分享国内某互联网造车企业的自动驾驶和共享出行战略。其共享出行的最终目标是打造专门为共享出行定制的自动驾驶Robo-taxi，自动驾驶水平可以达到L4级。首批量产车计划于2025年投入商业化运营，每天为用户提供1亿公里的出行服务。
L4级自动驾驶布局方面，主要通过车载系统平台、人工智能平台、数据仿真平台和车队管理平台来实现自动驾驶系统的落地。四大平台通过不断的优化和管理，最终实施自动驾驶的共享出行战略。
自动驾驶系统的四大平台
据悉，该企业的自动驾驶团队将基于首款SUV框架改制第一批自动驾驶车辆，该批试验车辆的作用是将数据服务、存储、分发、制作等技术走通，并且完成一些算法通用部分的准备。在2019年上半年推出网约车Robo-taxi后，再把运行良好的通用基础能力移植到定制好的Robo-taxi上。Robo-taxi在公司内部被视为一个商业化目标，该企业与滴滴成立的合资公司会起重要的推动作用。
Robo-taxi的整套系统架构
该企业的自动驾驶时间表如下：
2019年Robo-taxi样车完成，
2020年完成车辆设计整体定型，
2023年-2025年开始大批量规模化量产。
同时，该企业官网发布了一组旗下全新SUV的车型预告图，号称“无里程焦虑的豪华智能电动SUV”，自动驾驶和共享出行将基于这一SUV车型打造。
据了解，该企业率先上市的首款SUV将会搭载L2.5级自动驾驶系统。由第三方自动驾驶技术公司提供技术输入，致力于提供高可靠性、高品质、低成本的完整自动驾驶解决方案。
目前，该企业已经与某自动驾驶解决方案供应商署战略合作协议，双方将在自动驾驶领域展开深入合作，当时就计划该企业首款量产SUV将采用双方共同开发的高级辅助驾驶解决方案。
为了布局自动驾驶生态，该投资了知行科技。知行汽车科技主要是从自动驾驶中央控制器切入，开发自动驾驶汽车的大脑，并且L2级自动驾驶系统，已经与主机厂签订量产订单。
与此同时，激光雷达领域，该企业也投资了一家公司，该公司号称聚合了来自军用激光、雷达、惯导、汽车等行业的多位资深专家，基于全自主研发的激光光束整形、微弱信号探测、高速数字信号处理等底层核心技术，专业从事军/民用激光雷达系统的研制。
该企业在出行领域的布局涉及到具体产业链环节，该企业有整车厂根据地；自动驾驶领域技术服务和控制平台公司；以及激光雷达等。布局投资的这些公司和领域，有一些是有很强的产业背景，也有的在此前并没有那么多的积累，但最终都需要做出一个市场化的产品、真正能落地的产品，而目前该企业正朝着这个方向稳步前进。
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