真正適合老百姓的SUV，除了需要擁有親民的價格之外，同時出色的空間實用性、乘坐舒適性和性能等，也是不可缺少了，畢竟老百姓選車，圖的就是“物有所值”。而事實上，當下國內的車市，能夠滿足以上條件的家用SUV車型並不在少數，譬如長城旗下的哈弗M6，就是一款價格親民且實用性極強的SUV。那麼哈弗M6可以稱得上是真正適合老百姓的SUV嗎？
在筆者看來，未必！隨著現在消費者需求不斷朝著多樣化發展，僅僅是具備實用性這樣的單一優勢，儼然已經無法滿足用戶的用車需求；所以能夠被稱作是老百姓的SUV的車，除開價格親民、實用性出色之外，綜合配置表現也不能落後，而這正是哈弗M6相較於同級標杆車型的劣勢所在。
比如說，與哈弗M6同價位的東風風光580和寶駿530，它們就在實用性更出色的同時，還在綜合配置等方面，處於領先地位。其中，風光580的中型定位，就要比哈弗M6更高，座椅佈局也要多兩座，實用性有著明顯的優勢；而寶駿530則是座椅佈局涵蓋了5/6/7座，實用性出色的同時，其還是一款在國內、國外都很火，比如在印尼銷售量就一度超過了本田CR-V，打破了日系車的絕對壟斷地位。
因此，相較於哈弗M6，個人覺得風光580和寶駿530才是真正適合老百姓的SUV。那麼風光580和寶駿530誰更適合老百姓呢？下面就讓我們來對比一下吧！
對於這兩款車之間的比較，筆者主要是從“硬件”和“軟件”兩方面進行：其中的硬件指的就是兩款車的發動機、變速箱和底盤；而軟件則是指兩款車的配置表現。
先從“硬件”說起，2020款東風風光580的動力總成為1.5T+CVT變速箱，具有150馬力最大功率和220牛米峰值扭矩；而2020款寶駿530則是1.5T+8速CVT變速箱，具有147馬力最大功率和250牛米峰值扭矩，單從數據來看寶駿530具有的優勢還是比較明顯。
而在底盤方面，東風風光580和寶駿530不約而同均採用了前麥弗遜式後扭力梁式懸架的組合，但是在底盤的調校方面，兩者之間卻有著一定的差距。因為寶駿530的底盤調校工作乃是由摩緹馬帝國際級團隊進行，再結合上該車還使用了德國薩克斯的高級減震以及耐世特電子助力轉向，從而使得寶駿530的底盤慮震和穩定性都要比風光580更勝一籌。
另外就“軟件”來看，基礎的主被動安全配置兩款SUV（均是10萬的七座頂配版）之間並沒有什麼差距；但是在輔助配置、智能配置方面，寶駿530卻多出了多種駕駛模式切換、自動駐車以及遠程啟動功能，從方便車主操作的角度來看，自然是寶駿530佔據了上風。除此之外，寶駿530配備的10.4英寸大屏不僅是比風光580的9英寸中控屏更大，而且在內置功能以及靈敏度方面，寶駿530的表現也要出色許多。
因為從功能上來看，寶駿530就多了導航路況信息顯示、車聯網、OTA升級，並且語音控制功能還多了天窗、微信等功能；尤其是聲控收發微信信息這一項功能，非但東風風光580不曾具有，同級之中也是較為少見的。加之寶駿530的語音控制反應力和靈敏度都相當快速，因此在實際的使用過程中，也會比之風光580更出色一些。
總而言之，無論是從“硬件”還是從“軟件”來看，寶駿530的表現均是要比風光580出色，當然也是比哈弗M6更為優秀。所以，綜合下來，相較於風光580和哈弗M6，寶駿530在產品力上，其實更適合老百姓。另外，就筆者開頭言及的價格親民，寶駿530也符合老百姓的選車標準，因為據論壇顯示，當下寶駿530的終端有著優惠，像河南的張女士提車時就享受了萬元左右的綜合優惠，因此2020款寶駿530其實是一款性價比極高的車型。
閱讀更多 洪川說車 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 軟件 本田技研工業
