因為我以前經常關注鐵路，也時常寫鐵路。疫情中，有朋友給我發來武漢高鐵站的廣角照片調侃說事，起初我沒怎麼在意。
可是這兩天，一些朋友發來更“邪乎”的一張組圖，讓我解讀。這兩張圖拼在一起，確實讓人感到很“震撼”，好像冥冥中註定有此劫難發生一樣。這個圖片在網上還流傳不少，大有“黑”高鐵之嫌。
對於這樣的“黑”高鐵，官方估計哭笑不得，也不好回應。
記得當初，網上調侃惡評中國高鐵的人不少，造謠說高鐵對身體有輻射等等。2013年12月28日，滬漢蓉高鐵全線貫通，武漢高鐵線路初步形成“米字型”結構網絡，從武漢乘坐高鐵可抵達大半個中國。中國新聞社就此發了一篇《武漢高鐵輻射大半個中國》的報道，結果被一些網友無厘頭惡搞，說高鐵“輻射”。
繼上次武漢高鐵被惡搞以來，這次可以說是最慘的一次。
本來，按照武漢高鐵站設計寓意，車站主站房設計猶如一隻展翅飛翔的黃鶴，寓意“千年鶴歸”，立面水波狀的屋頂以體現武漢的“江城”特色，寓意著千湖之省，九塊重簷組成的無柱雨棚寓意“九省通衢”，中部高聳隆起的60米高的穹頂，象徵的是湖北武漢“中部崛起”，蒸蒸日上的勢態和趨勢。
作為全球規模最大、最現代化的高鐵站之一，中國中部地區的地標性建築武漢站被評為“中國百年百項傑出土木工程”“第十屆中國土木工程詹天佑獎”“中國建築協會魯班獎”等大獎，2012年還被評為“全球最美建築”。
但是，現在卻被賦予更加神秘的文化符號，估計令高鐵的設計和建造者也始料不及。
如何評價和解讀這一“神秘”發現，我認為可以從兩個方面來認知。
從客觀實際分析，我們先來看武漢高鐵站主視圖，在正常拍攝的情況下，正面的高鐵站應該是“黃鶴”，那個從唐代詩人崔顥詩中飛走，今天已復返的“仙鶴”，這是正常的造型。若用廣角拍攝正面，看到的就是一隻展翅飛翔的“雄鷹”。高鐵站建成後，一些人覺得車站更像“雄鷹”，因為雄鷹代表了敢為人先的武漢精神，以及湖北發展潮流。
常識告訴我們，以鳥瞰的視覺俯視任何現代建築物，視角越高，建築物越趨於平面化。另外，所有較大的高鐵站（除盡頭站）站場線路兩端都呈現出收束狀延伸狀態。(以下兩圖為其他地域的高鐵站設計圖）
從社會心理看，用現代科學看待堪輿學，更多體現的群體社會心理認知。為什麼同一個建築物，在不同的時空下，會出現不同的認知，這主要是“境由心生”。你在意什麼，你就容易看到什麼。心理學的實驗證明，當飢餓的人和吃飽的人猜測圓形物品，飢餓的人更容易認為是食物。這也就是，在疫情爆發的大災大難困境中，為什麼武漢高鐵站這隻“仙鶴”或“雄鷹”忽然間就變成了“蝙蝠”，而“九省通衢”的“江城”也變成了一隻“口罩”。
當然，這是消極心態的人，讀圖而做出的不良心理反應。如果換做積極心態的人，即便是在這樣的疫情災難下，也會保持健康的心理。
萬病皆源於心，心態決定命運。積極心態的人，會認為這是冥冥註定中的神秘力量在加持！是人間正道的力量體現。
因為，從正面廣角看到的所謂“蝙蝠”，正被上方巨大的“口罩”所抑制，“萬箭齊發”的高鐵列車如出鞘的利劍，正“斬妖除魔”。預示著人間“魔高一尺，道高一丈”，新冠病毒肺炎再肆虐，而人定、心定則可勝天，戰“役”必勝！
解筱文：戰略學者。主評時政、商業、鐵路、文化。微信公眾號：zgmjply（中國民間評論員）
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