2020-03-14 05:11:02 佚名

車遍世界

第一、換擋太急。平時開車時，一些心急的車主在離合沒踩到底時就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準確掛入，而且長期這樣操作，對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷。

第二、單側碾壓減速帶。過減速帶時，很多車主喜歡只用一側的輪子軋過去，覺得這樣衝擊小，對車子損害小。實際情況卻恰恰相反，由於長期受力不均勻，這種單側碾壓減速帶的習慣很容易傷害了懸架系統並影響車輪定位角。

第三、路面顛簸車速不減。現在車子比較多，路面常有不平整的地方，還有某些路段為了限制速度會設置一些減速帶，往往很多車子不減速還是保持高速通過，不僅會讓乘車的人感到不適，更會對車子的前後減振器以及車輛懸架造成非常嚴重的損傷。

第四、剎車不踩到底就掛擋。開手擋車的童鞋要注意喔，離合器如果沒有踩到底就掛檔會傷害變速器。自動擋只需半踩剎車，就能推到P擋。但是如若不踩死剎車就推進P擋熄火，會導致車輛向前挪一點，這樣對變速齒輪是有很強衝擊力的，長期半剎車推P擋熄火，會讓變速器減少使用年限。

第五、車位不平整。很多車因為沒有停車位就斜放在馬路邊，一邊在馬上牙子上面，一邊在柏油馬路上。長期停放會使車架扭曲，四輪有嚴重落差，甚至會影響到車門的封閉性。在這兒要多說一句，停車後大家一定要及時回輪，打正方向盤。

第六、原地打方向盤。原地打方向時由於車輪沒有轉動，尤其是前輪在承受著車身重量的同時還要移動轉向，這無疑將增加對輪胎表面的磨損，減少輪胎使用壽命。反覆多次原地打方向還會造成方向聯動系統間隙過大和提前老化，甚至造成安全隱患。

第七、熄火了還用電。如果熄火後仍然長時間使用車內大功率用電器(例如大燈、音響等)，可能很快會導致蓄電池徹底放電、車輛無法啟動的嚴重後果。這也是很多車主經常犯的一個錯誤！

南京萬通趙老師

這四種開車習慣記得不要有，對車子損傷很大，鐵打的車也受不了！

很多車主都非常寶貝自己的車子，在開車的時候都是輕踩油門輕踩剎車的，光怕車子受不了這麼大的力氣被損壞。其實車子沒有那麼容易就被損傷，但是下面這4個開車的習慣，記得不要養成，它們會對車子造成較大的損傷，如果這四個不好的習慣全都有的話，鐵打的車子也受不了，使用時間得折損一半，希望車主注意！

第一個習慣就是頻繁打火，要知道在車子打火的時候電瓶是要放出較多的電量的，如果讓車子頻繁打火的話，會對電瓶造成較大的損傷。所以不要讓車子頻繁打火，就算車子在使用過層中突然熄火，也不要立即就重新打火，停個八九秒之後再進行打火的操作，可以減少對打火系統的磨損。

第二個習慣就是熄火之前不關空調。要知道保證空調工作的是壓縮機，它的工作是靠發動機來支持的。如果不關空調車子在下次啟動的時候，會自動啟動，這個時候會增加發動機的工作量，增加它的磨損，減少使用壽命，所以這個習慣不要有，而且在熄火之後要將車上的一些電子設備給拔掉，防止它對電瓶造成影響。

第三個習慣就是車輛冷啟動的時候，不要大力轟油門。因為在這個時候車子已經停放較長時間了，各個部件之間的潤滑程度是比較差的，如果這個時候大力轟油門，會造成較大的工作負擔，磨損也比較大，而且變速箱的工作情況也不好，所以記得不要養成這個習慣。

第四個習慣就是過減速帶不減速。一般減速帶都是設置在人流較多車輛較多的地方，為了是減少車禍發生率。但是有的車主在經過它的時候車速較快，不僅車子顛簸感強，也會對車子的懸掛造成較大的損傷，彈簧和支架也可能會因此而變得不牢固，而且在劇烈的衝擊下，車子的輪胎很有可能會發生爆胎的情況。

