一點點就很重

答案是肯定的。好風景都在國道上，本人自認為應該是自駕遊走國道才會有好風景，這樣說首先應該滿足兩個條件。

一是自駕遊，因為只有自駕遊，特別是獨自自駕遊或一家人的自駕遊，而不是結伴而行的自駕，因為獨自自駕或一家人的自駕，才能做到“任性”和“獨立自主”，雖說絮瑣事多一些也值得；結伴自駕有它的樂趣，但是結伴自駕有兩方面的不足，一方結伴計劃不容易統一，另一方面結伴自駕中容易產生分歧，要不斷地遷就和妥協才能圓滿結束。

二是要做國道，而不是高速。高速雖然能快速到，但同時會失去很多美景。一般高速大都是一個城市到另一個城市，風景都在中間都錯過了！

所以說好風景都在國道上。

獨來獨往6622

本人經常自駕車去旅遊，跑了很多地方，歷經陝西、青海、甘肅、新疆、內蒙、寧夏六省區。現在想來，給我印象最深的，不是那些圈起來的景區，而是開車行駛在國道、省道上時，那些路邊觸目可及的風景。

先說青海湖。茶卡鹽湖景區、二郎劍景區都可謂網紅打卡地了，但我個人覺得其實也沒啥，最美最舒服的還要數順著沿湖路跑。從海東平安跑到海南的二郎劍，從海南跑到海西的茶卡鹽湖，又從海西跑到海北的剛察縣，我們轉了大半個青海湖。

順著沿湖公路，一側是青海湖，一側則是草原、沙漠、戈壁的交替出現，讓你走完幾百公里，看盡無數風光。

尤其在從海西往海北的路上，穿越一百多公里的草原時，經常會看到放牧的牛羊漫山遍野，它們悠閒地踱到路上逼停車輛也是常事。

第二段印象深刻的是新疆的217國道尤其是獨庫公路，獨是指獨山子，庫是指庫車縣。在這段路上，你可以感受奇絕的庫車峽谷、盤山道上的險峰積雪、小龍池大龍池的湖光山色，一直到讓人流連的巴音布魯克大草原。

第三段則是在阿勒泰，從布爾津去往喀納斯的省道上：有風車、有盤山道，霧氣繚繞的山峰有如仙境。這段路上許多盤山道的陡彎不亞於獨庫公路，跑完這兩段路車技肯定沒問題了。

第四段是沿京新高速離開新疆進入內蒙，高速上幾百裡都是荒漠戈壁，甚至有一段168公里的無人區，不過我要說的當然不是這段。而是從阿左旗下高速，走省道218往銀川方向，這一路上有沙漠、有草原，還不時有駱駝攔路，駕駛的愜意感和在從青海從海西開往海北相仿。相比之下，獨庫公路、布爾津往喀納斯的路上，自駕的車輛太多了些。

總之，無論是草原還是大漠，西北壯闊之美，文字言語難以表達，朋友們還是親自去跑一趟吧！

嵩州拍客

好風景不全都在國道上，但是，國道上肯定都有好風景，我走過最美的318國道，一路上都是風景，美到讓人窒息！每個季節都有不一樣的美景，我從成都坐班車到康定，再從康定分段一路拼車往拉薩方向走，每一段路都美的讓人不忍離去，每一段都像一幅畫，甘孜藏族自治州的新都橋就有十里畫廊的美譽，下面給大家分享一些我當時拍的照片！

艾米姐姐

你好：我來回答一下這個問題

好風景是不是都在國道上，這個問題其實因人而異吧!主要看你的心情了!還有就是你的目的。這個問題估計一千人有一千個答案。我談談我的理解吧！

心裡原因

有一次我從西安去安康跑業務，去的時候高速堵車，客戶又催的急，無奈只能走國道，當時心情極差，就不覺得風景好，反而很是抱怨。回來的時候因為業務談妥，心情不錯我也就再次走了國道，2個小時的路程，覺得心曠神怡，風景好，空氣好。同樣的一段路，因為心情的影像，你也會有不同的體驗。

