來源 | 汽車工程師
汽車做保養，機油更換幾乎是非常常見的項目之一。每次更換機油時，汽修師傅都會拿一個盆子接住廢機油。我們大多數時候都是換完機油走人，那麼廢舊的機油去哪裡了？倒掉？絕對不可能！
廢機油去哪了，回收處理
首先，根據我國的相關法律法規，廢機油、柴油、重油等均屬於國家規定的危險廢物，在處理上都有嚴格的規定，絕對不可能直接扔掉。那麼，廢舊的機油都去哪裡了？
據瞭解，一般情況下，修理廠或者4S店更換下來的廢機油都會有專人進行回收，修理廠和4S店不直接參與廢機油的處理。
在過往，汽車4S店和維修廠的廢機油處理方式有兩種：
1、由經環保局認證的機構進行回收。
2、賣給一些無資質的商販（劃重點，稍後解答）。
有資質的回收，提煉基礎油
從車上換下來的廢機油被有資質的回收機構回收後，經特殊的工藝提煉成基礎油。從而再進行處理，一般會用來作為燃料、建築材料分離劑、或者煉製成汽油、柴油等進行良性循環利用。
有資質的機構相當於將廢機油變廢為寶，但是具備這種資質的機構在全國範圍內也不算特別多，另外其中涉及的成本、提煉工藝也不是一般的小型企業可以勝任，成本太高。
另外，據知情人士透露，廢機油賣給有資質的回收機構價格不會太高。相比之下，賣給沒有資質的小作坊，利潤相對更高。在以前比較普遍，但是需要重點說明的是，現在全國範圍內都在嚴查環保，私自賣給小作坊被執法機構查處，罰款不是一般的人可以輕易承受的。
無資質小作坊回收，廢機油換新外套
那麼，廢機油進入小作坊之後，會經歷怎樣的蛻變呢？大部分廢舊機油都會由經過幾道手續直接變成劣質的“新機油”。
一般這些小作坊會將回收的機油進行沉澱處理，過濾完雜質後，只要加入一種添加劑，再經過提煉，黑黑的廢機油就可以變成“新機油”，顏色上幾乎可以以假亂真。
甚至，一些人會經常從4S店或者各大修理廠以高價回收空機油桶，當廢品處理的空桶本來只值幾毛錢，這些人通常會以幾塊錢的價格直接進行回收。目的很簡單，直接回收的空機油桶，讓人無法通過外觀來辨別真假。
雖然，現階段隨著環保工作的推進，一般情況下4S店和修理廠基本不會把廢機油賣給沒有資質的小商販。但是，凡事沒有絕對，誰說的準呢。
機油真偽難辨，渠道很重要
根據日常的保養經驗來看，很多人在更換機油的時候，直接就把車扔給修理廠換好機油就走人，實際上很少有人主動去質疑機油的真假？凡事多留個心眼浪費不了多長時間。
現階段，只有部門檢測機構或者是非常專業的相關從業人員才能分辨機油的真偽。正是因為機油的真假辨別比較困難才給大量的小作坊有了可乘之機。
一般市場上的假機油來源渠道就兩種，一種是劣質產品以次充好，另一種則是廢機油直接煉化而來。
單從氣味上來說，一般機油氣味非常溫和濃郁，如果有刺激性氣味，尤其是燃油味重，有可能是再生油。外觀上，真機油色淺透明，無任何雜質，具備一定的濃度，且流動性較好。假機油在顏色上比較深，多以深褐色為主，且有輕微的雜質，用透明瓶子裝起來容易出現掛壁現象。
但凡是假機油都有一個共同點，價格比正品便宜，渠道來源不正規。所以，為了避免買到假機油，建議購買正規品牌的機油及去正規汽修廠買機油，雖然價格上可能比某寶或者是配件市場略貴，但是為了圖幾十塊錢的便宜，買到假貨就得不償失了。
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