一旦使用的時候車子爆胎，車子很容易出現撞車翻車的情況，安全度很低，所以不要有這樣的習慣。不過除了要過減速帶減速，不讓輪胎髮生較大的撞擊之外，想要避免遇到行駛中爆胎，最好養成上車前檢查輪胎的習慣。主要檢查它上面有沒有裂痕，起包以及胎壓不足的情況。

雖然胎壓要藉助專業的工具，不能憑雙眼看出來，但是一些高檔汽車上會配備胎壓監測系統，車主只需要查看一下就可以了，非常方便。如果車上沒有這個系統，也可以裝一個，能有效避免爆胎，想要省錢也可以在輪胎上按個胎壓監測帽，它可以根據顏色顯示出不同的顏色（綠色正常，紅色極低，黃色偏低）。車主只需要看一眼它的顏色就可以了，一般二三十塊錢就可以買一套，還可以防止輪胎慢慢漏氣

一直在學習努力

長時間熱車或停車不熄火‍

只要溫度在-10℃以上的地區，清晨或晚間點火後車輛根本無需原地熱車，只要等發動機轉速升高後下降到穩定區間就可以行駛了。原地熱車不但不能幫助車輛快速進入工作狀態，反而會加劇積碳形成，如果車子是直噴車型，積碳會更加嚴重。

長時間停車不熄火車輛在怠速狀態下燃燒不充分，長時間怠速很容易形成積碳。

離合沒完全分離就換擋

一些心急的車主在離合沒踩到底時就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準確掛入，而且長期這樣操作，對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷。自動擋車型雖然不存在踩離合換擋的問題，但不少駕駛員在車輛沒有完全停下來時，就匆忙掛上P擋，變速箱同樣難以承受這種車況與操作不符的情況。

輪胎蹭馬路牙‍

輪胎最薄弱的就是側面，遇到路旁靠邊停車，或上臺階等，車友都要特別注意保護胎側，儘量不要讓路石剮蹭輪胎側面，以免縮短輪胎壽命，經常發生輪胎剮蹭馬路牙容易爆胎。

長按車窗升降器‍

使用車窗電動升降器時，當車窗降到底或升到頂時，一定要及時鬆手，否則就是與車輛機械部件和電子機件較勁。很多車輛玻璃電動開關不起作用或是車窗玻璃不能升降到位，就是因曰常操作失誤引起。

不放手剎開車‍

許多新手有過不放手制動開車的“恐怖”經歷，由於忘記放下手制動(手剎)，車輛制動蹄片常常受到不同程度的損壞。

腳踩離合器不放離合器長時間半聯動

對於手動擋車型來說，在容易擁堵的城市道路行駛，有些司機懶得踩剎車，經常讓離合器處於半聯動狀態。長時間處於半聯動狀態會導致離合器片過度磨損，在換擋、起步後，要馬上把腳挪開離合器踏板，儘量減少半聯動狀態的時間，更不能養成左腳搭在離合器踏板上的習慣，這樣會在不經意間使離合器處於半聯動狀態。

"打滿"方向盤

方向盤一般都帶有助力泵，可以使打方向更為輕巧，但助力泵也是車輛上的易損部件。如果在駕駛時長期“打滿”方向盤，無疑加劇其助力泵的受損。因此，在打方向時應在打到頭時回一點，不要讓助力泵長期處於繃緊狀態，這樣有利於延長助力泵的壽命。

過減速帶不減速

當車子在高速通過減速帶是不減速，懸掛系統會受到很大的衝擊，這樣的衝擊比正常行駛的時候是要高出幾倍甚至是十幾倍的，這樣不可避免的就會嚴重影響到減震器、彈簧以及其內部支架和電子設備的使用壽命。

大喊

雖然開車的操作方式大體上相同，但也並不是一成不變的，所以在一些具體的操作上因人而異，其中一些雖不能說完全錯誤，可對車輛也沒有什麼好處，時間長了很可能就會使車輛出現故障，下面就具體來說一下有哪些操作是傷車的。