客觀原因

歷史原因

歷史上，國道曾長期擔任我國交通運輸的主要路線，國道周邊聚集了不少村鎮，當初修建時也特意考慮到，村鎮之間的交通輻射範圍，也特意的去連接村鎮。因此國道周邊的人文風景，和歷史文化當然也就非常的豐富。雖然路程長，彎道多，但是國道確實能欣賞到好的風景。

總之我認為風景好壞其實不在於風景，更在於人心，你抱著什麼心態去看風景。所以風景的好壞啊！其實是取決於自己。

吉米壹家

很高興給你回答這個問題，其實怎麼說呢國道，所謂的國道風景最美的地方還是川藏線，你像西藏，青海，內蒙這些地方。

國道上的風景的確是不錯，但是呢，各有各的好處，高速邊上的風景也很不錯，甚至有一些美景都是沒有路的，就是在鄉村小路里邊走著走著就沒有路了，你比方說大山裡的美景。

國道省道高速公路，甚至包括鐵路他們的沿途風景，比如說是一個目的地是進西藏，他們沿途風景是完全不一樣的，各有各的美景。

本人現在正在路上準備進賬，我得就是現在高速是免費，我是高速過道，我全要走個遍，我要領略身臨其境，身邊兒的個個美景兒。

愛旅行980

既然題主問到“好風景都在國道上嗎？”我覺得也不盡然。我認為好風景隨處都有，關鍵是於發現風景的眼睛和欣賞風景的心境，不能單純的以國道還是高速來區別風景。只要行程規劃得當，無論是高速還是國道，都會有機會看到好風景，都會讓你的旅途充滿樂趣。

先說說高速吧

高速路通常都是千篇一律的樣子，但不同地帶的高速也是有不同風景的。當你駕車在崇山峻嶺的高速隧道中穿過時，感受著車窗外忽而豔陽高照，忽而柳暗花明，忽而恍如黑夜，忽而山石嶙峋，你不覺得新鮮嗎？當你駕車在大平原的高速上飛馳，感受著車窗外一馬平川的大地上，忽然出現幾叢林，或者忽然遇見一群牛羊時，你不覺得欣喜嗎？

我在去通遼的時候，有一段高速路旁專門設有觀景臺，是允許臨時停車觀景的地方。我曾在多個觀景處停車歇息，順便看一看遠處的風景，真是很美啊。在這條高速上開一路，能清晰的感受到一路上風景、甚至是風俗的變化。所以，只要預先熟悉你要走的路段，你就會知道應該選擇高速還是選擇國道。

再談談國道

通常國道經過的城市鄉鎮較多，所以路邊的風景變化也是很多的。走國道你能隨時發現一些景區的路標，如果時間允許就可以順便去看看。有時候，即使是偶爾遇到一條小河、一片樹林、一處草地，或許就是很美的景色，這就是國道的美麗。並且餓了隨便就能找到餐館，困了隨時都能停車打盹。所以，國道是最隨意的走法。

還有一種連接景區的旅遊路

有些地區為了發展旅遊產業而修建了一些當地的旅遊路非常適合自駕遊。這種路會把當地的旅遊景點連接起來，並且路兩邊通常都會風景不錯，並且服務設施齊全。還有一些沿海城市會建有濱海路，多個城市之間的濱海路還能相連通，在合適位置還設有觀景臺，這些都是風景非常優美的路段。所以，出發前瞭解一下要途經的地區，合理安排路線，能讓旅遊增加很多收穫。

我常常思考，旅遊的目的地應該在哪？是景區？還是城市？記得有人說過這樣一句話：“最美的風景永遠是在路上”，我深以為然。對於旅遊的理解，我更喜歡的是旅的經歷，而不是太在意遊的風景。近些年，自駕遊的興起也讓更多的人印證了這種理解。所以出去旅遊，是走國道還是走高速就是仁者見仁智者見智了。

布衣大叔

好風景都在國道上，這句話最初是從318國道而來。

318國道是川藏線，風景之美，的確是讓人迷醉，以至於很多人多次進藏，都要走川藏線。

而後，我們就經常聽說，這條某某國道就是某某地方的318，都是以318國道作為一個標杆。

走過很多國道，要說能和318國道做一個比較的，估計只有新疆的獨庫公路，而作為新疆的“標準”國道216，還是要差一些；至於東北的亞雪公路，由於冬季的雪松，也備受當地人推崇，在皖南，也有一條江南的“川藏線”，從青龍到蔡村，也是極美。

