ETC安裝已成趨勢，國慶出行要注意，別讓自己變成“黑名單”

說起ETC，其實也不算是新奇物件，早在2010年就已經開始普及。只是並沒有這麼大的推廣力度而已，隨著高速公路的不斷完善，人工收費顯然已經不再適合事宜。為了與時俱進，提高高速通行率，在國家發改委和交通運輸部的要求下，今年年底安裝ETC的用戶數量要達到1.8億輛。按照全國機動車保有量3.4億輛計算，幾乎每兩輛汽車就需要有一個ETC用戶。

據統計ETC通道的通行率是人工收費窗口的5倍，可以實現不停車收費，大大提高了通行率。同時能夠滿足節假日高峰期的出行需求，在安裝ETC車輛數量劇增的同時，ETC車道的建設也在穩步推進。可以說，在眾多優惠力度以及ETC的突出優勢之後，ETC用戶絕對會呈現出“井噴”式增長。但是也有的人會擔心，畢竟這只是個智能感應系統，肯定也會出現機器故障。這樣反而會降低了車輛通行率，起到反效果。那麼ETC使用究竟有哪些注意事項呢？

國慶上高速注意！安裝ETC的車主別做這件事，否則進入“黑名單”。最近發現，在ETC車道使用ETC被“卡”的現象逐漸增多，這也導致了ETC車道出現堵塞、車輛通行率嚴重下降。而根據工作人員解釋之後，發現這些ETC用戶在入口車輛進入了“黑名單”，出口車輛無入口信息等，而導致這些安裝ETC的車輛無法輸入正確信息，其中最大的原因便是標籤拆卸。

很多人不知道何為標籤拆卸，可能也沒意識到為什麼ETC已經進入了失效狀態。所謂的標籤曬鞋，就是粘貼與車輛擋風板上的ETC標籤，也可能車主為了美觀而自行取下或者是不慎脫落引起的，但標籤拆卸之後，便進入了“拆卸”狀態。這種車輛是無法正常通過ETC專用道，遇到這種情況只能到相關部門比如銀行網點或者收費站，讓工作人員對設備進行再次激活，便能正常使用了。

小編短評：值得注意的是，ETC安裝的位置儘量不要被其它物體遮住，這樣才能保證準確的接收直線傳播信號。還有一點，很多人認為不上高速的時候可以私自拆下來，恰好這一動作也可能會導致ETC失效，需要重新激活。在洗車或者車輛進行保養時，也儘量不要觸碰到，以免電子標籤失效無法正常使用。

大家安裝ETC後感覺上高速便利嗎？歡迎留言評論。