手動擋車型長時間半聯動，因為在半聯動的離合器片並沒有充分結合，處於一種相對摩擦的狀態，就好比兩個手互相搓，尤其是半聯動再踩油門，雖然可以避免熄火但是不僅會造成離合器片溫度過高還會產生過多的磨損，適當的半聯動沒問題，而且在換擋的過程中也不可避免，但如果長時間這樣離合器片很可能就會提前損壞，造成一些抖動、頓挫等問題的出現。

再就是過減速帶不減速或者單邊過，減速帶雖然看起來不高，但是由於角度的設計如果快速通過會對汽車的輪轂、減震等造成較大的衝擊，次數多了很可能就會使輪轂和減震出現問題，還有單邊過減速帶雖然使另一側產生的顛簸比較小，但是整車的大部分重量會壓在一側減震上，時間長了同樣也會出問題，而且往往是以有更換解決而不是維修，因此對應的費用會比較高。

還有換擋時不把離合器踩到底，這樣變速箱輸入軸還會有一定的動力輸出，使得擋位齒輪和主軸之間不能保持同步，在換擋也就是齒輪齧合的時候產生衝擊，平時也叫“打齒”，偶爾幾次一般沒有什麼關係，不過次數多了很有可能會把齒輪打壞，不僅會增加換擋時的頓挫甚至有可能造成變速箱損壞，對應的維修費用同樣也是很高的。

綜上所述，這幾種操作方式都有可能會傷車，出現問題不僅需要付出較高的維修費用，還會耽誤用車變得不方便，不過做好充分了解在平時多注意基本上就可以避免，減少了不必要支出的同時還會使出行用車變得更加方便。

CMC車主俱樂部

1.習慣性踩離合器造成離合器磨損打滑。

2.夜晚開遠光燈越強行駛，造成對面視野盲區易出事故。

3.開車之前，要注意自己的汽車輪胎的情況，因為大家開車的時候如果沒有檢查輪胎，而你的汽車輪胎上面有小石頭或者是鐵絲一類的東西，那麼會損壞你的輪胎，造成危險的情況發生。

4.遮擋汽車的安全氣囊放置其他物品，一般轉向盤和副駕駛員前面板上，會有SRS的標識，這就是表示該處安置有安全氣囊。

5.油箱警示燈亮繼續行駛，汽油缺失過多汽油泵不能得到正確潤滑和降溫，很容易造成泵體的損害。

6.過減速帶，或顛簸路面不減速，容易發生事故，同時，這還是對前後減振器以及車輛懸架非常嚴重的損傷。

7.離合沒完全分離就換擋

8.長按車窗升降器造成車床升降不到位。

9.不放手剎開車‍

由於忘記放下手制動(手剎)，車輛制動蹄片常常受到不同程度的損壞。

10.打滿"方向盤

11.輪胎蹭馬路牙‍輪胎最薄弱的就是側面，遇到路旁靠邊停車，或上臺階等，車友都要特別注意保護胎側，儘量不要讓路石剮蹭輪胎側面，以免縮短輪胎壽命，經常發生輪胎剮蹭馬路牙容易爆胎。

歡迎大能來補充

Ai新視覺

自動擋/CVT車等紅燈時間較長，檔位掛在D擋，損害變速箱，而且會增加油耗；

自動擋/CVT車空擋（N檔）空擋滑行，發動機轉速在1000轉以上鬆掉油門後，發動機也會自動停止給油——如果你的車有即時油耗表，就可以清楚地看到這時的油耗為零。而自動擋空擋滑行時因開車速度與發動機轉速不同，易出現變速箱的液壓管路中油壓不足，就會加大摩擦，損害自動變速箱內部的摩擦片，最終導致變速箱出故障；

