的賣點。
領克01
領克是吉利推出的高端品牌，領克01是領克的首款車型，
也是目前領克家族中定位最高的一款。售價15.08-20.88萬。
領克01直接和沃爾沃XC40使用了同一平臺，可以說有著根正苗紅的北歐基因。
整車品質上，也得到了沃爾沃強大的技術背書。
動力上選擇比較豐富，有1.5T三缸機+7速雙離合，也有2.0T+6AT，還有2.0T+7速雙離合的版本。
這三款動力搭配的表現都是不錯的，1.5T版本動力雖然稍弱，但三缸機的抖動幾乎開不出來，
雙離合也足夠平順。
2.0T+6AT是一個很保險沒啥可挑的選擇。2.0T+7速雙離合，是定價最高，
駕駛感受也最好的一個搭配。此外領克01還有新能源版本，採用了1.5T+7速雙離合，
再加一套插電混動系統。純電續航51公里，可以掛綠牌。
領克01上市以來，口碑和銷量都不錯。用一輛合資車的錢，買一輛國產高端品牌，
配置、做工、用料、科技感、豪華感甚至駕駛感受上，領克01都佔據優勢。
而且，領克是一個得到了沃爾沃真傳的品牌，畢竟沃爾沃也是吉利的親兒子了，左手補貼右手而已。
15萬多的領克01，擁有合資車的價格、豪華車的品質，國產車的超高配置，
也是國產車走向高端的代表車型。
紅旗HS5
今年是紅旗的爆發之年，1-11月銷量超過8.8萬輛，同比增長超過200%。
原因就在於，以前老氣橫秋的官車，也開始變得年輕、時尚，平民化，而且年輕之餘，
紅旗那大氣、莊重的檔次感也沒有丟。
HS5上市半年來，銷量一直在攀升，11 月已經達到了5400多輛，這對一款定價18.38-24.98萬的
國產SUV來說，已經是極大的成功了。而且，HS5目前不但沒有優惠，
現車都很少，訂車的話，至少需要等上一個月左右。
動力上HS5搭載了2.0T+6AT的組合，最大馬力224匹，最大扭矩340牛米。
這套動力家用有餘，但也算不上多強勁，但平順性還是不錯的。
動力並不是HS5的主要賣點，豪華感、大空間、高配置，才是HS5打動消費者的主要競爭力。
HS5三圍達到4760/1907/1700mm，軸距達到了2870mm。空間上，完全達到了豪華SUV
應有的水平。
總之，HS5和同價位的途觀L，RAV4等相比，不但車身大了整整一圈，更有氣勢，
空間、配置、豪華感、舒適性，也都是越級的存在。
豪華品牌對中國車企來說，還是一個陌生的領域，這些車型代表了國產車
向高端邁進的嘗試和努力。希望大家對國產高端品牌，能給以更多的鼓勵和支持，
即便自己不去買，也不要刻意去黑。最後，也希望中國車企也能早日創造出享譽世界的豪車汽車品牌。
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