那麼，為什麼會有這麼多的國道風景線呢？

我們知道，國道是主要的交通線路，尤其很多地方如山區等，開不了高速公路，也走不了鐵路，所以國道就成了大家出入的交通動脈。國道所經過的地方，大多數都是根據人們出行的需求而規劃，所以，就必定會經過很多風景如畫的景區。（大多數風景秀麗的地方都是人們聚集之地，除了極個別的無人區以外）。

這就註定了“好風景都在國道上”。當然，高速也有風景，只是你不能亂停車下來看，100多碼的速度飛馳，就算看到了美麗的風景也只能是一撇而過。

但，總體而言，“好風景都在國道上”這句話有以偏帶全的嫌疑，正確的說法應該是“好風景都在路上”。

我們知道，美麗的自然風景一般都具備幾個特性：

1、沒有人為破壞。這個很重要，我們經常看到很多為了修景區，而對原來的自然風景進行重新“規劃”的，就破壞了原來的自然風貌；

2、有一定的特殊性。風景需要特殊性才叫好，不然大家不會覺得美。

3、遊客不多。遊客主要聚集在風景區，風景區屬於大眾遊覽點，人多了，先不說風景就顯得不單純了，單是大家都看一樣的景色，也會沒勁，逼格也不夠啊。

4、具有大景區沒有包含的內容。很多大風景區幾乎都會包含了當地的特色，但散落在周邊的一些小的個性化的風景，景區是無法包含的，就成了過路的風景。

5、傳說和故事多。大凡走這些地方的人，都是有故事的人。好的風景要配上好的故事，才是完美。

總之，不管好風景在國道上還是在路上，如果你是一名真正的遊者，就要一路走一路看，獲得不一樣的體驗才是最好的風景！

文三郎

是的，我認為好風景都在國道上，至少我們走的G318國道就是。

從瀘定橋為起點到康定感受康定情歌中的美景順著318再走翻越第一個海拔4000米以上的折多山埡口，下了埡口就到了讓人迷失在它的美里面的新都橋鎮再往下走，經過雅江到世界高原理塘，理塘也被稱之為天空之城，馬術之鄉，還是中國最美六大草原之一，經過最難走的魔鬼路段到芒康，正式進入西藏地界，去感受怒江72拐的驚險，在八宿，你會遇見很多的騎行，揹包等很多旅行者在這裡住宿，再到波密，人間天堂般的地方，再到叫人不想回家的地方，魯朗林海，再接著走，到林芝，西藏海拔最低的地方，西藏的小江南，一路向西抵達拉薩。這一路，有雪山，有草原，有林海，有冰川，四季不同，但又美的如同仙境。趕快去體驗吧[呲牙][呲牙][呲牙]

歡遊記

好風景，都是在國道上嗎？

關於這個問題，我可以回答是也可以回答不是？

回答是，是因為國道上確實有不少好風景！

比如說：我國最著名的景觀大道318國道，從上海出發，可以一路向西到日喀則的聶拉木縣！

這條中國最長的國道，全長5476公里的路上，一路上都有美景相伴，尤其從四川開始的那一段被稱為川藏線的路段，更是讓人去了一次還想去、永遠不會厭倦的路線。

比如說：在我國西部的新疆地區，從烏魯木齊開始到喀什的紅其拉甫國門，有一條全長近2000公里的314國道，也是一路的美景相伴，尤其從喀什開始往紅其拉甫方向，這一路段又被稱為中巴友誼雪山路，但凡去過的朋友，一定會被這條路上的各種地貌所驚豔到。