手動擋車空擋滑行，有安全隱患，由於空擋滑行發動機和變速箱處於分離狀態，車輛完全靠慣性形式，容易剎車失靈，甚至導致嚴重車禍；

開著空調啟動發動機；

自動擋/CVT車剎車不踩到底掛擋，損傷變速箱；

打死方向盤，容易損壞方向機；

忘記關閉大燈、閱讀燈，長時間損壞蓄電池，影響蓄電池壽命；

忘記關掉雨刮器，通電的時候損壞雨刮器電機以及前擋風玻璃；

冬天長時間開去玻璃霧的空調暖風，高溫容易將汽車前檔檯面的膠烤化，而導致檯面翹起來；

用熱水清洗車輛，容易損壞車漆；

陽光爆嗮下清洗車輛，容易損壞車漆；

頻繁漆面拋光，損壞車漆；

在不平整的地面停車，容易引起四輪不平衡，長時間停放，甚至可以引起車身結構的變化，導致車門開啟不便；

停車後車輪不回正，會傷害方向機拉桿及防塵套，影響轉向系統；

不經常清洗車，上面的樹葉、鳥屎、酸雨、汙泥都有一定的腐蝕性，而損壞車漆；

長時間在坡道上停車，損壞剎車片；

下坡高檔位或者空擋滑行，長時間踩剎車，損壞剎車片，甚至引起剎車失靈而造成事故，應該低檔位發動機制動，適當配合剎車制動；

油箱見底加油，損壞油泵；

手動擋車換擋不踩離合或者踩的不徹底，會損壞變速箱；

拖擋（速度與擋位不匹配），容易造成積碳，堵塞油路；

冬季熱車時間過長，容易產生積碳；

手動擋車長時間半聯動，容易損壞離合器；

自動擋/CVT車停車先掛P擋再拉手剎，損壞變速箱，應該先掛P擋再拉手剎；

胎壓不足或者胎壓不平衡，容易造成方向跑偏，甚至爆胎引起事故；

因事故或故障停在車道上時，在後方不擺放警示標誌，容易引起追尾；車內用偽劣香水，夏季容易引起汽車著火；

不按廠家要求保養，損壞車輛；

快速度上馬路牙子，容易引起方向跑偏；

冬天雨刮器凍住開啟雨刮器，損壞雨刮器電機；

過坎不減速，影響車輛結構和損壞輪胎、懸掛

慢慢人生路8513

現在有車子的朋友非常多，就算是農村也有很多人都有了自己的車子，所以大家在開車這件事情上表現出來的水平是不太一樣的，畢竟現在的駕照拿著太方便了，有很多人在開車的時候都會有一些特別大的誤區，對於車子的傷害是非常嚴重的，那麼今天就來跟大家講一講這些不好的行為，都會讓車子遭受怎樣的風險，希望各位不怎麼會開車的小夥伴在買了車之後，開車時能夠跳過這些不好的行為，讓自己的車子多服役幾年。

第一經常熄火，我們在停車的時候會習慣性的讓車子熄火以為這樣可以讓車減少運作負荷，其實這樣的想法是有道理的，如果我們要長時間的停車，肯定要把車子進入到熄火的狀態當中，但是如果只是短時間的把車停下來等朋友的話，那麼沒有必要這樣做，過於頻繁的啟動會讓我們的發動機受到損傷.

而且車子在起步的時候油耗是最明顯的，因為他要帶動車子讓他從冷卻狀態進入到工作狀態，所以我們在平時不管是等人還是等紅綠燈都不要熄火，要不然對於車子的傷害是比較大的，而且非常費油。

第二，開車的時候非常猛，很多人買了車之後特別喜歡油門兒帶來的刺激，所以在上路的時候，如果周圍沒有人，那麼就會猛踩油門當出現車輛的時候又會緊急制動，這樣做人雖然非常爽非常刺激，但是車子受到的磨損是比較嚴重的.

特別是剎車片和輪胎，要知道輪胎更換一次需要好幾千，這樣的費用是很多人都不想要承受的，另外如果出現了爆胎現象，那麼是非常可怕的，所以我們在開車的時候千萬不要那麼忙，但是也不要太肉了，如果太肉的話車子特別容易積碳，會傷害到發動機。

第3個不好的行為是在冬天開車的時候熱車時間特別長，雖然說不熱車的話，車子就沒有辦法開，但是熱的時候很多人會熱很久，其實只要當車子進入到正確的溫度時，我們就可以讓他上路了，有的人甚至會熱車半個小時左右，這樣的做法沒有任何意義，只會讓發動機產生大量的積碳，對於他有很不好的影響，後期很有可能會大修，所以希望各位在寒冷的環境下開車時熱車三分鐘左右就可以了，千萬不要熱太久。