（外媒）日前受邀至义大利参加BMW C400X的发表会，同时很高兴也有机会可以试车，
趁这样的机会就安排了一趟米兰外围的试车摄影，规划了拥挤的城市，郊区，
快速道路，以及蜿蜒山路等等各种不同的行车状况来做个深度的试乘。
宝马深知中排气量速可达市场在近几年的欧洲极速升温，一年之间全世界的需求
大概至少有三万五到四万辆，是一个不能忽略的新兴市场，为此
宝马对C400X车款投入不亚于重点车型的高规格研发，希望能够用这款车
在这个级距中大有斩获。
在车辆外观部份，C400X保有了BMW车厂一贯充满能量的线条设计，相当富有
肌肉感，尤其是车头部分的设计，更一眼就能看得出这是一款宝马机车，
辨识度百分之百，在头灯的部分与新款F850GS是使用相同的组件，
整体呈现的质感是符合BMW车厂向来的高水准，即使这款车是在宝马中国工厂
生产制造，但仍让人感觉到相当有信心，质感就如同在德国境内工厂生产的一样好。
目前的欧洲市场在这个级距里有三款车相当热销，分别是雅马哈XMAX 400，
Suzuki Burgman 400，跟Kymco Xciting 400i，
宝马C400X与这三款车相比较，似乎在车辆尺码上稍稍小了一点点，
但是外型设计却是最具有跑格，就我们的观点来说，这是个大大加分的地方，
因为对速可达日常使用占据相当高比例的城市行车来说，车子越小就越灵活，
过份的巨大在城市里便失去了速可达便利的优势。
C400X的置物空间设计上也表现得不错，龙头左右两侧各有一个可以上锁置物盒，
使用相当便利。同时为了符合现代速可达骑士的需求，原厂也配置了12V电源插座。
C400X座椅下方的收纳空间则明显的因为车辆尺码稍小了一点而受到影响，
这个部分相较于前述提到的三款市场上热卖车款就显得弱了一些。
坐上宝马C400X坐垫后的第一印象感到相当舒适，骑姿设定非常符合人体工学，
座高的部分是755毫米，对于一般身材的骑士来说都不会感觉到压力。
同样的也因为尺码的缘故，足部空间并不若其他车款宽裕。
宝马C400X除了车辆的出厂标准配备之外，宝马很贴心的提供不少选配
供车主装扮爱车。车厂提供试乘的车款是顶级满配车型，
除了有宝马整合式连接仪表系统之外，还包括无钥匙启动，
加热座椅与握把，LED日间行车灯等等，这些零零总总的选配接近一千英镑价格，
因为目前宝马尚未正式公布C400X在英国的售价，所以我们猜想车厂的策略
应该是会把基本车款的订价放低，期待消费者把选配加到满。
BMW C400X的动力系统是一具水冷单缸350cc引擎，搭配CVT无段变速传动系统，
使得C400X藉由CVT的帮助在车辆起步的表现相当舒适与敏捷。
C400X在拥挤的行车状况下扭力出来得很早，很容易就能够让车子脱离
快要打结的一堆慢车，在快速道路上我们记录到137.6公里每小时的最高时速，
80mpg与加满油220英哩（320公里）的油耗与续航力更是让人满意。
宝马C400X的煞车系统配置为前双碟后单碟，前轮装置的对向四活塞卡钳
来自于布雷博在中国的副品牌Bybre，在减速能力的表现上非常优秀，
根据BMW官方的测试数据，C400X在时速62英哩（99.2公里）时
仅需要38公尺的距离就能完全煞停让车辆静止，在试乘的一路上果然感受到
这套煞车系统的表现也让人相当称赞，在准确之余又不会过度的难以控制，
手感极好，宝马车厂果然是对机车减速能力设计相当独到一格的车厂。
C400X也配置有双回路ABS防锁死系统，搭配上这套刹车
让这款车的减速系统简直无可挑剔。
悬吊系统的部分表现就不如刹车系统精彩，并不是说不好，只不过没有这么出色。
系统配置上是采用前正叉后双枪避震系统，相当一般常见的速可达设计配置，
行路性方面相当的舒适，但是在车速提高后稍稍激烈的操驾下也还算称职，
试乘路上好几次因为路况不熟都以颇高的车速骑过减速坡，C400X的前叉避震
与龙头也非常稳定，虽然自己吓了一大跳，但其实车子稳定得很，
说真的还有什么好太过于苛求的呢？
虽然宝马C400X并没有配置高科技的悬吊设计，但是车辆的操控表现
却是让人相当满意的。以一辆中排气量速可达来说，是难得一见具备高运动性能，
当然这样比较的前提是以速可达的标准来说，我们觉得已经表现得很优秀，
不过这毕竟是一台单缸350CC的速可达，极限就是在那里，不过我相信
这款车只要稍加改装，尤其是悬吊系统的部分，表现会更好。
虽然不是每个人都喜欢大绵羊，但是不可否认的宝马C400X拥有高水准的
制造品质，操控性能也很优秀，煞车更让人信心满满，引擎传动表现得也非常称职，
更重要的是在日常实用上所带来的方便，更是让人不能轻忽这款新车。
如果您的生活中并没有这个级距的速可达存在的空间，那就姑且看看当作新讯，
但如果您正在考虑要添购一辆中排气量大绵羊来代步，我们强烈的建议您
先稍微缓缓，等您试过了宝马C400X之后再做决定。
===== 2018年宝马C400X规格表=====
引擎形式水冷单汽缸
OHC单凸轮轴四汽门引擎
全长（毫米）2210
全宽（毫米）835
全高（毫米）
轴距（毫米）1565
最低地上高
座高（毫米）775
车重193 / 204kg
总排气量为350cc
供油方式喷射
启动方式电发
压缩比11.5：1
最高马力25千瓦（34马力），转速为7.500转
最大扭力35 Nm，转速为6.000 rpm
油箱容量
传动形式CVT变速
前悬吊系统35毫米芯正叉
后悬吊系统铝合金摇臂
双枪避震软硬可调
轮胎（前）120/70 15
轮胎（后）150/70 14
前煞车系统265毫米双碟盘搭配四活塞辐射卡钳
后煞车系统265毫米单碟搭配单活塞卡钳
标配ABS
加速与极速0〜100 = 9.5
极速=139公里每小时
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