當然，有好風景的國道，遠遠不止這兩條，我只是舉例說明一下而已。

回答不是，是因為除了國道上，還有許多的道路上，比如省道、縣道、鄉道上也有不少非常美麗的風景！

比如說：位於新疆伊犁州的伊昭公路，是新疆的237省道，它從伊寧開始到昭蘇縣，全長雖然只有100多公里，但是，我相信只要走過這條省道的，都被它的美景所打動。

比如說：在安徽省，就有這樣一條縣道，它從宣城寧國市的青龍鄉開始到涇縣結束，因一路的路險、景美，而被眾多的車友稱為“江南天路”、“皖南川藏線”。

同樣道理，省道、縣道、鄉道有好風景的道路也遠遠不止這幾條，我也只是舉例說明一下而已。

我是一位從2011年開始自駕、自駕行程近三十萬公里、自駕行跡已經走遍全中國的自駕達人，我來說幾點經驗吧！

1.想找路上的好風景，千萬別上高速，就算高速上有好風景，那也會一晃而過，難以捕捉。

2.國道、省道、縣道、鄉道上，都有好風景，就看你有沒有一雙善於發現的眼睛。

3.一般來說，路上的好風景，是呈“國道、省道、縣道、鄉道”這樣的排列、逐步遞增的。

4.一般來說，越偏僻的道路，風景越美。

5.一般來說，越難走的道路，風景越美。

以上，就是我出門找路上好風景的一些小小經驗，希望對大家有幫助，你們是不是也是這樣找路上的風景的？

我是我行我述我自駕，愛自駕、愛分享，還是一位喜歡帶著寵物出遊的自駕遊達人！

如果你喜歡我的分享，歡迎關注我的頭條號，裡面有我從2011年開始的自駕遊經歷和經驗的分享！

我行我述我自駕

大家好，我是付金魁遊天下很高興回答你的問題，下面我就細心的回答給大分享。我認為去自駕遊要想看到各地不同的大自然，風景，就應該走國道。下面是我提供國道自駕遊的國道美好的風景線。

227國道、

青海西寧、→甘肅張掖、

這條國道周邊的風景就像是風景畫廊一樣，一路上翻越大坂山、景陽嶺等著名風景，還有非常有的清海湖，以及百里的油菜花海。一路上的草原、湖泊、高山各色的地形地貌真的是超級美，可謂是自然與人文的相結合，這裡也是古絲綢之路南線的一段，如今藏民的多彩文化也是讓我們嚮往。

214國道、

青海西寧，→雲南景洪、

這條線路呈現著不可多得的生物多樣性、地質多樣性等這裡有著豐富地自然與歷史文化，還有獨特的宗教和少數民族風情。路上能看見白雪山景到熱帶的風光，強烈的反差與鮮明的氣候帶，還有路上名副其實的大植物以及動物園等。

318國道、

上海的人民廣場、→西藏聶拉木縣樟木鎮友誼橋、

這是一條世界級的觀光長廊，也是中國乃至世界的一條美景高度集中的景觀長廊，這裡的自然景觀類型多並且還多樣，異彩紛呈所罕見。從這條路經過可以看到盆地到平原、高山；從丘陵到低山、高山還有雪山等這些優美的景色。這條線路最佳旅遊時間是五六月份或者九月十月的時候。

213國道、

甘肅蘭州、→雲南磨憨的國道、

這裡是被串聯起世界級風景，就像是在畫中游一樣。從一開始你就能感覺到藍天白雲，還有一個個世界級美景撲面而來，這些景色美的令人心動。在路上你還能看到過馬路的動物，大草原，湖泊以及當季節的油菜花。最佳時間可以根據你個人時間選擇，不過最好不要選擇在雨季

217國道、

新彊阿勒泰、→新彊庫車、

獨庫公路是1974年開始修建，由解放軍工程部用了9年時間，工程於1983年9月建成通車。在公路建設中有168名解放軍，他們長眠於喬爾瑪烈士陵園中。每年只有3個多月的通行時間，一般是6月中旬到9月底的時間段開放通行。自駕遊的朋友一定要掌握好時間。這裡也是獨庫公路中景觀最豐富的一段獨庫公路被《中國國家地理》評選為縱貫天山脊樑的景觀大道，也是少數民族地區發展的重要通道，也是伺駕遊愛好者心中的聖地。但是天然景觀外外是。

以上是我的回答，希望我的回答給大家分享有點幫助。

關鍵字: 國道 旅遊 自駕遊