分享國內某互聯網造車企業的自動駕駛和共享出行戰略。其共享出行的最終目標是打造專門為共享出行定製的自動駕駛Robo-taxi，自動駕駛水平可以達到L4級。首批量產車計劃於2025年投入商業化運營，每天為用戶提供1億公里的出行服務。
L4級自動駕駛佈局方面，主要通過車載系統平臺、人工智能平臺、數據仿真平臺和車隊管理平臺來實現自動駕駛系統的落地。四大平臺通過不斷的優化和管理，最終實施自動駕駛的共享出行戰略。
自動駕駛系統的四大平臺
據悉，該企業的自動駕駛團隊將基於首款SUV框架改制第一批自動駕駛車輛，該批試驗車輛的作用是將數據服務、存儲、分發、製作等技術走通，並且完成一些算法通用部分的準備。在2019年上半年推出網約車Robo-taxi後，再把運行良好的通用基礎能力移植到定製好的Robo-taxi上。Robo-taxi在公司內部被視為一個商業化目標，該企業與滴滴成立的合資公司會起重要的推動作用。
Robo-taxi的整套系統架構
該企業的自動駕駛時間表如下：
2019年Robo-taxi樣車完成，
2020年完成車輛設計整體定型，
2023年-2025年開始大批量規模化量產。
同時，該企業官網發佈了一組旗下全新SUV的車型預告圖，號稱“無里程焦慮的豪華智能電動SUV”，自動駕駛和共享出行將基於這一SUV車型打造。
據瞭解，該企業率先上市的首款SUV將會搭載L2.5級自動駕駛系統。由第三方自動駕駛技術公司提供技術輸入，致力於提供高可靠性、高品質、低成本的完整自動駕駛解決方案。
目前，該企業已經與某自動駕駛解決方案供應商署戰略合作協議，雙方將在自動駕駛領域展開深入合作，當時就計劃該企業首款量產SUV將採用雙方共同開發的高級輔助駕駛解決方案。
為了佈局自動駕駛生態，該投資了知行科技。知行汽車科技主要是從自動駕駛中央控制器切入，開發自動駕駛汽車的大腦，並且L2級自動駕駛系統，已經與主機廠簽訂量產訂單。
與此同時，激光雷達領域，該企業也投資了一家公司，該公司號稱聚合了來自軍用激光、雷達、慣導、汽車等行業的多位資深專家，基於全自主研發的激光光束整形、微弱信號探測、高速數字信號處理等底層核心技術，專業從事軍/民用激光雷達系統的研製。
該企業在出行領域的佈局涉及到具體產業鏈環節，該企業有整車廠根據地；自動駕駛領域技術服務和控制平臺公司；以及激光雷達等。佈局投資的這些公司和領域，有一些是有很強的產業背景，也有的在此前並沒有那麼多的積累，但最終都需要做出一個市場化的產品、真正能落地的產品，而目前該企業正朝著這個方向穩步前進。
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